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Élément essentiel à la vie, le zinc est naturellement présent dans l'eau, l'air et la croûte terrestre. Recyclable indéfiniment, il contribue au développement durable, ce qui lui confère une place particulière au regard des autres métaux. Préconisé pour la protection du fer en raison de ses propriétés sacrificielles, le zinc est devenu, depuis le milieu des années 1970, la protection anticorrosion n o 1 des aciers doux ou faiblement alliés. Tutoriel pour DIY zingage et électrochromatage - Datsun-France. Ainsi, en prolongeant leur tenue en service, il contribue non seulement à pérenniser les investissements, mais aussi à préserver les ressources de minerais de fer et d'énergie.
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C'est tout à fait cela,
d'ailleurs on voit bien sur les voitures modernes que tous les pièces qui étaient "jaunes" sur les anciennes, sont maintenant "grises"
c'est une norme européenne, je pense que la majorité des vis sont fabriquées en Asie (pour ne pas dire Chine), le traitement est encore disponible dans certains pays périphériques. c'est vrai, comme pour tout traitement, la préparation donnera 90% du résultat final,
le top étant le sablage des pièces
belle resto en cours que tu as là
si ça peut d'aider
il y as toujours la solution du kit de brunissage des vis de chez restom
perso j'ai pas (encore) éssayer mais sa as l'air pas mal
Merci Aktan,
pour info quel tarif as tu eu pour les pièces "en Jaune"? En attendant, j'ai pris contact avec eu pour avancer sur un devis dans un premier temps. No1else,
je pense que les kits de traitement et/ou le traitement à la maison est pas facile surtout pour un résultat satisfaisant pour des "grosse" pièces. Comment faire un bain de zingage electrolytique zingage bichromatage jaune electrolytique - YouTube. Les triangles et toutes les pièces du trains avant sont zinguées d'origine sur la type E. Elles sont soumises à rude épreuves puisque en directe avec la route l'eau, les gravillons...
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Le traitement doit donc être soigné et maitrisé quand à l'épaisseur. Par contre le faire soit même ça reste une expérience avec l'acide chlorhydrique, les bout de zinc, la solution, l'électrolyse... J'ai reçu un par un contact une adresse en Angleterre qui travail couramment sur des pièces de voiture en rénovation. Par contre il m'annonce un tarif sur l'ensemble de sa type E de 150£ soit 180€
Merci de faire part de vos expérience chiffrer pour essayer de comprendre ce métier. Ça n'est pas moi qui ait fait ces pièces, mais Snoopy (le topic est de lui). Tu peux le contacter via le forum. Moi je n'ai fait qu'un simple zingage de mes vis, et j'en ai eu pour 50 euros l'équivalent d'une boite en bois de 6 bouteilles de vin pleine. Je n'ai pas eu de facture... Zingage bichromatage jaune maison de retraite. ca fait tomber la note. j'ai fini par trouver qq'un à Fontenay sous bois. Il m'a fait l'ensemble des pièces de ma Jag ainsi que toute la visserie+ rondelle que j'ai collectées au fil du démontage de la voiture. Voila le résultat:
Détail des pièces des pinces de frein à main, les amateur de Jag reconnaitrons
La quincaille
Toutes les pièces du train avant, les triangles inférieurs sont de vrais puzzle, il y a aussi les 2 pinces de frein
Quelques vis en noir pour les étriers:
Au bas mot 60kg de camelote et un prix ad hoc.
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Mais pour l'utilisation collection que l'on fait de nos autos de nos jours, le traitement durera très longtemps. De ma première auto restaurée, le traitement zingage a parfaitement tenu. AUTRES RÉVISIONS DE PIÈCES OU TECHNIQUES:
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Je ne l'ai pas précisé, mais le port d'un masque (genre carrossier/peintre) est très recommandé...
Ca, ça marche très bien sur ce genre d'état de surface:
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Une fois plongé, il faut contrôler de temps en temps:
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A la fin, on arrive à cet état:
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Reste plus qu'à faire les opération de zingage/bichromatage. Parfois, certaines pièces sont tellement corrodées qu'une action mécanique est nécessaire. Donc, là c'est brosse en acier montée sur perceuse, puis petites brosses sur Dremel, celles-ci sont pas mal pour obtenir un état de surface sympa:... UTF8&psc=1
Ci dessous un exemple de vis tellement rouillée qu'il a fallu brosser à la brosse cuivre montée sur perceuse pour tout virer. Puis petit bain à l'acide phosphorique pour virer l'ancien traitement sur les filetages, puis brosse Dremel. Zingage bichromatage jaune maison 12 pers en. (99. 95 Kio) Vu 1070 fois
On voit que l'acier a été attaqué, l'état de surface n'est pas nickel. Si vous êtes maniaques, vous pouvez vous amuser à polir tout ça avant traitement!
Fin juillet 2017, je décide d'essayer les kits proposés par des professionnels. En effet, la plupart des gens qui veulent le faire chez eux, utilise des produits bruts, et juste pour electrozinger, sans passivation finale comme les professionnels…et les résultats sont limites, très longs et ternissent rapidement. J'ai donc acquis des kits chez gateros-plating en Angleterre. Cela ne sert à rien d'essayer avec un budget de 70, 45 euros!!!! J'ai donc investit près de 2000 euros pour monter mon petit atelier, avec des produits dit « friendly ecological ». Zingage / Bichromatage - 205 Rallye Club de France. Peu agressifs et pros. Car les kits de bases, on ne peux faire que quelques litres pour chaque étape, donc de trop petits récipients. Il m'a fallut tout multiplier par 4 les quantités. Je n'ai utilisé que des bacs ou récipients neufs de grande qualité. Aucune récupération de vieux bidons, et j'ai essayé de monter les accessoires nécessaires au fonctionnement de la manière la plus logique et pratique, pour essayer d'arriver a un bon résultat alliant confort et une bonne rapidité.