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Le principal atout du modèle SQ V1. 5 est la possibilité de passer du mode séquentiel au mode H en appuyant simplement via un bouton intégré à la base du levier de vitesse. Le mode H dispose de 8 rapports dont 7 vitesses et un mode marche arrière, idéal pour la conduite des voitures les plus récentes. Au niveau du design, Fanatec propose une fois de plus un produit premium, avec un soin apporté jusqu'aux moindres détails. Comme vous avez le choix entre le mode séquentiel et un mode H classique le SQ V1. 5 contient 2 pommeaux de levier de vitesse que vous pouvez visser et dévisser facilement selon vos besoins. Pourquoi utiliser une shifter? Intégrer un levier de vitesse tel que le SQ V1. 5 de chez Fanatec vous donne davantage de sensation lors de la conduite. Techniquement, le rendu final de se levier de vitesse est remarquable, il s'agit de technologie de pointe. Les changements de vitesses se font très facilement que ça soit en mode H classique ou en mode séquentiel. Point intéressant, la possibilité de durcir ou non les changements de rapports selon votre envie.
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En outre, chaque levier de vitesses est fourni avec 3 types de boutons de levier de vitesses en plastique avec des longueurs variant de 46mm à 90mm. Combiné avec les différents leviers, ce qui permet de faire varier la longueur combinée de l'ensemble levier / bouton (mesurée à partir de la partie supérieure de l'unité de levier principal) de 76mm à 140mm. Avec trois leviers différents et trois boutons différents, vous aurez un total de 9 configurations possibles. Le levier utilise un filetage M10, qiu vous permettra de joindre tout autre pommeau compatible. Cette opération se réalise en quelques secondes …
Chaque levier est fourni avec une pince de table. Cela vous permet de fixer le shifter sur une table, un bureau… La pince de table peut être détachée de la manette si vous avez besoin d' une solution de montage différent. Une plaque de montage alternative est fournie avec chaque levier de vitesses afin de faciliter le montageen latéral ou au-dessous de l'appareil. Il est possible de faire tourner l'unité de changement de vitesse par rapport à cette plaque de montage afin d'optimiser la position du levier de vitesses.
Sachant que le frein à main est souvent utilisé par les pros, si vous le rajouter à votre set-up, vous pourrez augmenter votre niveau et tenter des courses compétitives. Le(s) écran(s)
Bien sûr, qui dit simulateur dit écran et ici, vous aurez compris que plus les écrans sont de qualité, plus la simulation sera bonne. Un seul écran de bonne qualité peut être suffisant pour s'y croire vraiment. Cependant, si vous avez l'occasion de mettre 3 écrans vous pourriez avoir une vue panoramique et ainsi ajouter beaucoup plus de réalisme. Vous aurez l'occasion de voir devant, à gauche et à droite de votre voiture virtuelle, vous permettant ainsi de voir comme si vous étiez dans une vraie voiture de sport. Même si placer 3 écrans à la perfection peut paraître difficile, sachez qu'il existe des supports spécialement conçus pour que les 3 écrans soient parfaitement placer pour avoir une vue panoramique. Vous pouvez voir ci-dessous un exemple de support. Conclusion
En définitive, construire un cockpit simracing est assez simple, quand on décortique les éléments.