Il nous a fallu 6 heures pour arriver à la faire marcher. Au bout d'un moment j'appelle le concessionnaire NH:" plus aucun mécanno ne connait l'engin; je ne peux rien faire". Noueur presse new holland 26 mai. Finalement, en comparant l'éclaté des pièces, il manquait un ressort sur l'embrayage de l'arbre des noueurs. On en a bricolé un, resserré le frein, c'était pire desserré et fait 450 ballots sans descendre. Merci de votre aide, on verra si ça fonctionne à la paille Re: Presse moyenne densité New Holland 377: aiguilles qui restent en haut par Titi Ven 29 Juin 2018, 08:44 Donc les aiguilles remontaient une deuxième fois juste après le liage du fait du ressort qui manquait, c'est ça? Les horlogers qui connaissait ces presses, il faut les chercher dans les maison de retraite Ce que j'ai pu être heureux lorsque la première BR est arrivé en 1985 On avait la petite 265, un lieur était capricieux, il était allergique à la ficelle plastique, on avait pourtant tout essayer. Re: Presse moyenne densité New Holland 377: aiguilles qui restent en haut par ND90 Ven 29 Juin 2018, 14:31 L 'absence de ressort faisait que l'arbre des noueur était débrayé trop tôt donc les aiguilles n'étaient pas sorties.
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Noueur Presse New Holland 25 Mars
reglage de presse
papymousse
Messages: 106 Enregistré le: 02 sept. 2007 20:38
Localisation: saone et loire (chalon sur saone
bonjour a tous, quelqu'un peut il eclairer ma lanterne? j'ai une presse moyenne densite de marque new holland modele 71.
j'ai changer les 2 platines sous les noueurs car il y avait trop de jeux et les ficelles cassaient tout le echange il y a toujours un ficelle qui se casse! Noueur presse new holland 265 tractors. de quoi cela provient il? merci de votre ou vos reponses
le papy du bricolage en tout genre....
jeff
Messages: 2519 Enregistré le: 21 févr. 2006 11:09
Localisation: moselle
Message non lu
par jeff » 27 janv. 2008 22:07
elle casse ou ta ficelle? presse
par papymousse » 28 janv. 2008 19:04
salut, la ficelle casse au niveau du noueur elle ne passe pas derriere mais devant ce qui fait qu'il y a plusieures ficelle et ça casse du fait du blocage...
voila le pobl:twisted:
si tu peux me renseigner sur le reglage a effectuer peut etre suite au changement des platines en demi lune
par papymousse » 28 janv.
Noueur Presse New Holland 265 Tractors
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Réf: 44049
Engrenage came de noueur diamètre 28, 6 clavette 6, 3 mm
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Si tu as un budget correct cherche autre chose. jxu105
Messages: 1967 Enregistré le: 16 juin 2009 12:56
Localisation: Belgique ( Liège)
par jxu105 » 17 nov. 2009 22:11
********# I H 624 #**************# CASE IH MX 110 #*******# CASE I H JXU 105 #******
par Néron » 17 nov. 2009 22:24
Des markants j'en ai utilisé, ce sont d'exellentes machines. Je ne sais pas comment vous faites pour casser des boulons de sécurités mais si c'est bien réglé il y a une "frictions" qui évite sa. New Holland - Aiguilles et noueur - Pièces pour presse - Broyage Fenaison. Pour qu'une machine fonctionne correctement il faut adapter sont régime et la néttoyer réguliérement. C'est sa qui garantie de bon nouages et de balles réguliére. par jxu105 » 18 nov. 2009 17:07
par fendt936 » 18 nov. 2009 19:34
Non les boulons, ça frictionne que quand t'embrayes mais quand la presse est lancée ça a pas le temps et crac. TraitComtois
Messages: 903 Enregistré le: 17 juin 2009 21:55
par TraitComtois » 18 nov. 2009 19:55
Le pb de ces presses moyenne densité, c'est certainement d'avoir des tracteurs trop puissants devant.
Réf. : S08514000 Moteur 2 temps très hautes performances pour hélicoptère. 199, 70 € En rupture
Moteur OS Max 37 SZ-H Information OS 37 SZH: Moteur à grande puissance monté sur deux roulements à billes avec culasse de refroidissement extrême pour modèles d'hélicoptères de la classe 30. Caractéristiques OS 37 SZH: Puissance, env. O.S. Engines Moteur Os 37sz-h Ring 14000 - digitec. 1, 03 (1, 4) kW (CV) à 18000 U/min Régime, env. 2000~21000 t/min Alésage 20, 5 mm Course 18, 4 mm Carburateur 20M Filetage du vilebrequin 1/4-28 UNF Poids 293 g
Cylindrée 6, 07 cc
Puissance 1, 40 cv
Rotation 2500/19000 tr/min
Poids 293 g
Silencieux NON
Moteur Os 37 S H O
- le moteur prendra de suite. - les réglages seront a paufiner en vol.
Moteur Os 37 S H I N
Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Lieu où se trouve l'objet: Anaheim, California, États-Unis Barbade, Guadeloupe, Guyane, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela Livraison et expédition à Service Livraison* 16, 00 USD (environ 14, 94 EUR) Brésil eBay International Standard Delivery Estimée entre le mar. 21 juin et le mer. 27 juil. à 01101-080 50, 73 USD (environ 47, 37 EUR) Brésil USPS Priority Mail International Estimée entre le mar. à 01101-080 71, 98 USD (environ 67, 21 EUR) Brésil USPS Priority Mail Express International Estimée entre le mar. Moteur os 37 s h o. à 01101-080 61, 22 USD (environ 57, 16 EUR) Brésil UPS Worldwide Saver Estimée entre le mer. 1 juin et le ven. 3 juin à 01101-080
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Bonjour, je suis a la recherche de une piston pour ce moteur pour une ami,,,
Quelque une a ça dans son tiroir svp?. Réf N° piston 29063200
Merci,,
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Bonsoir Paul,
Sur un moteur thermique, changer le piston sans changer la chemise n'est pas forcément une bonne chose à faire......... Si tu veux faire une réparation qui en soit vraiment une, vaudrait peut-être mieux chercher du neuf! Au fait, c'est quoi le moteur? Moteurs OS engine - Futurheli. (la référence c'est bien mais la marque et le type du moteur, ca aide aussi pas mal! ) A+
Patrick
C'est dans le titre: os 91 sz-h
Merci, JcC,
Mais impossible de contacter, il demande une adresse et N° Anglaise, No shipping to france,,
et de vue il n'est pas le même, trop long,,
La Chemise et segment sont en excellant état,,
Si tu changes le piston, tu changeras le segment. Il devient ovale car il chauffe plus coté échappement, le segment s'use avec. Je viens de leur poser la question en utilisant le bouton prévu. Ils livrent en France, on est nombreux à commander sur ce site, les pièces O. S sont à tiers de prix.