La création de la « Maison des Mobilités Cyclables », évolution de la Maison de la Mobilité de Labège, s'inscrit dans les décisions prises par le Comité Syndical de Tisséo Collectivités et le Conseil de Communauté du Sicoval, dans la déclinaison des orientations et plan d'actions du Projet Mobilités 2020. 2025. 2030 de la grande agglomération toulousaine. Elle répond à la volonté du Sicoval de compléter la desserte en transports en commun de Labège Enova par des solutions d'Ecomobilité, en favorisant plus particulièrement l'usage du vélo pour les déplacements courts. Ce nouveau service s'inscrit dans les objectifs du Schéma Directeur Cyclable d'agglomération et du Sicoval, il fait également partie du plan d'actions porté par la « Communauté des Modes Actifs et de la glisse urbaine », instance de co-construction mise en place par le Sicoval. La Maison des Mobilités Cyclables est soutenue par l'ADEME dans le cadre de l'appel à projet « Vélos et Territoires » - programme AVELO. Son exploitation et la gestion des services proposés seront assurées par l'association Maison du Vélo Toulouse, dans le cadre d'un marché public d'une durée de 2 ans.
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Maison De La Mobilité Labège France
Publié le 12/06/2020 à 05:06, mis à jour
à 05:06
La Maison des Mobilités cyclables a ouvert ses portes le 2 juin. Évolution de la Maison de la Mobilité de Labège, elle s'inscrit dans les décisions prises par le comité syndical de Tisséo Collectivités et le conseil de communauté du Sicoval. Elle a pour objectif de proposer des services vélo, notamment à destination des salariés et entreprises du Sud-Est toulousain. Elle répond à la volonté du Sicoval de compléter la desserte en transports en commun de Labège Enova par des solutions d'écomobilité, en favorisant plus particulièrement l'usage du vélo pour les déplacements courts. Son exploitation et la gestion des services proposés seront assurées par l'association La Maison du Vélo. Quelques services proposés sur les zones économiques de Labège-Enova, Parc Technologique du Canal, secteur de Montaudran: Louer des vélos adaptés à tous les besoins: vélos de ville Tisséo, vélos pliables et vélos à assistance électrique (VAE). Développer des services et animations autour du vélo (repérage d'itinéraires cyclables, conduite du vélo en milieu urbain, ateliers de réparation et d'autoréparation, conseils à la location ou à l'achat de vélos, marquage Bicycode).
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location de vélos
Vous cherchez une solution efficace, économique et écologique pour vos déplacements quotidiens en ville? Ne cherchez plus! Pour une semaine, un mois ou un an c'est la bicyclette qu'il vous faut! La location d'un vélo de qualité, adapté à votre besoin, est la réponse idéale. Et pourquoi ne pas tester le vélo à assistance électrique avant de sauter le pas de l'achat? Pour tous les vélos, l'entretien et l'antivol sont compris dans le tarif de location. Vélo de ville
Jour
Semaine
Mois
Année
Caution
1 €
5 €
10 €
7 €*
100 €
70 €*
150 €
* Les tarifs réduits Tisséo concernent:
Les personnes titulaires d'un abonnement mensuel ou annuel en cours de validité à Tisséo, Cars liO/Arc-en-ciel ou TER sur la ligne Toulouse-Carcassonne. Les covoitureurs actifs inscrits à Covoitéo, service de covoiturage de Tisséo. Les personnes titulaires d'un titre de gratuité sur le réseau Tisséo en cours de validité. Les moins de 26 ans titulaires d'une carte Pastel. Vélo pliant
12 €
6 €*
16 €
8 €*
160 €
80 €*
250 € ou
350 €
* Bénéficiaires des minima sociaux, demandeur·se·s d'emploi, étudiant·e·s, personnes non imposables, parents isolés, demandeur·ses d'asile, personnes présentant un handicap, jeunes moins de 30 ans.
Maison De La Mobilité Labège 3
Un panel de services pour répondre aux nouveaux besoins de mobilité
Les services proposés sur les zones économiques de Labège-Enova, Parc Technologique du Canal, secteur de Montaudran, seront les suivants:
Louer les vélos classiques Tisséo et, en complément, proposer une offre de location vélo adaptée à une proposition de « remise en selle » pour les salariés mais également pour les entreprises (logique de flotte de vélos d'entreprise). Développer des services et animations autour du vélo: promotion du mode vélo, découverte et repérage d'itinéraires, conduite du vélo en milieu urbain, ateliers de réparations et d'autoréparation, conseil à la location ou à l'achat de vélos classiques ou à assistance électrique, marquage Bicycode. Proposer un lieu convivial d'échanges informels des différents acteurs sur la question des mobilités actives. Promouvoir l'usage du vélo dans le cadre de l'accompagnement des entreprises en démarche de plans de mobilité employeur. Proposer des articles et produits liés à la sécurité routière, à l'entretien des vélos et à l'équipement des cyclistes.
Les techniciens cycles y proposent la vérification des points de sécurité et un petit entretien des vélos (freins, vitesses et pneus) contre une participation de 5 euros. > Les prochains ateliers se dérouleront les mardis 10 avril, 29 mai et 26 juin 2018: consultez notre agenda
Comment s'y rendre? En bus, avec les lignes 79 et 109 (arrêt Tolosane) et 80 (arrêt Lalande)
En TER ligne Toulouse-Carcassonne (halte SNCF de Labège-Innopole)
En car interurbain, ligne 86 du réseau Arc-en-Ciel (arrêt Lalande)
Adresse: 61 Rue Pierre et Marie Curie - Labège (à 200m de la halte SNCF Labège-Innopole) - Tél. : 05 61 75 80 80 - Courriel:
jeu. 23 septembre 2021 à 14:05 •
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Terre-net Média La filière de la luzerne déshydratée s'intéresse à de nouveaux marchés, en particulier ceux de l'alimentation humaine. Prix du foin prix de la paille. Extraits concentrés de luzerne (ECL) à 50% de protéines produits par Tereos (©Michel Blossier pour Tereos) P résentée comme une réponse à plusieurs enjeux d'actualité — autonomie protéique, bien-être animal, qualité des sols et de l'air… — la luzerne déshydratée a le vent en poupe. La filière ne compte pas s'arrêter là et entend conquérir de nouveaux marchés dans les années qui viennent. Le groupe coopératif Tereos produit chaque année en moyenne 144 000 tonnes de granulés standard de luzerne déshydratée à 16 à 23% de protéines, et 3 300 tonnes d' extraits concentrés de luzerne (ECL) à 50% de protéines à destination de l'alimentation des ruminants, et souhaite développer la production de ce second produit à d'autres fins. De fait, les « qualités nutritionnelles complètes » de l'ECL pourraient en faire « un débouché alimentaire de qualité pour les sportifs, les athlètes et les véganes », notaient les représentants du groupe à l'occasion d'un voyage de presse organisé le 25 août dans la Marne.
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Des itinéraires variés
Les itinéraires pratiqués par les agriculteurs pour ensiler la luzerne se révèlent très divers: fauche à plat ou avec une conditionneuse, fanage ou non, doublement ou non des andains… La durée totale de l'opération, entre fauche et récolte, va de 2 à 5 jours, mais s'élève le plus souvent à 3 ou 4 jours. Le taux de matière sèche obtenu atteint ainsi 26 à 75%, donc pas toujours l'optimum souhaité. Mais de nombreux chantiers sont dans la fourchette 40-60% MS. Prix luzerne bio du. Le regroupement des andains est un plus, à condition d'être exécuté avec soin. Des repères de débit observés
Caractéristiques Débit ha/h
Faucheuses à plat 3-3, 50m
6-6, 50m
9m 2, 5
5, 1
13, 3
Faucheuses-conditionneuses 2, 50-2, 80m
3-3, 50m
6m 2, 2
2, 8
3, 5
Andaineurs 1 rotor
2 rotors
à soleil 3, 3
6, 1
5, 9
(*) Calcul du coût de récolte (de la fauche au tassage silo), réalisé sur la base du barème d'entraide et avec une main-d'œuvre à 18€/h. Ces informations seront présentées et discutées à la journée cuma MécaElevage, le 14 juin près de Cholet (49).
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Champ de luzerne
La luzerne, comme le foin de Crau, est un fourrage haut de gamme. Produite à partir de prairies cultivées, elle possède des qualités nutritives qui sont en tout point plus élevées que celle d'un foin de campagne. Sa teneur en protéine (jusqu'à 50% de sa composition) est très intéressante pour la production des vaches, des brebis et des chèvres laitières. Elle est aussi parfaitement adaptée pour l'engraissement des bovins, par exemple en complément de maïs d'ensilage. La présence importante de fibres assure une meilleure digestibilité et la combinaison intéressante de vitamines (dont le bêta-carotène), de minéraux et d'oligo-éléments viennent parfaire cette composition très complète. Prix luzerne bio et. La luzerne possède aussi une très forte appétence. En conséquence, les rations doivent être données méthodiquement voir dans certains cas, avec parcimonie. Une luzerne de qualité est difficile à produire car les feuilles, qui sont porteuses de l'essentiel des qualités nutritives, sont sensibles aux conditions climatiques.
Il monte à 6, 1ha/h quand les andains ont été regroupés. Par contre, il ne dépasse pas 3, 7ha/h en reprise directe. L'ensemble du chantier, de la fauche à la confection du silo, main-d'œuvre comprise (*), coûte 65€/tMS, avec une fourchette très large, de 33 à 145€/t MS. La phase de récolte mobilise au moins trois personnes (en fonction du nombre de bennes). Meilleure pour le débit. Option autochargeuse: 3, 1ha/h, 45€/tMS
Avec une autochargeuse, le débit moyen en première coupe s'élève à 3, 1ha/h. Prix luzerne bio http. L'ensemble du chantier, main-d'œuvre comprise, coûte 45€/t MS, avec une fourchette de 37 à 80€/t MS. La phase de récolte ne mobilise qu'une seule personne. Par rapport à l'ensileuse automotrice, on a donc un chantier moins rapide mais aussi moins coûteux et plus souple. Une précision: dans l'échantillon étudié, le parcellaire et l'éloignement étaient similaires entre les chantiers à l'ensileuse et ceux à l'autochargeuse. L'avantage économique dont bénéficie l'autochargeuse dans ces constatations, serait sans doute réduit avec des parcelles plus éloignées.