Prenons le temps qu'elle chauffe un peu..... Pendant 20 ans de clio 1 D, j'ai se semblant de désagrément (saccades) à froid sur 1km.. 325000KMS elle roule encore bien, sans toucher à la pompe injection, aux injecteurs, ni la culasse... sans bidouiller quoique se soit. Trés bonne voiture si on fait le bon dignostic et si on l'a respecte surtout. Conseil: ne pas bidouiller. comon #6
18-12-2010 13:05:22
non mais elle broute a la limite de caler c'est ma deuxième clio 1, 9d la première ne m'a jamais fait ça
amiskike #7
18-12-2010 14:21:49
Ha bon OK comon l'électrovanne d'arrêt (petit fil sur la tête) sur la pompe injection, essayer en retirant le petit cylindre au bout du ressort pour voir si l'arrivée de GO est à 100%. Actuateur avance débit pour pompe EPIC autodiesel13. comon #8
18-12-2010 14:37:39
en démontant l'électrovanne d'arrêt? je vois pas trop ce que tu veux dire
amiskike #9
18-12-2010 15:07:12
Ce serait bien de faire l'essai, pour démonter l'électrovanne d'arrêt une clé à douille de 27 auparavant retirer avec une clé de 8 l'écrou (un fil électrique qui arrive sur l'écrou de cet électrovanne)
images
Dernière modification par amiskike (18-12-2010 16:18:25)
comon #10
18-12-2010 16:34:12
je vois pas le rapport avec mon problème??
Actuateur De Debit Carburant Clio 1.9 7 2
Pages: [ 1] 2 En bas
Sujet: [2. 1][1. VOLET DE TRAPPE CARBURANT CLIO 1.9D 55 8V (40KW) -F8Q_662- M5 d'occasion - Surplus Autos. 9D] Ralenti instable [ RESOLU] (Lu 11091 fois)
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Bonjour à tous, Je rencontre un problème sur ma clio 1. 9 d année 2000 240000 Km pompe épic, j'avais depuis quelque mois après mauvais démarrage a froid ou a chaud le moteur qui boitais comme si une bougie de chauffe était grillé ce qui était pas le cas. un jour elle est tombé en panne impossible de démarrer changement du capteur PMH et c'est repartis, par contre toujours le même problème de ralentie comme au vu des Km je suspectais la pompe qui était d'origine et que j'avais la distribution a faire j'en ais profité pour mettre une pompe échange standard de chez Renault et donc de faire le calage, tous est rentré dans l'ordre mais 15 jours après je rencontre un problème le moteur tourne parfois pas très bien au ralentie le moteur vibre et cale parfois si je redémarre il redémarre au quart de tour, quelqu'un a t il déjà eu ce genre de problème? précision j'ai débranché la vanne EGR quand j'ai acheté la voiture en 2001 peux être les injecteurs qui sont d'origine?
Actuateur De Debit Carburant Clio 1.9 D Epargne
merci de m aider svp cordialement dom bib Tech-d'honneur Nombre de messages: 1675 Age: 37 Localisation: vauvert Emploi: technicien renault Niveau technique automobile: technicien agent (5) Date d'inscription: 14/08/2011 salut ben pas plus que sur le forum planete renault j ai peut etre trouve une solution pour le miens qui a le meme probleme je decelere retrograde et la boom voyant d injection / ralenti acc / pedale d acc sans effet.
Actuateur De Debit Carburant Clio 1.9 D Little
Quelqu'un a t'il déjà fait cette modif (peut-être Morex! ) si oui comment procéder pour la modif complète? Mécano-renault comment s'est terminée ton histoire? Merci d'avance
Brun
APPLICATION:
Pompe injection EPIC DELPHI suivante:
8640A042A
8640A050A
8640A051A
8640A100A
8640A101A
8640A102A
AFFECTATION:
CITROEN XM & PEUGEOT 605 TURBO PSA XUD 11BTE L3
CITROEN XANTIA TURBO PSA XUD 11BTE L3
PEUGEOT 806 CITROEN EVASION PSA XUD11 BTEL3
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