le test le plus simple consiste à connecter les deux fils qui se trouvent sur le contacteur hydraulique placé dans la contre aile droite, si les feux fonctionnent, c'est que le contacteur est hors service. le changement du contacteur, en cas de maladresse peut occasioner une purge des freins Album MG. 02 Juil 2014, 12:52
Citation: mais je n'ai pas encore trop cherché un interrupteur bien approprié, pour l'instant: Suite pour les interrupteurs des feux de détresse:...... Et un lien intéressant et bien sûr un interrupteur FD à l'ancienne.... Forum MG - Afficher le sujet - centrale clignotante. 0%20levier. 02 Juil 2014, 13:03
Et globalement l'ensemble des fournisseurs pour MG et autres Anglaises:
Messages: 870 Localisation: La Ferté Alais
02 Juil 2014, 17:17
Bonsoir, Lorsque j'ai refait le tableau de bord de la B, j'ai mis que des interrupteurs anciens à tirettes. Ainsi, il a fallut refaire l'équivalent des contacts des warnings à partir d'un simple interrupteur. J'ai aussi mis qu'une seule centrale clignotante (clignotant et warnings). Cela m' a conduit à utiliser 3 relais: - 1 inverseur (qui sélectionne de + batterie ou + après la clé de contact) - 1 double contact (pour envoyer le jus vers les ampoules droites et gauche des warnings) - 1 simple contact (pour avoir le témoin de warning qui clignote uniquement lorsque ce sont les warnings qui sont en fonction, sinon ce témoin clignotait pour les clignotants).
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wilde · Posted 21 minutes ago
Dès que tu l'auras, tu es sauvé. La procédure ultérieure est bien expliquée, en cherchant un peu sur le net...
LP_FLAT_RACING · Posted 28 minutes ago
Bonsoir à tous,
Récemment j'ai dû refaire mon moteur (2276 plutôt pointu) suite à un cisaillement des pions. Branchement centrale clignotant avec warning center. Je pensais que ceci était dû a un défaut d'équilibrage suite à un changement de poulie, bref. La me voici avec un ensemble neuf(VM/vilo) le tout équilibré pour 8000trs(rapport d'équilibrage en ma possession). Aujourd'hui, après une virée de 200km dont 2 cols en passage un peu musclé, j'ai décidé de regarder le jeu axial de mon vilo par curiosité, verdict la vis a l'air encore desserrée. La vis de VM neuve de chez CB perf a été serrée a 45/50dn, de mémoire j'avais mis de la loctite bleue. Je n'avais jamais eu se souci avant que le moteur atterrisse dans cette auto. La boîte de vitesse est montée en rigide (cahier des charges perso) et l'était déjà dans mon ancien drag.
Branchement Centrale Clignotant Avec Warning 6
L'ordre de branchement des fils sur le deuxième interrupteur est indifférent, car les 4 languettes se mettent en court circuit simultanément lorsque l'inter Warning est mis sur ON. Remarque:
Le contact repéré 6 sur ton message n'existe pas physiquement sur l'inter Warning. Branchement centrale clignotant avec warning 6. Il y a seulement les 4 languettes de connexion décrites ci-dessus, qui se mettent toutes en court-circuit lorsque l'inter Warning est mis sur ON. La centrale d'origine (M4 REP01 dans le dossier technique) est à remplacer par la centrale électronique disponible chez Auto Distribution sous la référence Valeo: 641421 (RTIER 73 90 50, 12V 42 / 84 / 92W), Référence Auto Distribution AD: DADI641421. autobleu90
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Il n y à plus qu a solutionner les feux stop qui ne s allument pas. Sympa ce forum
Messages: 640 Localisation: Saumur
Type: B
Serie speciale: Cabriolet V8 3. 5 RR 1978
01 Juil 2014, 21:34
Content que tu aies pu résoudre ta panne! Pour tes feux stop, dans l'ordre: -Ampoules en bon état? -Interrupteur des feux stop -Faisceau en bon état? (mise à la masse suffisante, cosses sur porte fusible débranchées? ) Tiens nous.... au courant!. 01 Juil 2014, 21:49
Citation: Sympa ce forum Heureux de te l'entendre dire… Pour les feux stop va toujours du plus simple au plus difficile, dans la logique des choses. Fusible à vérifier, HS ou oxyde, lampes grillées (ampoules), oxyde sur les contacts et les fiches. Contacteur de la pédale. + 12 volts sur une des entrées, si oui en appuyant sur la pédale + sur l'autre sortie, si non contacteur HS, à échanger. Si pas de 12 volts à l'entrée, rupture du fil d'alimentation ou fiche déconnectée. Montage de warning. Si rien de cela, manifeste toi, ça nous fera plaisir... Merci Yoshix, je regardais le foot mais je vois que l'on va dans le même sens....
02 Juil 2014, 07:03
"les feux stop qui ne s allument pas. "
RE
J'ai dit que la resistance interne de l'ampoule influait sur le clignotement.. ce n'est qu'un raisonnement personnel et en rien cela n'est prouvé. Pour ce qui est du montage... et bien soit tu t'y connais un peu en elec et en NE555 ou alors attend que quelqu'un soit assez aimable pour te faire un schema.. pour ma part je ne suis pas assez experimenter pour le faire. Tout ce que je peut te dire c'est qu'il te faudrat un NE555 un chouille de resistances, un condo, une diode, et des transistors... Branchement centrale clignotant avec warning signs. mais comment cabler tout ca (sur le NE555) je n'en sais fichtre rien. Dagda
Sinon va faire un tour sur le chat.
Votre installateur vous aiguillera dans les manipulations à effectuer ou viendra contrôler votre installation. N'hésitez pas à le contacter sans quoi vous risquez de bousiller votre pompe très rapidement. Comment changer la vessie d'un vase d'expansion? Remplacer le vase d'expansion d'une chaudière
Commencez par couper votre chaudière. Vidangez-la, c'est-à-dire vider l'eau jusqu'à ce que la pression soit à 0. Dévissez l'ancien vase d'expansion. Appliquez de la filasse et de la pâte à joint sur le filetage du nouveau vase. Comment installer un ballon surpresseur? Pour une bonne installation, le surpresseur doit être placé avant le clapet anti-retour et après le compteur d'eau. Il se raccorde soit avec des flexibles, soit avec des manchons souples. Comment choisir un réservoir à vessie? Pour faire votre choix, soyez particulièrement attentif au volume du réservoir (exprimé en L), à la pression de service (exprimée en bar), aux dimensions et aux données techniques (température et pression maximum à ne pas dépasser).
Changement de vessie surpresseur sterwins 900w 19l 3800h/l 8 étapes. Réservoir Pression À Vessie Horizontal 100 Litres
Width: 650, Height: 650, Filetype: jpg, Check Details
Ce réservoir pression à vessie 50l vous est livré avec la vessie et a un volume de 50 litres.. Comment changer un réservoir à vessie? C'est cela qui permet au groupe surpresseur de ne pas démarrer régulièrement.
Avant toute commande, vérifiez bien la contenance ainsi que le diamètre de sortie de votre réservoir:
Comment régler la pression d'un réservoir à vessie
Width: 500, Height: 500, Filetype: jpg, Check Details
Vessie tres bien pour mon surpresseur energer 100l de brico depot parcontre je preconise d acheter la valve pour le raplissage de l air et de prendre la bride de serrage de la vessie car le tartre fait du degat.. Changement de vessie surpresseur sterwins 900w 19l 3800h/l 8 étapes. Vous pourrez ainsi déterminer exactement la vessie de rechange dont vous avez besoin. C'est une solution pour idéale pour une utilisation domestique.. La question comment faire ' dois je moi même installer la valve et si oui comment procéder. La pompe ce déclenche bien à 1, 6 bars mais arrivée à 2, 5 bars la pression ne monte plus mais la pompe continue à fonctionner pour l'arrêter je dois la déclencher manuellement par le pressostat
Comment réparer un surpresseur d'eau? pompe à eau
Choisir un surpresseur à vessie 50 litres wiltec, c'est faire des économie pour son systèmes sanitaires eau froide/chaude:.