Compositions / conseils
Conseils de stockage
Nous vous conseillons de ne pas nettoyer votre vélo au nettoyeur haute pression et de vérifier régulièrement le niveau de jeu de votre axe de pédalier. (1) À l'exception des produits vendus par nos partenaires
(2) Hors produits d'investissement
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Si on part du principe que tu as correctement assemblé le pédalier, le problème vient uniquement des adaptateurs. A première vue, ceux-ci me semblent moins épais que ceux fournis par specialized avec les kit cadre. Ceux d'origine sont légèrement conique. Je n'ai pas mes vélos sous la main pour mesurer malheureusement. Note importante, les cadre spé ne sont pas en bb30 mais en osbb 30 qui est un format spécifique spécialized. Jeu dans boitier de pedalier les. Les différences sont minimes mais comme tes adaptateurs sont prévus pour du bb30 cela peut expliquer le problème. Quel est ton kit cadre et l'année car sur les sworks, les boitiers ont été légèrement modifiés sur les derniers modèles.
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Seulement au bout de 2 mois le boitier vient de se redécoller... Vous avez une solution pour que cela tienne plus longtemps? J'ai acheté du papier grain 40, de l'acétone, et j'ai voulu acheter de l'epoxy bi-composant, sauf qu'au magasin de bricolage local ils m'ont refilés de la résine polyester... La résine polyester fera elle l'affaire là ou l'époxy n'a pas tenu? Je tiens à préciser que le boiter de pédalier est un des endroits du vélo qui subit le plus de contraintes ( notamment lors des sauts et cie)... En gros pour résumer mes questions:
-La résine bi-composant polyester feras elle l'affaire? -Comment faire pour que cela ne relâche pas tout les 2 mois? -D'autres conseils pour ce collage alu/plastique? Voilà j'espère ne pas vous avoir trop perdu! Jeu dans mon boitier de pédalier truvativ gxp - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Merci d'avance! isatis
Messages: 9096 Enregistré le: mar. 13 oct. 2009 13:22
Re: Collage boitier pédalier VTT
Message non lu
par isatis » mer. 3 mai 2017 09:16
Vous êtes sur le forum de Résines et Moulages, nous sommes techniciens-négociants et ne pouvons pas communiquer que sur les produits autres que les nôtres.
J'invoque les pro de la mécanique pour m'apporter des réponses
Normalement on monte les cuvette (j'ai compris que tu étais sur des roulement style sram GXP ou shimano hollowtech au standard BSA a visser donc) avec du frein filet pour pas que ca se desserre Il y en a même dessus de base normalement Donc soit c'est pas serrer correctement (et j'ai des doutes, j'ai des boitier comme ceux la et jamais ils ont bougé), dois t'as un problème sur ton filetage du cadre
Yep, cimer pour la réponse Je sais pas quel type de roulement est monté surtout que c'est une vieille bécane... Si le filetage du cadre est pété est-ce que si je démonte, nettoie et remonte le boitier avec une bonne dose de frein filet ça pourrait tenir? Et sinon il n'existe pas des boîtiers de pédalier qui se montent sans besoin d'être vissé? Pb de jeu dans boitier de pédalier sur mon VTT Canyon - TCA Forum. Le 28 octobre 2017 à 00:38:08 JuristeBolosse a écrit:
Yep, cimer pour la réponse Je sais pas quel type de roulement est monté surtout que c'est une vieille bécane... Si le filetage du cadre est pété est-ce que si je démonte, nettoie et remonte le boitier avec une bonne dose de frein filet ça pourrait tenir?
Pas de voilage a signalé vu qu'avant ce coup de frein dans le vide ca roulait très bien. le souci du coup de frein dans le vide, c'est que parfois, ca "vide" le liquide du reservoir et fini par y faire rentrer de l'air et/ou comme souvent le vélo n'est pas dans sa position "normale" (genre c'est souvent avec le vélo à l'envers que ca arrive), ben au lieu d'envoyer le liquide present dans le reservoir dans le circuit, tu envoie de l' donc faut purger. pour le souci de disque qui frotte, faut centrer l'etrier, et ca peut etre long, le coup de serrer l'etrier tout en freinant c'est pas une valeur sure, qui plus est si un piston sort mieux que l'autre, dans ce cas, colle le disque au plus pret de la plaquette qui bouge le moins. Frein disque vtt trop serre les. Probleme de poignée de frien réglé j'ai pompé et soulevé la poignée puis rabaissé ca a fait un clic et elle a commencé à se durcir. Par contre je ne parviens pas à recentrer le disque à cause du piston qui ressort donc je vais aller voir un réparateur:s
Bref merci à tous pour votre aide j'ai appri pas mal de truc sur la mécanique du vtt Enfin du frin surtout:p
Message modifié 1 fois.
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4- Supprimer les couinements Les liquides de freins VTT et nettoyant freins sont nocifs, vous devez protéger vos mains et éviter de mettre du liquide sur les peintures de votre cadre. Les nettoyants de freins VTT sont les plus efficaces pour votre VTT pour réduire le bruit et augmenter la performance de ceux-ci. Des rotors glacés peuvent être améliorés à l'aide de papier de verre ce qui vous donnera un meilleur mordant. Vaporisez généreusement (comme sur la photo) et attendez que cela sèche ( quelques minutes). Faites chauffer vos freins via plusieurs freinages et vaporisez de nouveau si nécessaire. 5- Aligner votre matériel! Une cause fréquente de frein VTT spongieux et mou sont un mauvais alignement de vos étriers, les plaquettes VTT plaque sur leurs angles au lieu de sur leur face. Problème frein à disque serré et poignée molle. Il est crucial que vos plaquettes soient parallèles comme il pince le disque. La plupart des étriers ont des perçages plus importants pour pouvoir ajuster latéralement vos étriers – dévisser vos vis juste assez pour libérer votre étrier et aligné le à votre disque, resserrez vos vis.
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Modo
davelepec ( 4 oct. 2016) disait:
dans la théorie tu as reste repousser les pistons directement avec les bonnes plaquettes de ssus, si on est pas un bourrin ca se fait tres bien... Je viens de démonter le frein et un coté est clairement grippé, mais je ne parviens pas à le faire rentrer:s
Ne serais se pas à cause de la poignée molle? Message modifié 1 fois. Dernière modification par Duffmann, 04/10/2016 - 18:13
perso (au risque de me faire pendre par les c******) je rentre mes pistons avec une pince multiprise (et un chiffon). alors démonte tes plaquettes, rentre tes pistons avec un tournevis ou ce que tu veux, remets tes plaquettes, centres ton étrier (que les plaquettes ne touchent pas le disque nulle part en tournant la roue). Votre technique pour centrer l'étrier de frein disque | Club Canyon (VTT, Route). et tente un freinage. tu nous diras ensuite? Oui j'ai essayé avec un couteau entouré de scotch pour pas abimer, mais le problème c'est que quand j'appuie sur le frein les pistons réagissent a peine du coup j'ai pu remettre le piston gripé droit mais pas moyen d'équilibrer les deux.
Remonter votre roue et recentrer votre étrier sur le disque. Actionnez votre levier de frein plusieurs fois. Les pistons doivent sortir et revenir à mi-course par rapport à votre disque. Si ils ne reviennent pas, essayez cela: tirez le disque et garder le opposé à la plaquette qui était trop près du disque, bloquant le mouvement. Frein disque vtt trop serre de. Avec votre main libre, actionner votre levier de frein plusieurs fois, cela force la plaquette qui était la plus loin du disque d'aller plus loin que son point original. Relâcher votre disque et actionner votre levier de frein VTT plusieur fois. Cette action permet que le piston ce recentre. Répétze si necessaire. Passionné de VTT, NVEI et vélo, je vous propose via un blog, des articles malins pour vous faciliter la vie lors de vos différentes interrogations sur la maintenance de votre vélo, VAE, vélo et trottinette électrique. Mais aussi vous aide à choisir le bon matériel VTT, vélo électrique selon votre besoin et votre pratique. Je suis disponible pour échanger via le Chat pour répondre à vos différentes interrogations.