Manus
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Localisation: Corbeil-Essonnes
#2
Message Mer 24 Juin 2015 16:30
C'est bizarre, il n'est mention d'une version Sony nulle part ailleurs. Nikon D3s - 18-35/3. 5-4. 5G ED - 50/1. 8D - 85/1. 8G - 70-200/2. 8G ED VR II; Sigma 150-600/5-6. 3 DG Sport Sony A7 R II - FE 16-35/4 ZA OSS - FE 24-70/4 ZA OSS - FE 70-200/4 G OSS - FE 100/2. 8 STF GM OSS; Samyang AF 45/1. Flash Sony : tableaux de compatibilité avec les boîtiers Alpha - Alpha-numerique. 8 FE - AF 75/1. 8 FE Fujifilm X100 T - WCL-X100 - TCL-X100 Flick r - Mon fil perso " kilékon ce Manus " - Papabrandy
Papirisson
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#3
Message Mer 24 Juin 2015 16:36
Morane: "Je n'ai pas plus obtenu de réponse confirmant cette information de la part de Sigma France. " RhinoCamera: "Oui, voilà pourquoi il est en rupture de stock sur le site. " Traduction: "On l'annonce en vente mais nous non plus on ne sait pas quand on en aura... "... à moins que je sois mauvaise langue
A58; 18/55 II; 2, 8/85 Sony; HSD 5600.
- Sigma pour sony alpha ii
- Sigma pour sony alpha 3
- Sigma pour sony alpha 7c appareil
- Fiabilité 508 gt 204 millions d’euros en
- Fiabilité 508 gt 204 piece
- Fiabilité 508 gt 204 kilometer leg
- Fiabilité 508 gt 204 fuel
Sigma Pour Sony Alpha Ii
8 APO DG HSM de sigma. Est-ce que l'AF sera conservé si je rajoute ce doubleur? Réponse du Service Client Digixo Bonjour Mr Bruno,
veuillez nous excuser pour cette réponse tardive. Nous vous confirmons que vous conservez les automatismes et la vitesse d'autofocus de votre optique. Sigma pour sony alpha 7c appareil. Bien cordialement,
Service Client Digixo Question de inconnu: utilisation et livraison est-il compatible avec un Sony Alpa550 et un Carl Zeiss Vario sonnar 2, 8/24-70? livraison en Guadeloupe? Réponse du Service Client Digixo Bonjour,
ce multiplicateur de focale est parfaitement compatible avec votre SONY Alpha550. La livraison s'effectue par Colissimo suivi avec un délais minimum d'une semaine. Bien cordialement,
Service Client Digixo Question de sirius: compatibilité 2x apo dg ex bonjour,
Je voudrais savoir si le doubleur apo dg ex monture sony alpha de marque sigma peut être monté entre un sony nex 5 et son objectif sony 18-200 monture alpha. L'anti-bougé et la map auto sont-ils conservés? Je vous remercie pour vos précisions.
Sigma Pour Sony Alpha 3
Références
APO 50–500mm F4. 5–6. 3 DG OS HSM pour Canon
EAN: 0085126738549
738954
APO 50–500mm F4. 3 DG OS HSM pour Nikon
EAN: 0085126738556
738955
APO 50–500mm F4. 3 DG OS HSM pour Pentax
EAN: 0085126738617
738961
APO 50–500mm F4. 3 DG OS HSM pour Sigma
EAN: 0085126738563
738956
APO 50–500mm F4. Sigma pour sony alpha ii. 3 DG OS HSM pour Sony
EAN: 0085126738624
738962
Caractéristiques techniques
Ouverture maximale
F4. 5
Ouverture minimale
F22
Formule optique
22 éléments en 16 groupes
Diaphragme
9 lamelles
Distance minimale de mise au point
Varie de 50cm à 180cm en fonction de la focale
Rapport de reproduction maximal
1:3.
Sigma Pour Sony Alpha 7C Appareil
However, if the choice were between the Nikkor and this Sigma the faults with the Sigma images would be much easier to rectify than those from the Nikkor, the resolution is higher and the Sigma is much cheaper. " nah31
Messages: 71 Inscription: 17 Juil 2013
#14
Message Mer 17 Juil 2013 14:10
Bonjour, Je déterre ce topic pour savoir si je pourrais investir dans cet objectif (car il y a un remboursement de 50€ en ce moment). Je suis tout nouveau dans la photo et je viens de m'offrir un A77 + 16-50/2. 8 + 70-200/2. 8 sigma. Mais tout ça c'est lourd et encombrant. Donc je cher un objectif qui fait un peut tout pour des photos convenable en journée en ballade avec les enfants (photos enfants, annimaux, paysage, et pas mal de panoramique (j'adore la fonction sur l'A77). Voilà
A7RII + SEL55F18Z + Mitakon 50@0. 95 A6000 + SELP1650 + SEL55210 LA-EA4 + Sigma 70-200/2. 8 + Sigma 85/1. Sigma se lance dans la monture Sony plein format avec 9 optiques d'un seul coup !. 4 + Bigma 50-500@4. 3 + SAL135F18Z
troisfoissix
Messages: 1822 Photos: 307 Inscription: 01 Mars 2011
Localisation: calvados
#15
Message Mer 17 Juil 2013 14:38
bonjour nah31 et bienvenue ici je crois que passer de deux zooms à 2.
Sur certains points, le Sigma 24-70 mm f/2, 8 Art se paie le luxe de dépasser le… Sony 24-70 mm f/2, 8 GM, l'étalon actuel de ce type d'objectifs. Il est par exemple meilleur en proxyphotographie, grâce à une mise au point réduite à 18 cm au grand-angle et un rapport de reproduction maximal de 0, 34× (contre 38 cm et 0, 24×). Sur le plan optique, Sigma a mis les grands moyens. Sur 19 lentilles, 8 sont en verre à faible dispersion! L'image est ainsi presque totalement exempte d'aberrations chromatiques. Les traitements antireflets sont également au sommet des technologies modernes. Enfin, le piqué est particulièrement élevé au centre, quelle que soit la focale choisie. Sur le plan fonctionnel, vous noterez un autofocus rapide et silencieux, une construction tout-temps et une touche de verrouillage de la mise au point. Top 5 des objectifs pour hybride Sigma. Sigma le propose pourtant à un tarif inférieur de moitié à son équivalent Sony. Il a donc fallu faire des compromis. Ceux-ci portent principalement sur le vignettage, élevé à pleine ouverture, surtout à 24 mm.
Boîte postale, Afrique, Amérique centrale et Caraïbes, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie, Asie du Sud-Est, Biélorussie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Chypre, Croatie, Gibraltar, Jersey, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Moldavie, Monténégro, Moyen-Orient, Océanie, Royaume-Uni, Russie, République tchèque, Saint-Marin, Serbie, Slovaque, Slovénie, Svalbard et Jan Mayen, Ukraine
Seuls les phares directionnels adaptatifs -réussis- sont à noter. Dernière chose, je tirais un van avec et la voiture n'a aucun mal. A l'usage: Véhicule de fonction, mais valeur neuve de 45000 euros environ En 110000 km pour 80% d'autoroute, aucun problème à ce jour. La consommation tourne autour des 7l sur autoroute, 6l sur route, mais n'espérez pas moins de 9l en ville. En conduite sportive sur route, là encore cela reste raisonnable avec 9. 5l-10l. La seule chose concerne les pneus, l'avant gauche que j'ai changé trois fois pour cause de crevaison. La taille de la jante(19 pouces) et le couple sur les roues avant (450 nm) doivent en être la raison. Le prix du pneu est d'ailleurs prohibitif. Fiabilité 508 gt 204 kilometer leg. Cette voiture est capable de partir n'importe quand, de parcourir n'importe quelle distance, même dans des conditions d'adhérence précaire, les pneus neiges à l'avant plus le mode neige de la boite de vitesse lui assurent une bonne polyvalence. Toutefois, la voiture étant assez basse, faites attention aux petits chemins et aux trottoirs, ça pourrait frotter.
Fiabilité 508 Gt 204 Millions D’euros En
Posté le: 2017-09-07 19:37:07
Utilisation du véhicule: 50% ville - 50% route
Qualités: fiable, silencieuse, bon compromis sportivité/confort, tenue de route impressionnante, vieillit très bien, boîte douce; excellente voiture! Fiabilité 508 gt 204 millions d’euros en. Défauts: 1er rapport de la BVA peu homogène (démarrage au stop flemmard dans la première seconde puis soudaine catapulte dans la 2ème seconde),
Consommation moyenne: 9l /100km (autoroutes montantes, en altitude + ville + petits trajets)
Problèmes rencontrés: aucun
Note: 18. 5/20
Prix assurance: 800 euros/an (Assureur: gmf) (type de contrat: tous risques) (Bonus/Malus: 50%)
Pour avoir possédé 2 Peugeot 406, et 1 Peugeot 407, je suis très satisfait de ma 508 GT. Le seul reproche étant pour moi le manque d'homogénéité à l'accélération au démarrage du premier rapport de la boite auto, mais cet inconvénient pèse peu au regard de l'agrément apporté par ailleurs; excellente voiture pour une famille!... ou pour ménager son dos ( suspension à pivot découplé permettant d'effectuer les virages "à plat": très appréciable!
Fiabilité 508 Gt 204 Piece
Consommation réelle plutôt raisonnable (6. 3l/100 réels sur route/autoroute aux limitations) mais la ville plombe le tableau, en l'absence de start&stop (compter environ 8. 5 à 9 litres/100 en ville); du coup lorsque je fais un peu de ville, ma moyenne réelle se situe plus autour de 7. 4 L/100km. Concernant enfin l'entretien: attention à bien choisir ses pneus, notamment pour le train arrière! Les gommes tendres sont à proscrire absolument (j'ai fait 11000km avec des Uniroyal RainSport 3... Qui ont terminé absolument lisses!!! Fiabilité 508 gt 204 fuel. Je pensais à un défaut et ai emmené mon véhicule en concession, on m'a répondu que c'était tout-à-fait normal. Avec des Pirelli P7, problème résolu! ); changement de batterie vers 200 000 km, car les organes non vitaux se mettaient en défaut les uns après les autres (ouverture/fermeture des portes au contact, aide au stationnement, feux de croisement auto, et même... la commande de clim! ) sinon aucune grosse panne à retenir, avec aujourd'hui 215000 km au compteur.
Fiabilité 508 Gt 204 Kilometer Leg
Par le 08/04/2018 à 23:34 Avis général Pour les généralités: une voiture franchement bien présentée pour une française, grosse surprise pour moi car PSA m'avait habitué à des intérieurs très "plastoc". Mon modèle est équipé d'un intérieur mi-cuir, les sièges (tout électriques et chauffants) sont très confortables. La sono JBL (option) sans être extrêmement puissante, est réellement d'une excellente qualité. L'ergonomie générale et l'équipement de base de la version GT est plutôt sympa. Je regrette l'absence (même en option sur cette génération) de régulateur adaptatif (le régulateur classique est bien présent et facile à utiliser, avec 3 vitesses mémorisables); mon modèle est blanc nacré avec vitres teintées, rétros noirs et jantes 19". À noter que j'ai du faire "déteinter" les vitres avant à cause de la nouvelle loi début 2018 sur la visibilité du conducteur dans les véhicules, alors que le surteintage était d'origine constructeur. Je regrette juste deux choses principales: le manque de rangement à l'avant, et ce défaut incroyable de la malle arrière qui, lorsqu'on ouvre le hayon sous la pluie, coule dans le coffre!
Fiabilité 508 Gt 204 Fuel
4. La Fiabilité: Cette dernière est assez satisfaisante. Malgré quelques soucis bien sûr, nous en fûmes contents. La révision coûtait en moyenne entre 220 et 250 euros. Le changement des pneus revenait à 400 euros en pneus été et 900 euros en pneus hiver. 5. La Conclusion: Pour conclure, j'ai été satisfait par cette voiture qui savait concilier puissance/confort/habitabilité et économie. Je l'ai gardé 3 ans et en garderais un bon souvenir, celui d'une routière qui savait incarné la classe à la française. A aimé -Le confort -La conduite -La sécurité -L'habitabilité -La fiabilité
Je vais donner un avis très détaillé en séparant les différents aspects du véhicule Aspect extérieur: La voiture est de couleur brun guaranja, soit celle que les spots pubs montraient à l'époque. En réalité, c'est plus un noir qui est marron métallisé au soleil. Les jantes sont en 19 pouces, là encore comme dans les spots publicitaires( j'ai crevé 3 fois, donc à déconseiller sauf pour l'aspect esthétique). La voiture dégage un certain standing à l'extérieur tout en demeurant discrète, c'est exactement ce que je recherchais. Mais bon là c'est subjectif. Aspect intérieur: Option cuir brun cohiba, un peu plus gai que le noir. L'intérieur est globalement d'excellente facture: plastiques moussé sur le haut, bande en aluminium, compteurs agréables et lisible, GPS bien intégré(cela devient de plus en plus rare de nos jours! ). L'intérieur résiste très bien au temps(110000 km) et le cuir est toujours en bon état. Il manque un rangement sur la console centrale(corrigée sur la phase 2). La position de conduite est vraiment excellente, mais à l'arrière, un peu plus de largeur aurait été bienvenue surtout pour accueillir 3 adultes.
Rafraichir la page si vous ne le voyez pas)
Autres avis 508 2. 2 HDI 204 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)