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Produits pour Honda NSR 125
Une réalisation quasi-irréprochable et une puissance dans la limite du raisonnable font la grande force de la NSR 125 de Honda. Moteur honda 125 nsr parts. Au cœur de cette machine se greffe un monocylindre 2 temps à valve RC de 125 cm3. La sportive délivre une puissance de 15 chevaux à 7 000 tr/mn tandis que le couple se cantonne à 11 Nm au même régime. La partie cycle est bâtie sur un simple berceau, une fourche télescopique de 35 mm d'un système Pro-Link à monoamortisseur.
Moteur Honda 125 Nsw.Gov
C. Hauteur de selle
800 mm
Poids
132 kg à vide, 147 kg tous pleins faits
Equipements
Compteur
Analogique
Logement casque
Non
Boîte à gants
Vide-poche
Bouchon de réservoir à clé
Oui
Blocage de direction
Anti-démarrage par transpondeur
Homologué
Oui, 2 places assises
Vitesse légale France
Illimitée
Coloris
Tarifs (à titre indicatifs)
Prix France (TTC)
Prix Suisse (TTC)
Prix Belge (TTC)
Voici les photos du Honda NSR 125 R. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.
Moteur Honda 125 Nr. 1
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Moteur Honda 125 Nsr Parts
Vous trouverez ici toutes les informations concernant votre deux roues Honda NSR 125 (1986-1988) comme par exemple la taille du pneu avant et du pneu arrière, le cylindre piston compatible, les plaquettes de frein, la batterie, ou encore les carénages adaptables sur votre Honda NSR 125 (1986-1988).
Moteur Honda 125 N.R.S
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Pour s'initier
Sportive
Au royaume des sportives 125, les italiennes sont reines. Dans ce même pays, Honda fabrique la plus petite de ces sportives, la NSR. La ligne est élégante, l'esprit sport mais moins marqué que dans la concurrence. Honda NSR 125 R 1998 - Fiche moto - Motoplanete. Les Cagiva Mito et Aprilia RS sont plus efficaces, plus puissantes, mais aussi bien plus cheres et contraignantes. La NSR permet de gouter aux joies de la conduite sportive en préservant toutefois vos poignets. Le moteur, bien qu'il n'affiche pas la puissance conséquente des italiennes, se montre pétillant. Pneus et feins sont également moins rigoureux, ainsi que les suspensions - ces dernières vous offriront en revanche bien plus de confort. Même une passagère est invité par la selle biplace et la souplesse de l'amortissement. Du fait de ses choix, la NSR est bien la réplique en plus mesurée de la CBR 600: une sportive amusante, polyvalente et accessible.
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur
Type
Monocylindre, 2 temps à valve RC, à refroidissement
liquide
Alésage x course
54 x 54, 5 mm
Cylindrée
124, 8 cm3
Puissance
11 ch DIN (8, 4 kW) à 7 000 tr/min
Couple
11, 5 N. m DIN à 7 000 tr/min
Système de démarrage
électrique
Lubrification
Carter humide
Carburation
1 carburateur, diam. Moteur honda 125 nr. 1. 28 mm
Transmission
Embrayage
Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses
6 rapports
Chaîne secondaire
chaîne à joints toriques
Partie cycle
Cadre
Double berceau tubulaire en acier, bras oscillant en aluminium
Empattement
1 345 mm
Garde au sol
130 mm
Hauteur de selle
800 mm
Poids à sec
132 kg
Suspension avant
Fourche télescopique, diam 35 mm débattement: 118 mm
Suspension arrière
Système Pro-Link avec monoamortisseur débattement: 125
mm
Angle de chasse
27°
Chasse à la roue
99 mm
Frein avant
Simple disque hydraulique flottant, diam. 318 mm avec étrier
double piston et plaquettes résine
Frein arrière
Simple disque hydraulique, diam. 220 mm avec étrier simple
piston
Roues
En alliage à 6 branches: 17 pouces
Pneu avant
100/80-17 52T
Pneu arrière
130/70-17 62T
Contenances
Réservoir
13 litres dont 2, 8 de réserve
Coloris
Noir
Prix?
La plus connue est la 125 NSR qui a rencontré le plus de succès. Elle est propulsée par un monocylindre deux temps, offrant plus de 26 chevaux. La version bridée à 15 chevaux permet néanmoins de rouler à près de 130 km/h. Le modèle "JC22" vendu bridé en France. Les normes antipollution auront raison de son moteur deux temps. Elle est remplacée en 2004 par la 125 CBR. Les différents types:
Hormis ceci trouvé sur notre forum et je ne sais pas trop aux quels modèles cela correspond, sans doute classé suivant les années, TC01 - JC00 - JC20 - JC22 - JD00. Moteur HONDA NSR-R 125 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. J'ai pioché ça et là sur différents sites, notamment sur Weemoto, la liste des différents types avec les années, celle-ci sans doute exacte, hélas n'est pas agrémentée de photos (dsl).
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Nous réalisons les commandes pour la restauration de bâtiments historiques et de résidences de luxe privées. Nous sommes capables d'exécuter tout type et chaque grandeur de colonnes architectoniques pour la rénovation de palais historiques, de manoirs et de châteaux royaux. Nous coopérons avec conservateurs-restaurateurs (entreprises), avec conservateurs municipaux de bâtiments, avec diverses menuiseries ainsi qu'avec architectes d'intérieurs et investisseurs particuliers. Colonne en bois sculpté wikipedia. Toutes les colonnes sont produites à la machine – nous réalisons aussi les conceptions de clients individuels. Les chapiteaux peuvent être mis à l'échelle, en sauvegardant les proportions entre toutes les dimensions. Colonnes fraisées et pilastres de meubles pour bâtiments historiques et intérieurs de luxe. Ionique colonne en bois sur mesure
Sculptures sur bois, Panneaux sculptés
Nous produisons des éléments architectoniques décoratifs à l'aide de machines à commande numérique CNC.
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Colonne En Bois Sculpté Wikipedia
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7 500, 00 €
Description:
4 colonnes en bois sculpté. Anciennes colonnes en teck ancien. Colonne en bois sculpté youtube. Matière: Bois
Epoque: Circa 1850
Retrait en magasin gratuit. Pour toutes livraisons, contactez-nous par téléphone ou mail pour un devis personnalisé. Actuellement disponible à: Paul Bert (93)
Dimensions HAUTEUR 241 cm LONGUEUR 50 cm PROFONDEUR 50 cm En stock
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Dans l'architecture des églises, le trumeau est un pilier, colonne ou un meneau divisant un portail en deux et supportant le linteau sur lequel s'appuie le tympan. Colonne Bois d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -70%. Sa fonction consiste à soulager le linteau (fonction parfois appuyée par un arc de décharge) et donner à l'accès plus de largeur dans les églises importantes. Monolithe ou appareillé, il devient sculpté ou historié dans l' architecture romane dont l'invention architecturale a consisté à animer la structure de la porte, au moment même où les artistes romans ont imaginé les piliers composés et les arcades à double rouleau, dans le deuxième quart du XI e siècle [ 1]. Dans l'Antiquité grecque ou romaine, les portes ne sont pas divisées par un trumeau.
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