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Il est construit sur la base d'une X5 mais est plus long de 3 cm. Intérieurement, il utilise largement les instruments et pièces de la X5. Quelques ajouts l'en distinguent comme les appuis genoux et les palettes au volant. Seul vrai changement majeur, le passage de trois sièges arrière à deux sièges sport individuels (bien qu'une option pour obtenir une troisième place soit créée en 2011). La X6 est le premier véhicule de BMW à utiliser un différentiel arrière actif de ZF en vue d'améliorer l'agilité et le comportement routier. Il inaugure aussi, sous la version 5. 0 (moteur N63), un nouveau V8 de 4, 4 litres TwinTurbo (bi-turbo) développant 407 ch qui va d'ailleurs être utilisé par la suite pour plusieurs autres modèles comme les futures séries 5, 6 et 7 (déjà dévoilée). L'autre version disponible côté essence est la X6 3. Les options. 5i développant 306 ch. Côté Diesel, elle se décline en 3. 0d de 235 ch et en 4. 0d utilisant la technologie TwinTurbo avec une puissance de 306 ch. BMW a présenté sur son site international début mars 2009, un teaser annonçant la présentation début avril de la version Motorsport de la X6, la X6M.
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Pour les articles homonymes, voir X6. La BMW X6 est la première automobile de type SUV coupé du constructeur automobile allemand BMW. La première génération est présentée au salon de Détroit 2008 et commercialisé la même année, la seconde en 2014 et la troisième en 2019. 1 re génération E71 (2008-2014) [ modifier | modifier le code]
BMW X6 (E71)
Une BMW X6
Marque
BMW
Années de production
2008 - 2014 Phase 1: 2008 - 2012 Phase 2: 2012 - 2014
Classe
Crossover
Usine(s) d'assemblage
Spartanburg, Caroline du Sud États-Unis
Moteur et transmission
Énergie
Essence / Diesel
Moteur(s)
Essence: 6 cyl. 3. 0i L Biturbo V8 4. 8i L Biturbo V8 4. X6 toute option trading. 4i L Biturbo M Diesel: 6 cyl. 30d 3L 6 cyl. 30d 3L Biturbo 6 cyl. 35d 3L Biturbo 6 cyl. 40d 3L Biturbo 6 cyl.
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Photos de BMW Série X
Site de BMW France
Page officielle de la BMW X6
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