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2017-12-18,
Maskinongé, Mauricie
#3542344
-
VTTs
Accessoires Volets Roulants - TéLéRupteur 230V
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Psa - Psa - W40Le09&Nbsp;- RÉChauffeur De Piscine - Rue Du Commerce
Appelez-nous: du lundi au vendredi de 9h à 20h et le samedi de 9h à 18h (hors jours fériés). Description - Réchauffeur de piscine - Psa - psa - w40le09
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réchauffeur electrique en l 9kw mono ou triphasé - w40le09 - Le réchauffeur électrique en L de Zodiac PSA, le RE/L W40LE09, s'adapte particulièrement aux piscines hors sol, aux spas et aux bassins médicaux. Le RE/L est facile à installer et vous permet de bénéficier d'une eau chaude toute l'année. Oubliez les saisons, et laissez vous tenter par le réchauffeur électrique en L. Accessoires volets roulants - Télérupteur 230V. Il vous garantie un confort de baignade et vous permet de profiter de votre bassin le plus longtemps possible. - Bassin d'un volume maximum: 60 m3 Puissance thermoplongeurs: 9 Kw Possibilité de le brancher, soit en Monophasé, soit en Triphasé: Branchement en Triphasé: - Tension: 400 V - Intensité absorbée: 13 A - Section câble d'alimentation: 5 x 4 mm2 Branchement en Monophasé: - Tension: 230 V - Intensité absorbée Mono 230 V: 40 A - Section câble d'alimentation Mono 230 V: 3 x 10 mm2 Débit Mini: 5 m3/h Débit Maxi: 20 m3/h Thermoplongeur en Titane anti corrosion.
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2017-12-20,
Trois-Rivieres, Mauricie
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Numéro de l'objet eBay: 175268517946
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Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert.
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Nous utilisons des cookies pour améliorer notre site et votre expérience utilisateur. En utilisant notre site, vous acceptez notre politique de cookies. Megatron (moteur) — Wikipédia. Lire la suite MOTEUR BMW M12/7 - 1977 Bloc moteur 4 cylindres, 2L, vide: sans pistons, bielles, soupapes, ni arbre à cames 1977 BMW M12/7 block engine, empty: pistons, rods, valves, camshaft missing Estimation 6 000 - 8 000 €
Estimation 6 000 - 8 000 € [$] MOTEUR BMW M12/7 - 1977 Bloc moteur 4 cylindres, 2L, vide: sans pistons, bielles, soupapes, ni arbre à cames 1977 BMW M12/7 block engine, empty: pistons, rods, valves, camshaft missing Estimation 6 000 - 8 000 € Détails de la vente
Vente: 3328
Lieu: Salon Rétromobile - Hall 2. 2
Parc des expositions Porte de Versailles
75015 Paris
Date: 11 févr. 2018 14:00
Commissaires-priseurs:
Hervé Poulain, Stéphane Aubert
Contact
Sophie Peyrache
Tél. +33 1 42 99 20 41 Conditions Générales d'Achat Racing, Flying & Yachting
Moteur Bmw M12 7 Auto
En 2010, BMW, resté dans la discipline avec deux voitures contre cinq auparavant, termine troisième du championnat derrière Chevrolet et SEAT. A partir de 2012, BMW s'inscrit dans le DTM (Championnat d'Allemagne des voitures de tourisme). La marque remporte la compétition en 2012, 2013 et 2015. Moteur bmw m12 7 auto. Concept car [ modifier | modifier le code]
BMW Concept XM
Motocyclisme [ modifier | modifier le code]
Résultats en championnat du monde de Formule 1 [ modifier | modifier le code]
Résultats de BMW en championnat du monde de Formule 1
Saison
Écurie
Châssis
Moteur
Pneus
Pilotes
Grands Prix disputés
Points inscrits
Classement
1967
Bayerische Motoren Werke AG
Lola T100
BMW M10V 2. 0 L4
Dunlop
Hubert Hahne
1
0
-
1968
BMW M12/1 1. 6 L4
1969
BMW 269
Hubert Hahne Gerhard Mitter Dieter Quester
2006
BMW Sauber F1 Team
BMW Sauber F1. 06
V8 BMW
Michelin
Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica
18
36
5 e
2007
BMW Sauber F1. 07
Bridgestone
Nick Heidfeld Robert Kubica Sebastian Vettel
17
101
2 e
2008
BMW Sauber F1.
Moteur Bmw M12 7 Class
A ses débuts en 1968, la 2002 est équipée indifféremment des
culasse 121 ou 121TI. Il n'y a pas véritablement de différence
entre les deux et les soupapes font 44mm de alsage à l'admission
pour 38mm à l'échappement. Moteur bmw m12 7 class. Ces culasses ont été
le standard des modèles 2 litre jusqu'à la mi-1972. La plupart des 2002tii de 1972 utilisèrent également la culasse
121/121TI mais avec cette fois des soupapes d'admission de 46mm,
le reste deneurant à l'identique. A partir de la mi-72, toutes les 2002 sans exception reçurent
une nouvelle culasse identifiée E12 et dont la forme des
chambres de combustion était issue de celles des six cylindres
mis en services 3 ans plus tôt. Cette culasse conserve les
soupapes d'admission de 46mm ansi que les soupapes d'échappement
de 38mm. La principale différence entre les deux réside dans
la forme de la chambre de combustion qui présente un dessin "tri-hémispherique" qui
est sensé améliorer la combustion du mélange
Quant à la dernière variante, elle n'est intervenue
qu'en 1976 pour les 2002 destinées au seul marché américain: la culasse E21 2.
Moteur Bmw M12 7.9
(Saison 1986) dans la course (Benetton et flèches) 850 CV avec surpression de 3, 6 bar, en qualification (pour Benetton seulement) 1300 CV avec surpression de 5, 5 bar, 4. 9 bar pour la version de Brabham BT55. (Saison 1987) dans la course 900 CV avec surpression de 3, 8 bar, dans la qualification au plus 4 bar (Limitée aux nouvelles normes). Articles connexes
Formule 1 Moteurs
D'autres projets
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liens externes
Fiche technique en anglais, des images et des vidéos. BMW M12 / 13. Histoire, Caractéristiques, Spécifications et performances. fiber_smart_record Activités Wiki:
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Moteur Bmw M12 7 For Sale
Volant moteur allégé en acier haute qualité
TTV Racing conçoit et fabrique des volants moteur en acier pour le sport automobile. Les volants moteur sont usinés en commande numérique avec la couronne dentée et répondent aux exigences de la compétition. Fabriqués en acier forgé au chrome-molybdène, les volants moteur sont équilibrés de manière dynamique et permettent l'utilisation d'embrayages de compétition ou de serie. Plus légers que les volants moteur d'origine, ils offrent des montées en régimes plus franches. Leur fabrication spécifique permet de diminuer l'inertie et mieux dissiper la chaleur. Disponibles pour toutes les dimensions d'embrayages (origine, 184mm ou 140mm) avec différents poids pour toutes les applications et réglementations. Moteur bmw M12/7 2 litres - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Les volants moteur TTV acceptent tous les types d'embrayages: organique, cerametalique, métal frité. Caractéristiques techniques:
Masse: 3. 34kg
Nombre de dents:
Diamètre embrayage: 184mm
0, qui équipera par ailleurs le moteur
2 litre de la 320i, n'est une modification de la chambre de
combustion des
anciennes culasses 121/121TI, mais avec les soupapes d'admission
de 46mm. Les pistons
Tous comme les culasses, il existe de nombreuses variantes mais
surtout un accord entre pistons et culasses:
- culasse type 121 / 121TI
Type de moteur (années)
Hauteur (axe / sommet)
Forme
Taux de compression
2002
42, 3 mm
piston plat
8, 3:1
2002ti (1971)
42, 5 mm
dôme de 4, 4 mm
9, 5:1
2002tii (avant 72) soupapes Ø 46 mm
42, 1 mm
dôme de 5, 2mm
10, 0:1
2002 U. S. A. (1968-1972)
2002tii U. (1972)
-
dôme de 1, 5 mm
9, 0:1
2002 turbo (74-75) soupapes Ø 46 mm
piston creusé de 3, 7 mm
6, 9:1
- culasse de type E12
2002 (après 1972)
"grand piano"
2002tii (après 1972)
"raised grand piano"
2002 U. Moteur bmw m12 7 for sale. (1972-1974)
2002 U. (1975)
8, 1:1
2002tii U. A. - culasse de type E21 2. 0
(used on 49-state '76 2002's,
US 2-liter 320i's)
flat-topped
8. 3:1
Tableau récapitulatif des types de pistons
Type de piston
Données
modle
2000 / Autom.
Spécifications de performance
acier monobloc, tête en alliage léger
1499 déplacement cm³
4 cylindres en ligne
alésage et course 89, 2 mm x 60 mm
Taux de compression 7, 5: 1
angle du clapet 40 °
soupapes d'admission de diamètre 35, 8 mm
soupapes d'échappement diamètre 30, 2 mm
Massa des pistons 365 g
Supercharger avec turbocompresseur KKK ou Garrett
Vitesse maximale 11500 r / min
Massa totale 170 kg avec turbocompresseur et intercooler
gestion électronique Bosch
Behr Intercooler
couple 520 nm 8. 500 r / min avec la pression de suralimentation à 3, 1 bar
puissance:
(Saison 1983) dans la course 740 CV avec une surpression 3 bar, 800 en qualifications CV avec surpression de 3, 4 bar. (Saison 1984) dans la course 880 CV avec surpression de 3, 8 bar, en qualification (uniquement pour Brabham) 1. 050 CV avec surpression de 4, 5 bar. (Saison 1985) dans la course (Brabham et Arrows) 850 CV avec surpression de 3, 6 bar, en qualification (uniquement pour Brabham) 1200 CV avec surpression de 5, 4 bar.