Les commerciaux les plus habiles tenteront de nous expliquer par A + B tout le bien fondé de cette technique de fabrication. Pour notre part, nous nous bornerons simplement à vous décrire les faits. Le carter, (encore lui! ) ne renie pas son appartenance à la précédente génération. Moteur novarossi 1.8.6. Celui-ci paraît toujours aussi bien ventilé au fur et à mesure que l'on remonte en direction de la culasse. Mais les dernières ailettes ont perdu en circonférence, abandonné quelques grammes sur la balance au passage et elles permettent à la culasse de descendre plus bas une fois fixée. Un moyen astucieux d'abaisser le centre de gravité! Nous vous présentons aujourd'hui la version piste " on road " de moteur (également disponible dans une version TT plus spécifique). Son carter est équipé d'un roulement interne à billes céramiques de 14, 5 mm de diamètre, puis d'un roulement avant à cage métal flasquée. Mais sachez qu'une version pourvue de deux roulements céramiques figure également au catalogue. Et pour en terminer avec le descriptif du carter, sachez encore que celui-ci se complète encore d'un bouchon renforcé doté d'une découpe en demi-lune pour libérer le passage du piston au point mort bas.
Moteur Novarossi 1.8.6
J'ai la même sur un picco. Je ne connaissais pas cette version échappement latéral
spid
Messages: 143 Inscription: 01 Jan 1970, 01:00
par spid » 12 Mars 2018, 11:01
hi
ce n'est pas un moteur "inconnu"
simplement il est issu des toutes premières productions de cette marque dans les années 80, cela se voit au carter et à ses formes (ailettes etc)
un de mes ami les importait en france en version marine en 1987 (même carter) et il les montait sur réducteur pour emploi en fsr-v (coques endurance, 3. 5cm3)
à cette époque il y avait ops, picco, rossi:2 frangins... les frères se sont brouillés et le second a créé "novarossi microengines"
c'était le meilleur technicien des 2, on connait la suite...
à l'époque il n'y avait pas 20 références, par ex ops avait le "re" et le "sla"
à mon sens idem pour ces premiers nova3. Moteur Novarossi d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -65%. 5, 2 modèles sortie ar et latérale
j'ai le même que toi mais avec culasse différente, c'est le sortie latérale...
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Modérateur: Retronews
Tof
Découverte
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Chronologie des moteurs Novarossi C21
Bonjour,
Je souhaiterais connaitre la chronologie des moteurs Novarossi C21 à tête carrée noire, rouge et dorée. Le but est d'en trouver un correspondant à la même époque que ma SG MK4 Custom datant de 1986. Moteur novarossi 1 8 inch. Les avis sur les résonateurs associés à ces moteurs m'intéresse également. Merci d'avance et bonne journée à tous,
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