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Vis Épaulée - Rabourdin
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RABOURDIN met à votre disposition des éléments standard et normés pour le moule, la découpe et l'emboutissage ainsi que la mécanique générale. Notre offre se compose d'éléments de centrage, de guidage, d'éjection et d'injection, de régulation, de visserie, ressort, bridage, levage, poinçon/matrice, plaque de frottement et bloc à colonnes. Un catalogue de 17 000 références en stock est téléchargeable directement sur le site afin de vous faire découvrir notre gamme. Vis épaulée - Tous les fabricants industriels. Profitez-en pour faire une demande de devis en ligne et abonnez-vous à notre newsletter!
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Collecteur Admission Peugeot 406
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Collecteur Admission Peugeot 206 Cc
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Collecteur Admission Peugeot 406 2016
L i s t e d e v é h i c u l e s Pendant la période de production d'une série de véhicules, le constructeur apporte continuellement des modifications sur le véhicule, de sorte qu'il se peut qu'un article ne soit pas compatible avec votre véhicule même si la pièce est extraite d'un véhicule de même modèle. Par conséquent, nous vous conseillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d'effectuer l'achat. Le collecteur d'admission est une pièce automobile présentée sous la forme d'un tube et ramifiée en plusieurs sorties qui est présente dans chaque cylindre. Sa fonction est de collecter et de distribuer les gaz expulsés par le moteur. Ce composant a deux fonctions importantes, il contribue à la vaporisation du mélange gazeux provenant du carburateur et le distribue aux cylindres en quantités précises et uniformes. Collecteur admission peugeot 206 cc. Le collecteur d'admission est situé dans le compartiment moteur, relié à celui-ci par une interconnexion Collecteur D'Admission PEUGEOT 406 (8B) est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence 9639134180 | et l'identifiant de l'article BP6010210M70
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Détrompe toi Springfield, si la fuite est légere au niveau du turbo la seule chose qu on remarquera c'est une consommation d huile et le turbo continuera à tourner normalement sans soucis! Mais la fuite en génerale ne cessera de s agraver! J ai eu le cas avec une connaissance qui avec une fuite au turbo à effectuer 16000km avant de revenir chez moi pour que je le lui remplace; les symptome qui l on amené à revenir d urgence pour le remplacement sont> huile moteur qui crache par le pot d echappement et le regime moteur qui se met à augmenter sans que le conducteur ne touche a l accélerateur. Pour en revenir sur les traces d'huile dans l'admission, je l'ai vu aussi sur des moteurs "atmosphérique" donc sans turbo. salut
pour ma part il y a un bon moment qu'il y a de l'huile dans le collecteur au moin 20000km donc??? Collecteur admission peugeot 406 2016. turbo je sais pas? je vais regarder cette aprem les durites turbo pour voir dedant
a+
j'ai demonter la durite apres turbo et finalement il y a pas tant d'huile que ca, quelques goutes sont tombées, par contre au niveau du reniflar d'huile il y a un petit regulateur avec deux tyau dessus entrée et sortie il me semble qu'il regule rien?