La description
La vanne de régulation de débit est une sorte de soupape hydraulique pour contrôler l'écoulement par
Changement de la surface d'écoulement de l'orifice de soupape (résistance locale du
L'orifice de l'accélérateur) ou la longueur du passage d'écoulement. La vitesse de travail de
L'actionneur dans le système hydraulique est déterminé par le flux d'huile
Dans l'actionneur.
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Grâce à leur conception équilibrée en pression, les séries RMQ 20 et 32 plus particulièrement affichent un excellent rapport entre une plage de pression élevée, et un débit important, tout en
ayant une très faible consommation d'énergie. Ainsi, elles acceptent des pressions allant de 16 à 24 bars. Selon la conception, le débit volumétrique peut être ajusté en continu de 0 à 20 m³/h. Généralement ces vannes sont utilisées pour des fluides, tels que les liquides de refroidissement, les huiles, les émulsions ou l'eau jusqu'à +80°C. Mais elles peuvent également être utilisées
avec des fluides gazeux. Ces vannes de conception coaxiale sont silencieuses, avec un faible niveau sonore pendant le fonctionnement. Les séries RMQ 10 et 15 sont des vannes de régulation en débit de conception Cartridge. Ces vannes se caractérisent par un rapport particulièrement positif entre la plage pression haute et un
dosage très précis. De par leur conception, la pression est limitée à 25 bars. La plage de dosage réglable en continu peut être paramétrée, pour aller de quelques gouttes jusqu'à 45 l/min, en
fonction du diamètre nominal - voir les fiches techniques pour plus de détails.
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Les vannes RMQ sont réputées pour être peu énergivore. C'est pour cela que les vannes ont été utilisées avec succès dans le passé, lorsque le client ne disposait que d'une très faible source d'énergie. Sans air de pilotage ou sans alimentation
électrique suffisante, le fonctionnement des vannes à commande pneumatique ou électrique est quasi impossible; dans ce cas, les vannes RMQ offrent la solution idéale grâce à leur faible
consommation d'énergie. Grâce à la faible consommation en énergie, les parties de la vanne en contact avec le fluide ne chauffent pas, même en fonctionnement continu. Cela permet de les utiliser pour des
applications de dosage, même très sensibles, comme par exemple sur les bancs d'essai, où le moindre transfert de chaleur dans la conduite via le corps de la vanne n'est pas admis. Le fait que les vannes RMQ peuvent être ouvertes et fermées très lentement, permet leurs utilisations aux endroits où les process doivent être silencieux et fluides, sans pic de pression,
et où les vibrations et les chocs dus à la commutation présentent un intérêt particulier, même à des débits très élevées.
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Sinon, le bidon gonflera et là ça risque de peter si il arrive un truc. Le plus dangereux sont les gazs résiduel. Tu le sais peutetre dejà, mais je prefere avertir quand meme, pour ceux qui lisent et qui retiendrais l'idée. escandre 85
Messages: 61 Inscription: Mardi 2 Octobre 2012 10:14
par Losange » Dimanche 24 Novembre 2013 12:18
Je ne peux pas faire des réserves en descendant vu que le coffre est plein et qu'avec mes enfants à bord, je préfère éviter les risques. Donc l'idée c'est d'acheter de l'éthanol une fois sur place et de faire mon propre mélange. Pas des hectolitres mais de quoi faire 3 à 4 pleins (60 litres / plein). Merci des conseils en tout cas. par Francois26300 » Dimanche 24 Novembre 2013 20:50
Ca risque d'être compliqué pour acheter une grande quantité d'éthanol... De plus, en Espagne comme dans toute l'UE, il y a des normes à respecter pour le transport et surtout le stockage... Prix à la pompe Carte station bioethanol espagne. Enfin rien ne t'empêche de contacter un producteur tel qu'Abengoa Bioenergy Tu verras bien ce qu'ils te diront....
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