Inévitablement, sa taille et ses motorisations modestes la cantonne souvent dans le rôle de véhicule urbain. Qui dit urbain dit souvent beaux quartiers, et donc bourgeoisie avide de distinction comme de praticité. C'est la Baccara en 1988 qui remportera la timbale (ici une Exclusiv allemande, malgré la plaque d'immatriculation française) On reprocha souvent aux Renault 5 et aux Super 5 première génération de manquer de standing pour satisfaire cette clientèle. La 205, sans amener forcément du luxe, récupéra à son lancement une partie de cette bourgeoisie grâce à ses versions GTI ou cabriolet. Des indépendants avaient pourtant flairé le filon sans pour autant y arriver. Ainsi, les Automobiles Laurence avaient-elles voulu imposer une vision luxueuse de la Renault 5. Seuls quelques exemplaires furent réellement vendus. Quelques temps plus tard, avec l'aide de la concession Renault de la rue de la Pompe, située en plein cœur du triangle NAP (Neuilly Auteuil Passy), Laurence proposa la Super 5 Auteuil (pas besoin d'aller chercher bien loin), là aussi sans dépasser les quelques exemplaires.
Super 5 Baccara Intérieur Et Extérieur
germainturbo Diesel Nombre de messages: 39 Age: 37 Date d'inscription: 24/04/2007 Sujet: A Vendre Renault Super 5 Baccara Noire intérieur Cuir Beige Mer 25 Avr - 20:26 Bonjour à tous, Mon GT étant maintenant remonté je vends donc la super5 Baccara que j'avais acheté en attendant. Elle est dans son jus, noire, 160000Km, FC, VE, intérieur cuir beige, Boite manuelle, 1. 7L carbu double corps, 92Chvx. L'ancien proprio avait changé le carbu, donc il est nikel, pas voilé, le ralenti est très stable et pas de trou a l'accélération. L'ancien controle technique date du 02/12/2006, j'ai effectué 5000Km avec. J'ai changé la fusée avant droite avec roulement, la sonde de radiateur (75€). Il y a quelques problemes: j'ai retiré la DA car la colonne fuyait et je n'avait pas le budget pour en racheter une donc j'ai mis une colonne normal (mais ça va c'est pas trop lourd comme voiture), la 5eme saute, il y a 2 pneus a 75% d'usure et 2 HS (mais je peux essayé de les changer). L'intérieur est dans un état nikel, le cuir est vieux mais pas craqué jusqu'a la mousse, les plastique sont propre ainsi que la moquette.
Super 5 Baccara Intérieur 6ᵉ Tome
Juste avant la vente, notre Super Cinq apparait dans le magazine RClassic N°20 (Sept/oct 2020). L'auto est alors acquise par un collectionneur de la marque au losange qui parcourt 1400 kms en quelques mois et qui décide de s'en séparer ayant déniché une berline de la marque, copie conforme du modèle familial de son enfance. Il nous la confie pour un dépôt-vente. L'auto est livrée avec:
- 22 factures depuis 2005 et les 3 CTs les plus récents
- Copie de la carte grise de 2003 et carte grise de 2019. - Notice d'utilisateur d'origine
- Roue de secours, cric et manivelle d'origine
- Set de tapis « Baccara »
- 1 jeu d'écrous antivol
- 2 jeux de clés dont 1 avec télécommande de centralisation. - le fichier pdf de l'article paru dans le magazine RClassic. Carrosserie - Chassis
L'auto se présente dans son coloris Vert Lichen 932 d'origine, teinte spécifique aux baccara. Seuls les éléments plastiques au dessus des feux ont été repeints, tous les autres éléments de carrosserie sont en peinture d'origine (vérification faite avec appareil de mesure de l'épaisseur de peinture).
Super 5 Baccara Intérieur Se
A titre de comparaison, une 205 GTI pesait 25 Kg de plus que la Baccara, et ne mettait que 30, 4 secondes pour avaler un 1000 mètres départ arrêté (contre, pour rappel, 31 secondes avec la Baccara). Performantes avec sa boite mécanique à 5 vitesses lors de son lancement, elle sera proposée en 1989 avec une boite automatique à 3 rapports associée malheureusement à un moteur de 1, 4 litres de 68 cv, ce qui vient considérablement grever le côté chic et sport de la Baccara. Mais en fait une véritable urbaine à la conduite de salon…
Seule « ombre » au tableau, la Supercinq Baccara était chère et uniquement disponible en 3 portes. Après trois années de commercialisation et de « bons et luxueux » services, la Supercinq Baccara n'est plus proposée par le réseau, la Clio Baccara venant prendre la relève. Aujourd'hui, se procurer une Supercinq Baccara est assez difficile, et relève presque de la mission impossible! Mais si vous l'acceptez, il vous en coûtera environ 3 000 € pour un exemplaire de (très? )
Super 5 Baccara Intérieur France
Merci
Dernière édition par Math1310 le Lun 2 Aoû 2010 14:23, édité 1 fois.
Les sièges dans le fond ont été nettoyés et le baume sèche Les pièces fragiles sont rangées soigneusement: Voilà un exemple du cuir après avoir recu les 3 étapes de son traitement: Passons aux textiles (pas d'avant après, mais le résultat est bien là), nettoyage à l'APC + brosse textile pour les moquettes et brosse à dents pour les garnitures de portes. La moquette en laine spécifique à la série Baccara (nettoyage): En cours de séchage: Les garnitures de portes: Nettoyage de la planche de bord et des plastiques + Natural Shine: Le Natural Shine ravive légèrement les couleurs. D'un gris foncé délavé, on retrouve presque un noir profond (même effet sur les autres couleurs). Je confime c'est pas gras et un bidon tient longtemps car ça pulvérise très très fin Petits points de couture effectués par ma copine pour que le soufflet rentre comme à l'origine (avant il ressortait), en 1 mot: PARFAIT!! Le volant: Remontage des garnitures et des plastiques (sans crasse, l'ambiance de la voiture s'est éclaircie): Pour les fanas de l'origine et des 80's: Photos finales: En espérant que ce petit photo reportage vous a plu.
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C'est vrai que le problème peut être résolu avec 19 $, mais êtes-vous satisfait avec un carter ébréché et de pièces de rechange pas chers?