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Ostie, port antique de Rome en 3D
Une selection de jeux gratuits en ligne, sans téléchargement et en Français, sur le monde antique grec et romain: Gladiatus: Une vie pleine de dangers vous attend dans l`Empire romain: combattez une myriade d`adversaires au cours de vos expéditions, prouvez votre force dans l`arène et bravez les dangers des donjons. Gladiateur, ceux qui vont mourir te saluent! Grepolis: Construisez des villes magnifiques, forgez de puissantes alliances, utilisez le pouvoir des dieux, partez à la conquête du monde grec antique! Le(s) vrai(s) port(s) de Rome - Le blog de R. Adam pour la Sorbonne. Romadoria: Prenez part aux luttes de pouvoir de l'Antiquité romaine avec Romadoria, un nouveau jeu de stratégie. Ostie, le port de Rome
Si aujourd'hui Ostie est située à trois kilomètres du rivage méditerranéen, pendant l'Antiquité, c'était par le port de cette cité que s'effectuait l'approvisionnement de Rome en blé, huile d'olive, marbre et autres biens, naturels ou manufacturés, de première nécessité ou de luxe. Les marchandises étaient acheminées d'Ostie à Rome soit par voie navigable, sur le Tibre, soit par voie terrestre, le long de la via Ostiense.
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En face,
sur le quai sud, s'élèvent d'autres vastes massifs de maçonnerie
supportant la Lanterne d'Auguste. Le Docteur Donnadieu voulait-y voir
les restes d'une entrée fortifiée du port. •
au centre du bassin du port, les plans de Peiresc (1626) et de Vitozzi ( XVIe
siècle Archives de Turin) signalent des vestiges de construction
[... ] Questions
relatives au port de Forum Julii Si
l'on peut retrouver sans trop de difficultés et dans l'ensemble, le tracé
des quais et la surface du bassin, d'autres problèmes, relatifs au port,
restent obscurs. •
Premier problème: l'aménagement de ce port. L'irrégularité
surprenante des contours du bassin peut être l'indice
d'une origine non entièrement artificielle du port, par
approfondissement d'un étang côtier plus ou moins marécageux. Port de rome aujourd hui comblé de la. D'ailleurs, à proximité immédiate de Fréjus,
d'autres marécages ou bras de fleuves sur la côte
- côte moins colmatée qu'aujourd'hui - devaient pouvoir accueillir
également la navigation. Les débris d'un navire du Bas-Empire, trouvés
entre 1957 et 1961 sur les bords de l'étang de Villepey,
montrent que ce dernier servait de petit port ou de mouillage
fréquenté: l'étang était alors un plan d'eau de
mer dans lequel se jetait l'Argens ou l'un de ses bras principaux.
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N. B. : à partir de maintenant, dates après J. -C. C'est donc sur cette rive droite que les premiers empereurs romains créèrent deux nouveaux ports, d'abord Claude (port achevé par Néron en 54 de l'ère courante), ensuite Trajan.
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Une autre voie très antique, antérieure sans doute à la domination étrusque sur Rome mais située en pays étrusque, sur la rive droite, menait aux salines de la rive droite: c'était la via Campana, ainsi nommée non parce qu'elle aurait mené en Campanie (erreur souvent commise: ce sont la Latina et l'Appia), mais parce que les salines s'appelaient Campi Salarii ou Salini, actuellement Campo Salina tout près de l'aéroport Leonardo da Vinci et de Fregenae. Autour de cette ville, aujourd'hui Maccarese, on produisait (et on produit toujours, hélas) un très mauvais vin cité par Horace et Martial: ce qui veut dire qu'à leur époque il existait une route de rive droite, plus au nord que la Campana. Cette route, c'est la via Portuensis ainsi nommée parce qu'elle dessert les ports de rive droite de la ville de Rome: le Trastevere, au pied du Janicule, dont l'axe s'appelle aujourd'hui viale porta Portese et où se tient le marché aux puces le dimanche (on y trouve des objets archéologiques issus de pillages ou de falsificatins), a été englobé dans le mur d'Hadrien qui englobe également le Vatican.
L'histoire
du Port romain
Le nom de Forum Julii se trouve mentionné dans de nombreux textes
de l'antiquité grecque et latine. Ce lieu est désigné par
Strabon comme Navale Augustii et baptisé Claustra Maris (La
clé de la mer) par Tacite. Le
port fut creusé dans l'intérieur des terres, sous les murs
de la ville. Port de rome aujourd hui comblé et. Il communiquait avec la mer par un chenal sinueux de deux mille mètres
de longueur. Pour défendre son entrée contre les sables que les
vagues y apportaient, et le tenir toujours libre, on avait amené dans le
port une dérivation de l'Argens, dont le volume était suffisant
pour entraîner les dépôts et tenir l'embouchure constamment
libre. Dès que cette dérivation cessa d'être entretenue,
le chenal se combla, le port ne communiqua plus avec la mer et devint marais. Bassin
« L'ancien bassin, actuellement comblé mais non envahi par des
constructions[... ] s'étendait au Sud-Est des pentes sur lesquelles la colonie
était établie: •
dimensions mesurées par Aubenas: 565
m. de la Lanterne d'Auguste à la Butte Saint-Antoine.