LNA11RS 1985 Post by Philippe ANDRE Parce que s'il y a une injection d'essence ou un allumage électronique ou un diesel à injection directe il te faut un minimum d'electricite pour que tout cela fonctionne! Sans jus elle ne démarera pas du tout. Pas de tout ça dans le monstre! -- Olivier
Bonsoir Votre chargeur est de quel type? Le fait que le fusible grille signifie que l'intensité de départ de charge est trop important pour votre chargeur et donc que ce dernier n'a pas de limiteur d'intensité. Il vous faut donc un chargeur avec limiteur de courant. Personnellement, j'utilise une alimentation régulée de 40 A. Vous pouvez aussi charger cette batterie en parallèle sur un véhicule en accèlérant, cela permettrait une charge initiale et ensuite finir avec votre chargeur. Cordialement. Post by delicatessen Hier soir, je rentre des courses, et oublie les phares. -- Olivier...... Batterie en court jus de fruits. Post by delicatessen Vous pouvez aussi charger cette batterie en parallèle sur un véhicule en accèlérant, cela permettrait une charge initiale et ensuite finir avec votre chargeur.
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Bonsoir à tous Envoyé par mAx6010... Ça correspond bien à mon schéma Hum. Pas vraiment. Les deux batteries en parallèle, à l'envers, oui. Mais ce fut fugitif. heureusement. Mais l'interrupteur, je ne vois pas ce qu'il fait là. Batterie en court jus de grenade. Il est sûr aussi qu'il ne représente pas le contact, qui, lui, est en série avec une partie de l'électricité. En outre, la batterie supposée à plat, est loin de présenter une tension nulle. Elle est presque normale, mais l'intensité n'est pas assez vigoureuse pour entraîner le moteur. Ce que l'on peut supposer (mais pas vraiment affirmer), c'est que le contact a dû être mauvais et trop fugitif, ce qui a pu faire hésiter le manipulateur, car on peut supposer que les étincelles ont dû être impressionnantes. Une chance parce que je pense qu'en insistant (et donc en connectant franchement) il y aurait eu des "cadavres".
Batterie En Court Jus De Grenade
Seuls ces 2 tests déterminent si oui ou non une batterie est à coup sûr en état ou non. Message édité le 02/01/2010
Message édité le 02/01/2010
Battery En Court Jus De
Peut etre pas ce matin mais dnas la panique hier au soir.. Donc si c le cas.. ca arrive a tout le monde tu as cramer les diodes de ton alternateur et tu ne pourras plus rebrancher ta batterie sans faire tincelles Alros pour etre sur Debranche le gros cable de + de l'aternateur et ensuite rebranche la btterie.. Tiens nous au courant apres Tiger
De l'entraide vient la solution!
Battery En Court Jus Legal
-- Guy Pastuzak Adresse ANTISPAM ANTISPAM address
Post by guy pastuzak Comme déjà signalé, il est très probable que le chargeur "n'aime pas" l'équivalent court circuit de la batterie complètement à plat. Merci a tous pour vos reponses. Ceci dit, j'ai honte. Tout est de ma faute. J'avais branché le chargeur à l'envers. Tout vient du fait que ma batterie avait un cache pour masquer les contacts, et ce cache etait retenu par 2 picots en plastique, terminés en CROIX. Or, ce cache, je l'avais enlevé pour des raisons pratiques. Batterie qui se décharge très vite !. Comme il faisait nuit, j'ai vu à coté de l'une des bornes ce gros picot, terminé en croix, et j'ai immediatement interprété ça en PLUS. Le matin venu, je me suis rendu compte de ma grossière erreur. Ma batterie est chargée aujourd'hui. Désolé d'avoir fait du bruit pour rien, -- Olivier
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Batterie En Court Jus De Fruits
Oui, excellente idée. L'autre batterie fera "tampon". Merci! -- Olivier
Post by delicatessen...... Merci! Oui merci du cadeau pour le prêteur de batterie:D si ta batterie est en CC (ou si elle est vue comme un CC, resistance interne proche de zero... ) ça va tuer l'autre batterie et l' chargeur en a pété.... :o( Il faut commencer par une charge douce 2A donnée par un chargeur un peu sophistiqué:o) en revanche tu démarres ta voiture à la poussette et comme ça tu ne fais de dégats que sur ton propre matos JB
Bonsoir à tout le groupe Comme déjà signalé, il est très probable que le chargeur "n'aime pas" l'équivalent court circuit de la batterie complètement à plat. Pour s'en re-servir et charger, il faudrait limiter le courant. Battery en court jus de. Si tu es bricoleur, intercale une lampe 12V de voiture en série avec un fil du chargeur. Peut-être faudra-t-il couper un des fils, pour y brancher la lampe. Puissance de lampe pas trop forte (moins qu'un phare) mais plus qu'une veilleuse. Quand la lampe s'éteindra presque, c'est que la tension batterie est proche de 12V, tu pourras alors supprimer la lampe et charger en direct.
). Et dès qu'il y a un secousse ça cale! NB: je n'ai pas tout compris à la phrase commencant par "dans le pire des cas.. "
Mécano 62 #4
16-01-2004 19:08:04
en fait le mieux, tu debranche la cosse qui et abimés et tu la rallonge avec un cable avec deux bonne pince que tu met d'un coté sur la baterrie et l'autre sur le fil qui et abimés
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