Actuellement, les logiciels de calcul du béton armé ne permettent pas d'intégrer une dimension « fibre métallique » dans les algorithmes de calcul et dans les choix de matériaux. Pourtant, depuis une vingtaine d'années, le béton renforcé de fibres métalliques (BRFM) prend une place de plus en plus importante dans le choix des constructeurs et architectes. Logiciel calcul structure béton arme contre. De fait, l'ajout de fibres métalliques dans un certain béton permet un accroissement non négligeable de sa résistance à la traction par rapport au même béton, simplement armé. Cela permet d'économiser des aciers d'armatures dans certains cas, ou bien d'augmenter les propriétés mécaniques du béton en conservant les mêmes armatures dans d'autres cas. Prenons l'exemple du parement structurel du MUCEM de Marseille. Un peu d'histoire…
Dans les années 2000, certaines organisations et fédérations internationales s'intéressent à normaliser le dimensionnement des structures en BRFM. En 2003, la communauté scientifique du RILEM (« International Union of Laboratories and Experts in Const ruction Materials, Systems and Structures) publie le « TC 162-TDF » (« test and design methods for steel fibre reinforced concrete ») qui permet de calculer et dimensionner les structures en BRFM.
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1. Logiciel de calcul de structure
1. permet de dimensionner de façon précise les poutres, poteaux et ossatures 2D dès la phase de conception de vos projets. C'est l'outil idéal pour établir vos devis et sélectionner [+]
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Advance Design
Advance Design fait partie de la suite GRAITEC Advance et s'intègre dans un processus BIM dédié au monde de la structure. Logiciel de calcul de structure béton. Il permet ainsi d'importer, d'exporter ou de synchroniser des [+]
Graitec
ALLPLAN BRIDGE
Logiciel de calcul de structure en béton armé
Allplan Bridge est la solution BIM adaptée à la conception de Ponts. Les ingénieurs travaillent avec une solution intégrée, de la conception paramétrique du modèle avec un haut niveau de [+]
Allplan France
ALLPLAN Precast
Allplan Précast offre des fonctionnalités performantes pour tous les projets de construction des bâtiments simples aux ouvrages les plus complexes. Vous projetez de façons cohérentes et [+]
Arche
Dédié au calcul de bâtiments en béton armé et largement utilisé par les Bureaux d'Etudes Structure, Arche permet de pré-dimensionner les structures et de mener simultanément des calculs de [+]
BIMware MASTER EC2 Béton Armé
Le logiciel sert à calculer la section d'acier dans les sections BA.
Jusqu'à 5 cas de charges (M, N, T) dans chaque direction. DALLES: Mêmes commentaires que
le programme poutres. Sections d'acier en H. A ou T. S.
PLANCHER: Ce programme a deux objectifs:
- calcul rapide et précis du poids d'acier de planchers prédalles: obtenu par digitalisation des plans (ou connexion CASCAD) en définissant
les emprises des zones de ferraillage manifestement similaires. Pour chaque
zone on définit une bande représentative (portées et charges). Le programme PREDALLES calcule le ferraillage de chaque zone et en donne le
poids total et ratio au m2. - plan de ferraillage de prédalles: réalisé par le programme
PREDALLE. FLEXION COMPOSEE: Sections rectangulaires, en Té ou Circulaires. Pivot, contraintes, section acier. COEFFICIENT de POUSSEE: Le programme de mur de soutènement
demande de rentrer directement les coefficients de poussée (terrain taluté
ou non), la réponse 0. 3 ou 0. Logiciel de calcul bâtiment en béton armé | Arche 2012 - Graitec. 33 pour un terrain non taluté étant
couramment admise. Si l'on veut affiner ce coefficient, on utilise ce programme
au préalable, programme qui tient compte de la qualité du remblai,
de l'angle du parement, etc.
Si vous observez les derniers pneus à carcasse radiale de sport de l'un des principaux fabricants de pneus, vous constaterez qu'ils commencent tous à faire de même. Voir la section IFG (Inverted front grooves) ici. QUELLE PRESSION DOIS-JE UTILISER SUR MA MOTO CLASSIQUE? En raison des matériaux modernes utilisés dans la construction de ces pneus, nous recommandons normalement 25 à 28 psi à l'avant et 28 à 34 psi à l'arrière. QUELLE PRESSION DE PNEU DOIS-JE UTILISER QUAND JE ROULE AVEC UN PASSAGER? Nous recommandons d'augmenter les pressions de 1 à 2 psi à l'avant et de 2 à 3 psi à l'arrière. COMMENT MESURER LA LARGEUR DE LA JANTE ET QU'EST-CE QUE CHAQUE WM REPRÉSENTE? Usure d'un pneu moto - Quand changer ses pneus moto ? | 1001PNEUS. Pour mesurer la largeur de votre jante, mesurez de l'intérieur de la bride de la jante à l'intérieur de la bride de la jante opposée. WM1-1. 6" WM2-1. 85" WM3-2. 15" WM4-2. 5" PUIS-JE MÉLANGER LA CONSTRUCTION DU PNEU AVANT À L'ARRIÈRE? Oui, mais seulement les combinaisons suivantes: Avant Arrière Radial Radial Bias Radial X-ply Radial Bias Bias X-ply Bias X-ply X-ply COMBIEN DE MILES PUIS-JE M'ATTENDRE À ROULER AVEC MES PNEUS?
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La façon la plus simple de faire cela est en utilisant une pièce d'1 euro, avec sa bande extérieure dorée de 3 millimètres. Si elle disparaît complètement, tout va bien. Dès qu'elle devient visible, il est temps d'acheter des nouveaux pneus moto. Astuce: Si vous aimez les routes venteuses, faites particulièrement attention à l'état des bandes de roulement latérales. Pneus de moto. Le facteur âge pour les pneus moto En plus de la bande de roulement, l'état général des pneus de la moto est également un facteur important. Selon les experts, vous pouvez rencontrer des problèmes si vous utilisez rarement votre moto et/ou si vous l'avez garée dehors pendant une longue période. En fonction des conditions météo et de l'usure des matériaux, les pneus peuvent développer des fissures et des décolorations visibles. Dans ces cas-là, il est temps de commander de nouveaux pneus moto. A partir de 5 ans au plus tard, il est recommandé de vérifier régulièrement les pneus pour voir s'il y a des traces de dégâts, et après 6 ans vous devriez prévoir d'acheter de nouveaux pneus moto.
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Concrètement, la gomme doit présenter un aspect net et une usure uniforme. Veillez à consulter un professionnel si vous remarquez toute anomalie sur vos pneus. RAPPEL SUR LES DIFFÉRENTS TYPES D'USURE
On peut distinguer trois types d'usure d'un pneu moto:
Usure « normale » due au roulement. Usure irrégulière (en escalier, pneu carré, etc. ) Rappelons que les causes d'une usure irrégulière sont nombreuses et ne doivent jamais être sous-estimées. Usure anormale due à une agression extérieure (corps étranger, coupure, arrachement, craquèlement, hernie, vulcanisation, etc. ). Ce qu'il faut vérifier: Pensez systématiquement à faire le tour de votre machine pour vérifier l'état de vos roues (bande de roulement, flancs, tringle, jantes, valves, etc. ). Et ce, afin de détecter la présence éventuelle de:
craquelures,
coupures, déchirures ou perforations,
corps étrangers (cailloux, verre, clous, etc. Quel Pneu pour quelle Utilisation ? |Michelin moto. ),
hernies (bosses ou excroissances de la gomme). L'astuce 1001Pneus: Pour vous simplifier la vie, nous vous conseillons de mettre votre machine sur béquille centrale.
Les critères à prendre en compte lors de l'achat d'un pneu pour moto
Le choix de votre pneu moto va avant tout dépendre de l'usage que vous lui réservez. Tout-terrain, circuit, voyages, balades, commuting, etc., le pneu le plus adapté à vos besoins va en dépendre. Ensuite, vous pouvez également choisir votre pneu en fonction de:
Votre moto
Votre budget
Ses dimensions
Ses indices
Sa performance
Sa pression
Sa charge
Son type de revêtement
Son rapport qualité-prix
Sa livraison
Et les avis d'autres internautes ayant déjà acheté le pneu en question
Comment bien choisir un pneu pour moto? Après avoir identifié vos besoins, vous pouvez choisir entre les pneus routiers et les pneus sportifs. Les pneus routiers ou GT pour moto conviennent aux conditions sur route. Ils ont une grande longévité, des rainures profondes, et une carcasse rigide. Ces pneus sont également efficaces dès de basses températures. Pneu voiture sur moto 2. D'un autre côté, les pneus sportifs s'adaptent à des conditions bien précises. Concernant les dimensions de votre pneu, veillez à ce qu'elles conviennent à celles d'origine de votre moto.