Issue d'une technologie militaire italienne puis commercialisé Volvo Penta à la fin des années 1950, la propulsion Z-Drive combine certains des avantages d'un moteur Hors-Bord avec ceux d'un In-Bord. Absence de safran, tirant d'eau limité, hélices facilement accessibles, découvrons-la en détail, dans cet article des Cahiers Techniques du Nautisme d'ActuNautique Yachting Art! Transmission moteur bateau ecole. Ce sont les nageurs de combat de la Marine Italienne de Mussolini, la célèbre Xe flotille MAS, qui développèrent un canot automobile rapide, le Motoscafo, chargé d'explosif, devant être précipité contre le flanc des gros navires de guerre au mouillage, juste avant que ne s'en échappe le pilote. Ces embarcations étaient munies d'une embase relevable afin de pouvoir passer, à pleine vitesse, au-dessus des filets, protégeant, en temps de guerre, les navires militaires au mouillage. Qu'est-ce qu'un Z-drive? Une propulsion Z-Drive comporte une embase externe, mobile, dont l'orientation dirige le bateau et permet de se passer de gouvernail.
Transmission Moteur Bateau De Croisière
Composé d'un moteur marin, souvent une boîte de vitesses, arbre, hélice et un gouvernail, le système de propulsion marine génère la puissance pour propulser le yacht. Embase d'occcasion - Transmission - Casse marine enlèvement. Ils sont aussi appelés systèmes d'entrainement ou, tout simplement «motorisation» et les propriétaires de bateaux ont un éventail de choix quand il vient aux composants du système que divers chantiers ont privilégié pour construire leurs yachts, notamment en ce qui concerne le moteur marin et les hélices. Pour vous aider à différencier le système de propulsion d'un bateau, voici une brève explication de chaque type de motorisation: MOTORISATION IN-BORD Le terme motorisation est interchangeable avec les termes entrainement ou tout simplement moteur, donc une motorisation in-bord est tout simplement un moteur marin clos à l'intérieur de la cale moteurs ou salle des machines d'un yacht. Avec une propulsion à l'intérieur, l'arbre, le gouvernail et les accessoires sont sous le bateau laissant la poupe du navire sans obstacles extérieurs.
Sans objet en Méditerranée, cet argument est en réalité peu réaliste, même en Bretagne: l'échouage d'une vedette planante de 10 mètres ne va en effet pas sans risques. Brunswick a été le premier à adapter son joystick de manœuvre sur des embases Z-drive. Ce système est baptisé Axius. Mais depuis 2009, la firme suédoise Volvo propose un système équivalent à l'Axius. Voir les commentaires
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Haut de porte
Pierre Rouanne
MCDF 2022
Messages: 865 Enregistré le: sam. 24 sept. 2016 17:19
Il me semblait avoir vu un système pour faire tenir les hauts de porte contre le toit, je n'ai pas réussi à le retrouver. Pierre
Re: Haut de porte
Message
par Pierre Rouanne » dim. 26 mai 2019 14:38
J'avais trouvé cela avec le moteur de recherche, je me suis mal exprimé, ce que je cherche c'est comment les faire tenir contre le toit une fois retirés et pouvoir rouler cotés ouverts pour les coté pas de problème 2 sangles. Je suis certain de l'avoir vu sur le forum. Merci d'avance. r-58
Messages: 703 Enregistré le: mer. 4 sept. 2013 21:36
Localisation: VICHY
par r-58 » dim. 26 mai 2019 15:10
Il s'agit d'une poche kangourou. Traité plusieurs fois sur le forum, voir jusque sous le capot moteur. Bon dumanche
par r-58 » dim. 26 mai 2019 15:11
Bon dimanche
JEROME D 80
Messages: 6634 Enregistré le: mar. 28 mars 2006 20:07
Localisation: Amiens 80, picardie
par JEROME D 80 » dim. Haut de porte D Méhari blanc. 26 mai 2019 15:36
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