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Liebherr 9800 Moteur Model
75 m flèche / 5. 0 m Section
Hauteur jusqu'au sommet de la flèche
9834 mm
Longueur hors tout
23907 mm
Profondeur maximale d'excavation
9000 mm
Hauteur maximale de coupe
16200 mm
Exploitation
Volume de carburant
19691. 7 l
Volume du fluide du système hydraulique
10000 l
Vitesse de rotation
3. 6 tr / min. Tension de fonctionnement
24 V
Intensité de courant de générateur
260 ampères
Dimensions
Largeur entre des chenille
8330 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine
10338 mm
Longueur de chenille au niveau du sol
8100 mm
Longueur de chenille
10846 mm
Hauteur libre
1572 mm
Hauteur libre de la structure supérieure
3597 mm
Hauteur de chenille
3261 mm
Benne de pelle
Pelle de chargement
8. 55 m flèche / 5. Liebherr R 9800 pour Farming Simulator 2017. 10 m Section
Hauteur jusqu'au sommet de la flèche avec la pelle
9280 mm
Longueur totale avec pelle
25330 mm
13000 mm
Portée maximale au creusement
15900 mm
Force de pression de la poignée
2950 Nm
Photos
6. Largeur de chenille
14. Largeur de support de chargeuse à godet
2. Largeur entre des chenille
4.
L'exploitation minière de l'excavatrice Liebherr R 9800 pour Farming Simulator 17. Coût de la pelle dans le jeu, €: -2000000
L'entretien de la pelle €/jour: 5
La puissance du moteur HP: 4000
Capacité de seau, HP: 42000
Volume du réservoir de carburant, l: 1478
Testé dans le jeu de la version 1. 4. Liebherr 9800 moteur.fr. 4
Télécharger l'exploration de pelle Liebherr R 9800 pour Farming Simulator 17, vous pouvez cliquer sur les liens ci-dessous sur la page.
Elles sont généralement indiquées au dos des bidons: BIEN LIRE à peu de présentation prés ce ne sont pas les mêmes compatibiltés de normes. GM:
ancienne en Type A indice A (1957-67)
moderne Dexron II D ( 1975 - 1990). GM DEXRON III H (2003)
FORD MERCON (1987)
GM DEXRON III H (2003) / III G (1998) / II D ( 1975)
FORD MERCON (1987) / MERCON V (1996)
MOPAR ATF+3 (1993) / ATF+4 (1998)
Chrysler ATF+3/+4 (MS9602), Ford WSSM2C922A1, Ford WSSM2C924A, GM Dextron IID / IIE / IIIG / IIIH. Version ATF+6 FE: FORD MERCON SP. En vente sur oscaro. 6-VIDANGER UNE BOITE AUTOMATIQUE ANCIENNE: QUAND / COMMENT. Huile de boite automatique sur. Depuis nombre d'années le liquide de boite automatique est teinté en rose, à l'origine pour détecter le fuites ( 1967 Dexron II B). On peut savoir ou en est l'huile par sa couleur. Une huile de boite automatique n'est pas éternelle contrairement à ce que croient certains constructeurs européens (nouveaux venus dans les boites automatique car longlife ne veut pas dire éternel). Voici les tableaux qui donne les intervalles de vidanges: en utilisations normales ou en intensives.
Huile De Boite Automatique Du
Huile pour boîte automatique SWAG 10 93 3889
Afficher plus
198, 71 MAD
Disponible en stock local
Huile pour boîte automatique SWAG 10 93 0017
488, 89 MAD
Huile pour boîte automatique SWAG 10 94 7716
260, 36 MAD
Huile pour boîte automatique SWAG 10 92 9449
173, 58 MAD
Huile pour boîte automatique SWAG 30 91 4738
166, 64 MAD
Huile pour boîte automatique SWAG 30 93 9070
206, 94 MAD
Huile pour boîte automatique SWAG 10 92 2806
125, 35 MAD
Huile pour engrenage d'essieux SWAG 10 94 8785
327, 86 MAD
Disponible en stock local
Huile De Boite Automatique Bmw
Ces lubrifiants synthétiques constitués de molécules nobles de tailles homogènes offrent des performances supérieures à celles des huiles minérales en matière d'utilisation et de durée de vie. Ils sont extrêmement fluides à froid. On peut dans certains cas y adjoindre des additifs mais leur usage est généralement peu recommandé par les spécialistes des boites automatiques. En cas de problème sur une BVA (à-coups par exemple), il peut néanmoins être utile d'en injecter une petite quantité dans le fluide lubrifiant de la boîte pour voir si cela permet de résoudre le problème. A défaut, cela permettra de préciser le diagnostic en distinguant problèmes hydrauliques et problèmes mécaniques nécessitant un démontage de la BVA. Bien choisir son huile
Il existe différentes huiles synthétiques sur le marché. Huile de boite automatique du. Elles ne sont pas interchangeables. Il faut impérativement, par exemple lors d'une vidange, choisir une huile respectant les préconisations du constructeur. La formulation des huiles pour transmissions automatiques évolue en outre pour s'adapter aux évolutions technologiques des boîtes.
Bardahl XTG DCT 1L
Huile 100% synthèse de très haute performance formulée pour les boîtes de vitesses et transmissions DCT (Dual Clutch Transmission) à double embrayages: DSG, DCT, DKG, PDK, DCS, EDC, DC4, GR6, Powershift, S-tronic, etc...