Son interpellation par la police a donné lieu à des violences », a-t-elle poursuivi. « Il y a eu des jets de projectiles mais l'auteur n'a pas été identifié. Un policier a été jeté au sol et a reçu un coup de pied porté par le plus jeune. Un policier a été blessé avec une ITT de 7 jours », a ajouté Mme Puechmaille. Evreux, un rodéo urbain tourne en tabassage de policiers : deux hommes toujours en garde à vue. Dans un communiqué, le préfet de l'Eure a salué l'action des forces de police. Il précise que, pris à partie par une vingtaine de jeunes, « deux policiers ont été blessés, entraînant 7 jours d'interruption temporaire de travail (ITT) pour l'un et 21 jours pour le second ».
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Mais sur les causes de ce désamour, les élus parisiens et les acteurs privés sont restés muets. Si les Parisiens désertent l'avenue jadis grouillante de monde – mais pas les touristes qui continuent à croire au mythe – n'est-ce pas parce qu'elle est devenue une artère commerciale sans âme, standardisée, où alternent boutiques de luxe inabordables et enseignes de restauration bas de gamme? Rodéo urbain qui tourne au tabassage de policiers à Évreux : de la prison ferme pour deux frères. Nommé «Réenchanter les Champs-Elysées», le projet doit se faire en deux étapes. La première, qui consiste en des travaux d'embellissement et de végétalisation, doit être achevée d'ici aux Jeux olympiques de Paris, à l'été 2024, et coûtera 26 millions d'euros à la mairie, et 6 millions à la Solidéo (Société de livraison des ouvrages olympiques) pour les sites concernés par les Jeux, à savoir la place de la Concorde et le Grand Palais. La seconde, qui viendra ensuite, a des contours plus flous. Une «étude urbaine» doit d'abord être réalisée, avec l'objectif qu'elle soit remise à la maire fin 2023. Une avenue à «pacifier» Plus qu'avant et après les JO, la vraie césure est entre le bas et le haut de l'avenue: le projet est ambitieux pour la partie qui va de la Concorde au rond-point de l'Etoile, modeste pour l'instant en ce qui concerne le tronçon supérieur.
Pourquoi avoir brutalement mis hors d'usage cette passerelle pourtant très récente? La question est restée en suspens toute la semaine, face au silence de la SNCF. De quoi nourrir de nombreuses interrogations et incompréhensions tant de la part des usagers que des élus locaux. De simples « vérifications »? Afin d'obtenir des réponses, nous avons contacté les services de la SNCF « gares et connexion ». Pauline Spinnewyn, responsable du pôle relations institutionnelles et communication, répond une première fois par mail: Vidéos: en ce moment sur Actu Nous procédons depuis vendredi dernier à des vérifications techniques sur la passerelle de Gisors. Quartier de l'eure le havre. Sur place pourtant, les ouvriers semblent à pied d'œuvre dans ce qui s'apparente bien plus à des travaux. Contactée de nouveau afin d'obtenir des informations plus proches de la réalité d'un chantier observable par tous en gare de Gisors, la responsable de la SNCF « gares et connexion » livre de nouvelles explications. Des agents ont dans un premier temps procédé à des constatations qui ont laissé place à des doutes sur la jonction de la partie haute de l'escalier.
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N° de parcelle
Superficie
000CP01
0113
740 m²
Caractéristiques
Date de construction 2010
4 étages
Surface de la parcelle 740 m²
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