Par conséquent, faites attention à efficacité minimale garantie, lorsque vous évaluez les performances du moteur. 10. devoir
Ce paramètre définit la durée pendant laquelle le moteur peut porter en toute sécurité son indice nominal. Dans de nombreux cas, le moteur peut le faire en continu, ce qui est indiqué par un S1 ou "Cont" sur la plaque signalétique. Si rien n'est indiqué sur la plaque signalétique, le moteur est conçu pour le rapport cyclique S1. Devoir moteur
Fiabilité
11. Classe d'isolation
Classe d'isolation (INSUL CLASS) est une expression de la classification standard de la tolérance thermique de l'enroulement du moteur. La classe d'isolation est une lettre telle que "B" ou "F", en fonction de la capacité du bobinage à survivre à une température de fonctionnement donnée pendant une durée de vie donnée. Plus l'alphabet est éloigné, meilleure est la performance. Par exemple, une isolation de classe «F» a une durée de vie nominale plus longue à une température de fonctionnement donnée que celle de classe «B».
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Monophasé 10
Le courant peut différer de l'ampère indiqué sur la plaque signalétique si les phases sont déséquilibrées ou s'il s'avère que la tension est inférieure à celle indiquée. Courant sur la plaque signalétique
5. Type
Certains fabricants utilisent le type pour définir le moteur comme monophasé ou polyphasé, monophasé ou à plusieurs vitesses ou par type de construction. Néanmoins, il n'y a pas de normes de l'industrie pour le type. Grundfos utilise la désignation de type suivante: MG90SA2-24FF165-C2. Désignation du type de moteur
6. Facteur de puissance
Le facteur de puissance est indiqué sur la plaque signalétique comme suit: "PF" ou "P. F" ou cos. Le facteur de puissance est une expression du rapport entre la puissance active (W) et la puissance apparente (VA) exprimée en pourcentage. Exprimé numériquement, le facteur de puissance est égal au cosinus de l'angle de retard du courant d'entrée par rapport à sa tension. La plaque signalétique du moteur vous fournit facteur de puissance pour le moteur à pleine charge.
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Monophasé Pdf
Le boîtier est montré comme IP ou ENCL sur la plaque signalétique. Informations sur le châssis, le boîtier, les roulements et la graisse sur la plaque signalétique
15. cadre
Les données de taille de trame sur la plaque signalétique constituent une information importante. Il détermine les dimensions de montage telles que la modèle de montage de trou de pied et le hauteur de la tige. La taille du cadre fait souvent partie de la désignation du type, ce qui peut être difficile à interpréter car des configurations spéciales d'arbre ou de montage sont utilisées. Les données de taille de trame sur la plaque signalétique
16. Roulements
Les roulements sont le composant d'un moteur à courant alternatif qui nécessite le plus d'entretien. Les informations sont généralement données à la fois palier d'entraînement (DE) et le roulement en face de l'extrémité motrice, non-drive-end (NDE). NEMA
Outre les informations mentionnées ci-dessus, Les plaques signalétiques NEMA ont des informations supplémentaires.
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Monophasé 1
Classe d'isolation. CI. F (B) = classe F avec élévation de température B
12. Température ambiante maximale
La température ambiante maximale à laquelle un moteur peut fonctionner est parfois indiqué sur la plaque signalétique. Sinon le maximum est 40 ° C pour les moteurs EFF2 et normalement 60 ° C pour les moteurs EFF1. Le moteur peut fonctionner tout en respectant les tolérances de la classe d'isolation à la température nominale maximale. La courbe de réduction de la puissance de sortie montre la réduction des performances lorsque la température ambiante ou la hauteur d'installation augmente au-dessus de la mer
13. altitude
Cette indication montre la hauteur maximale au-dessus du niveau de la mer auquel le moteur restera dans les limites de l'élévation de température de conception, en respectant toutes les autres données de la plaque signalétique. Si l'altitude n'est pas indiquée sur la plaque signalétique, la hauteur maximale au-dessus de la mer est de 1000 mètres. Construction
14. Boîtier
Le boîtier classe un moteur en fonction de son degré de protection contre son environnement et de sa méthode de refroidissement.
Le cycle compte une période à marche constante et une période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit atteint. S5
SERVICE INTERMITTENT PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique rapide, une période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique
soit atteint. S6
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A CHARGE INTERMITTENTE
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de fonctionnement à charge constante et une période à vide sans période de repos. S7
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique, pas de période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit
atteint.
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Sous le voile léger de la beauté mortelle
Le temps de l'entrevoir, de s'écrier: C'est Elle!
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