depuis peu je n ai plus de voyant allumé. a votre avis mon voyant etait allumé du au fait de la mal combustion du gazoil???? Merci jéjé104 Tech-d'honneur Nombre de messages: 2331 Age: 36 Localisation: Méréville (91) Emploi: Concepteur OBD chez Renault Niveau technique automobile: Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur Date d'inscription: 13/08/2006 Salut, Oui ton voyant était pour moi surement allumé à cause de la mauvaise combustion, même si toi tu ne ressentais pas les effets lors de la conduite. Plusieurs fois, j'ai vu le voyant allumé pour cette cause, donc c'est possible. Pour le resserrage, ça marche maintenant, à mon avis ça ne va pas tenir longtemps. Système anti-pollution défaillant 307 1.6 HDI 110. Mais bon tant que ça tient... Attention, j'espère que tu n'as pas serré trop fort la bride, car ça influe sur l'injecteur en lui-même (résistance des matériaux) et des problèmes d'injection peuvent apparaitre si le serrage est trop fort (et ce n'est pas que de la théorie... ).
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Anomalie Pollution Sur 307 Hdi St
Où est il exactement, il faut démonter la batterie pour y avoir accés? salut j'ai eu ce souci de perte de puissance il mon changer le debimetre qui ce trouve sur la conduite d'air aprés le filtre a air
Bon, j'ai fait réparé et donc le diagnostic était le bon, capteur différentiel HS à seulement 16000kms et pour 200€ (pas de cadeaux)! Anomalie pollution sur 307 hdi st. Explication du phénomène: aprés que la voiture soit restée dehors par temps humide et froid, en roulant de la condensation se forme dans l'échappement et peut remonter par les tuyaux jusqu'au capteur qui analyse la pression des gaz d'échappent en amont et en aval du FAP (quand la pression amont est supérieur d'une certaine valeur à celle en aval la régénération est enclenchée). Cette eau en cas de gèle fait craquer la membrane du capteur et la panne survient. Chez peugeot ils m'ont dit qu'on pouvait éviter celà en roulant tous les jours mais aussi en installant un filtre condenseur sur chaque tuyaux et ce n'est pas pour autant qu'ils le font! En résumé le FAP est bon pour la planète et notre santé mais pas pour notre porte monnée.
Si tu roules trop longtemps avec la fuite, ça encrasse de plus en plus, ça "cuit" tout autour, surtout les tuyaux de retour et leurs raccords qui sont en plastique. R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 merci jéjé104 pour toutes tes réponses. j ai finalement été acheté 4 joint dinjecteurs et mon mecano du coin me les change lundi. Anomalie pollution sur 307 hdi la. je pense que c est mieux et j en aurais pour pas cher. la fuite est trop visible et c est un peu sale. j ai meme acheté un joint cache culbuteur. au cas ou. merci Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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