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Les suspensions: douze ressorts, une souplesse inégalée et une véritable prouesse technique pour l'époque
La 2CV A de présérie en 1939 avait déjà fait l'objet d'une étude très poussée en matière de suspension. Très sophistiquée et très coûteuse, cette suspension faisait appel à huit barres de torsion, contre seulement 4 sur une traction avant, et sur le train avant à deux anticabreurs hydrauliques actionnés par la pédale de frein. Demontage train avant 2cv full. Ces dispositifs étaient en fait destinés à bloquer la suspension avant lors des freinages, afin de conserver l'assiette horizontale de la voiture. Trop coûteux, ce système ne pouvait correspondre à la philosophie de la petite voiture. A l'après-guerre, les ingénieurs reprirent leurs planches à dessin pour concevoir le système à interaction que nous connaissons tous aujourd'hui. Au salon d'Octobre 1948 lorsque la 2CV est présentée pour la première fois, on se rend vite compte que la nouvelle petite Citroën est dotée d'une suspension à grand débattement exceptionnellement souple.
Demontage Train Avant 2Cv 2016
Je profite du changement de chassis pour refaire mes trains roulants. Je commence par le train avant et par la direction (qui flottait pas mal lorsque la 2cv roulait encore). N'ayant pas l'outil adequat j'ai du improviser avec une rondelle épaisse:
Mais si je devais le refaire je prendrais l'outil spécial! Sortir la coupelle avec un aimant, j'ai du m'aider d'un tournevis pour enlever la vieille graisse qui faisait obstacle. Puis avec un clef de 11, j'ai désacouplé la rotule
Les 2 vis sont de tailles différentes. On tapote au marteau pour sortir la rotule. Un petit coup de brosse ne fait jamais de mal
voici une rotule avec ses coupelles et le ressort. Maintenant démontage de la crémaillère, on commence par arracher le caoutchouc pour pouvoir mettre en place l'arrache rotule:
J'espère que vous n'avez pas jeté la rondelle! Car elle vous servira à démonter un bouchon derrière lequel se situe un ressort et un poussoir, qui maintient la crémaillère en place sur le pignon. LA 2CV MANIA: Démonter un bras avant de la 2cv. Un peu plus tard et à l'aide de l'article de 2cvmania:
Maintenant je dépose les bras:
Voilà!
2011, 10:41
Ma deuche: azlp grise 1960
Date de naissance: 06 novembre 1955
Localisation: istres
Re: méthode démontage train avant 2 cv
Message
par renato13 » 21 déc. 2017, 21:31
Oui on peut déposer le train avant sans déposer la caisse,
le plus simple si tu remonte tout en neuf, c'est de déposer moteur boite!! Demontage train avant 2cv de. comme çà tu sortira ton train avant complet sur les roues, il te faudra juste désaccoupler
la colonne de direction qui et boulonner sur la crémaillère, et les 4 vis de fixation sur le châssis, et déposer suspension et amortisseur. des deux coté D - G
sinon si tu veut pas déposer moteur boite, il te faut faire, déposer le bras droite, déposer les biellettes de direction sur la crémaillère, (elle son pas facile
a déposer sur tout avec la boite en place), puis le reste que je dit si dessus, puis tirer la crémaillère coté chauffeur, avec son bras,
( oui la colonne de direction son toute les même pour une 2cv 6, les cannelures son pareil). Deuchémoi
Messages: 12090 Inscription: 19 sept.