Carte de commande moteur pas-à-pas - YouTube
- Carte de commande moteur pas a pas principe de fonctionnement
- Ma moto ne prend pas les tours 2
- Ma moto ne prend pas les tours la
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- Ma moto ne prend pas les tours 1
Carte De Commande Moteur Pas A Pas Principe De Fonctionnement
4031 (0. 50€)
IC9: 7824 ref: 60. 4034 (0. 60€)
Divers:
4 connecteurs moteurs pas à pas
3 supports DIL 20 ref: 60. 0488 (0. 55*3 = 1. 65€)
1 bornier à vis 2 points ref: 60. 6448 (0. 40€)
2 barrettes de picots de 13 points ref: 60. 1585 60. 1645 (1. 30+1. 70= 3€)
1 dissipateur thermique pour les régulateurs récup
Pâte thermique
Totale = 96. 35€
Les photos:
Code: 36568
40, 00 € HT
48, 00 € TTC
Le DM432C de Leadshine est un module de commande digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 14 à 23 unipolaires ou bipolaires. Code: 31100
63, 17 € HT
75, 80 € TTC
Le module EM542S de Leadshine est un contrôleur digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 17, 23 et 24 unipolaires ou bipolaires. Carte de commande moteur pas à pas. Code: 36569
53, 75 € HT
64, 50 € TTC
Le module EM556S de Leadshine est un contrôleur digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 17, 23 et 24 unipolaires ou bipolaires. Code: 36571
66, 50 € HT
79, 80 € TTC
Le module EM870S de Leadshine est un contrôleur digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 23, 24 et 34 unipolaires ou bipolaires. Code: 36572
77, 08 € HT
92, 50 € TTC
Le module DM860E de Leadshine est un contrôleur digital de moteur pas-à-pas convenant aux moteurs Nema 23, 24, 34, et 42 unipolaires ou bipolaires de 2, 4 à 7, 2 A (1, 7 à 5, 1 A RMS). Code: 36566
55, 75 € HT
66, 90 € TTC
Câble Tuning RS232EM
pour moteur PaP Leadshine
Cordon de programmation RS232 vers JST 4 broches pour moteurs pas-à-pas LeadShine compatibles.
C'est écrit dessus... Si elle marchait très bien, ca ne peut pas être ton gicleur qui est trop gros, sauf si ca merde depuis qu'il a été changé s'il a été changé... Enfin le pire est à voir, ca peut très bien être également un prè-serrage, car par ce temps... Elle dort où ta machine? Tu la fais chauffé avant de partir? Ton niveau de liquide de refroidissement est bon? Ah oui j'avais oublié, ca peut tout simplement être un carbu encrassé... Elle est exposé à l'humidité? sarah01 #6
24-01-2007 17:55:53
avant que je demenage ma moto dormait dehors recouverte d'une bache et j'ai demenager y'a quelque jours et la elle a sont garage donc voila et pour la bougie la je ne suis pas chez moi. Ma moto ne prend pas les tours 2. merci d'avoir rep
Maxoupette #7
24-01-2007 18:14:02
Ba y faudra tout nettoyer (le carbu) tout bien vérifier réessayer et si ca marche toujours pas y faudra peut-être déculasser...
nico38_moto #8
24-01-2007 19:25:02
Ben nétoie ton carbu, ton filtre a air et la bougie. La bougie tu la brosse avec une brosse ou fer.
Ma Moto Ne Prend Pas Les Tours 2
sarah01 #1
24-01-2007 15:13:01
kikou tout le monde voila j'ai une aprilia rs 50 de 99/2000 et j'ai un soucis ma moto ne monte plus dans les tours on m'a parlé de prise d'air ensuite de segment a changer car j'aurais fais un préserrage ou que mon gicleur n'aller pas du coup je sais pas quoi faire quelqu'un a deja eu se probleme ou quelqu'un qui si connait peut m'aider? merci biz
nico38_moto #2
24-01-2007 17:18:11
Salut et:plus+gg1:
Ben alors les gars sa m'étonne que vous avez pas répondu a cette demoiselle
Pour revenir au sujet principal, je pence plutôt qu'il y a un bon netoyage carbu a faire et surtout un bon réglage! Nétoyer le filtre a air et la bougie. Sinon avant elle marcher bien apparament? Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Moto qui ne prend pas les tours. Elle a combien de km la moto? Tes bricoleuse?
Ma Moto Ne Prend Pas Les Tours La
De plus, en la mettant sur la béquille au point mort, la moto RECULE légèrement... la vraiment je ne sais plus quoi penser... Un peu d'aide serait la bienvenue, n'étant pas un pro en mécanique Merci d'avance
Ma Moto Ne Prend Pas Les Tours Le
je suis CON!! mais je le mérite!!. travaille a le rester!!! Moto(s): plein
DJ Fox
41 ans | 2, 461 messages | 400 images
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Déjà les "gros cubes" ça prend pas beaucoup de tours (comparé aux petites cylindrées je veux dire) et ça peut être surprenant au début. Ensuite, vu la ligne de pot, je pense que tu peux être trop pauvre en principal (oui pauvre). Ou trop riche, mais dans les 2 cas ça peut l'empêcher de monter "haut". Ma moto ne prend pas les tours. Ca ne se fait pas de la même façon, faudrait savoir si elle "tape le 4 temps" (riche) ou si au contraire elle a une tendance à "couper" (pauvre). Fait des essais sans filtre à air, puis (toujours sans le filtre) en bouchant avec ta main. Déjà si un des deux cas améliore les choses, tu vas pouvoir régler ton carbu. Sinon, ensuite, étanchéïté du moteur, allumage... pas facile! A+
Ktman495
64 ans | 480 messages | 133 images
64 ans | 480 | 133
plantivaux a écrit: j'ai compris, il a mis un moteur KTM Héééééééééééééééééééééé tu nous cherches ou KOA??? d abord c est pas possible KTM n est jamais en panne Ganot Moto(s): KTMS
Ma Moto Ne Prend Pas Les Tours 1
Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... Le moteur ne "prend" pas les tours..... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
le gicleur serait trop gros. (le silencieux "suinte") Si c'est en roulant, ce serait bien un joint spy côté allumage(prise d'air). ce sont des problemes à chaud?. Moto(s): du cr, du 125 au 500(s)
Merci de prendre le soin de répondre a ce souci... La moto n'est pas a moi mais elle ne prendrai pas les tours en roulant surtout entre le milieu et le haut régime.. la moto ne semble pas être trop riche même si un nouveau contrôle de carbu est en prevision.. La moto n'engorge pas et le souci est aussi bien a chaud qu'a froid.... Le rotor semble être ok, il va être a nouveau contrôlé.. Derbi qui prend mal ses tours - Hexa Moto. Bref ce 465 yz est pour le moment un 200cm3.... Moteur refait a neuf.... Merci de vos réponses..
MotoXFOX
50 ans | 246 messages | 389 images
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Elle ne va plus en marche arriere non mais regarde avec echappement d origine si non je te la regarderai Moto(s): kx125 2005 cr500 1987 rm125 1977 yz 80 1986 yz 125 1983 kx 125 1982 montesa 348 et mon rottweiler
Bouletbill
29 ans | 249 messages | 1 image
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Bonsoir Je me rappel avoir eu ce probleme sur une 85 YZ il y a quelques jours!