Donc j'ai acheté un régulateur et l'ai remplacé seulement j'avais toujours le problème. J'ai donc remplacé la pompe et là j'ai parcouru environ 6000 kms sans aucun problème. je fais essentiellement de la route. Seulement aujourd'hui j'ai à nouveau le voyant qui 'est allumé et là j'étais en ville dans les bouchons. Toujours le défaut adaptatif régulation de débit. J'ai fait un diagnostic circuit de carburant et ce n'est pas bon. (Voir photo). Quelqu'un sait il ce qu'il faut regarder par rapport à ce test? Je ne pense pas que ce soit la pompe et je sèche. Merci d'avance de vos réponses. kts 200 confirmé interface: Elm Lexia Canclip Bosch Lecteur défaut autonome Autre Messages: 199 Date d'inscription: 19/06/2010 Age: 32 Sujet: Re: Voyant risque casse moteur Mégane 3 1, 6l DCI 130 CV Sam 14 Sep 2019 - 13:47 salut: tu a changé ton filtre a gazole avant? Risque casse moteur megane 3 ans. pathol Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Lecteur défaut autonome Messages: 835 Date d'inscription: 04/02/2011 Age: 63 Sujet: Re: Voyant risque casse moteur Mégane 3 1, 6l DCI 130 CV Sam 14 Sep 2019 - 17:31 Bonjour kts 200, Le filtre à GO, à 8 000 kms.
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Risque Casse Moteur Megane 3 Ans
t'as pas un injecteur qui deconne, essaye de regarder tes retours. @+ pathol Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Lecteur défaut autonome Messages: 835 Date d'inscription: 04/02/2011 Age: 63 Sujet: Re: Voyant risque casse moteur Mégane 3 1, 6l DCI 130 CV Ven 20 Sep 2019 - 20:49 Bonsoir, @ dany9461, la Mégane est de 2014. @ oups, OK, je vais voir ça, mais je ne suis pas outillé. Voyant risque casse moteur Mégane 3 1,6l DCI. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Voyant risque casse moteur Mégane 3 1, 6l DCI 130 CV
Voyant risque casse moteur Mégane 3 1, 6l DCI 130 CV Page 1 sur 1 Sujets similaires » "Risque casse moteur" sur Megane III 1. 9 dCi 130 » risque de démarage moteur sous lexia » voyant diagnostic moteur allumer et message système anti-pollution moteur défaillant sur 607 » 206 cc 1. 6 voyant moteur » Voyant moteur allumé sur Twingo 1. 2 16V Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault Sauter vers:
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quelqu'un a déjà avancé sur le sujet? Risque casse moteur megane 3.4. Merci
Molie
Message(s): 4 Inscription: 26 Septembre 2017, 20:40
par Molie » 18 Octobre 2017, 18:38
Bonjour Olive85, Renault n'est pas passé d'un coup de 70 à 90%, j'ai arrosé tous les services de Renault avec un grand mail expliquant ma situation, le lendemain enfin qqun de professionnel du service client m'a appelé en m'expliquant qu'il manquait un entretien en 2015 pour une prise en charge plus complète. Bien évidemment cet entretien je l'avais fait (dans un garage Renault), bref j'ai du RE-envoyer mes factures d'entretien (et de visite annuelle). et là j'ai obtenu une prise en charge à 90% (pour la petite histoire entre le premier devis à 70% et celui a 90% les sommes ont changées et je paye quand même plus que les 10% du devis original, mais je lâche car j'ai besoin de ma voiture) Pourquoi 90% et pas 100% ça c'est un mystère!!! (j'ai renseigné sur fiches-auto) pour la panne on m'a parlé d'un cylindre, d'un piston c'est tout, je n'ai pas eu de détail.
Ce me permettrait de pouvoir rouler avec mon véhicule. Encore merci pour votre aide à tous. A++
Juste74
Message(s): 3 Inscription: 23 Septembre 2017, 22:44
par chrisk » 26 Septembre 2017, 17:57
Bonjour voila cela fait deux semaines que ma voiture une Dacia lodgy 1, 2 tce de 2013 75000 km est au garage suite a une panne voyant combustion. J'ai toujours fait mes révisions chez renault. Apparemment il faut changer le moteur! Pas de voiture de prêt! et ils ne peuvent pas me dire au niveau de la prise en charge.. faire? Merci
chrisk
Message(s): 1 Inscription: 26 Septembre 2017, 17:51
par Molie » 26 Septembre 2017, 20:56
Bonjour, captur d'octobre 2013, pas tout à fait 60. Comment éteindre le voyant moteur sur Renault Megane 3. 000 km. En montée le moteur "broute".. part sur plateau chez le garagiste Renault le plus proche (loin de mon domicile). une semaine plus tard on m'annonce que le moteur est fichu. Après 40 jours d'attente et de conversation plus ou moins agréable avec le service client, on m'annonce une prise en charge à 70% non négociable (au regard de ma fidélité à Renault, à mes entretiens et surement à un truc du style mon horoscope) Bref je refuse car j'ai toujours entretenu ma voiture dans les temps et chez Renault (entre autre une révision avec nouvelles bougies filtre ect 1 mois et demi avant la panne) Bref vous connaissez la démarche?
Description
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Le gras n'est utilisé que pour surligner le titre de l'article dans l'introduction, une seule fois. L' italique est rarement utilisé: mots en langue étrangère, titres d'œuvres, noms de bateaux, etc. Les citations ne sont pas en italique mais en corps de texte normal. Elles sont entourées par des guillemets français: « et ». Les listes à puces sont à éviter, des paragraphes rédigés étant largement préférés. Les tableaux sont à réserver à la présentation de données structurées (résultats, etc. Bouches à ce que la mort. ). Les appels de note de bas de page (petits chiffres en exposant, introduits par l'outil « Source ») sont à placer entre la fin de phrase et le point final [comme ça].
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- Peinture noire, autre revêtement: nous consuler
- Tampon verrouillé par rotation 1/4 de tour
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- Chainette (tampon / corps): nous consulter
Référence Forme Dimension A Dimension B Dimension ØC Dimension ØO Hauteur (H) Masse BACC35 tête carrée 140 x 140 mm 120 x 120 mm Ø95 mm Ø100 mm 150 mm 3, 1 kg BACH35 tête hexagonale 140 x 140 mm 120 x 120 mm Ø95 mm Ø100 mm 150 mm 3 kg BACLX35 tête ronde 140 x 140 mm Ø120 mm Ø95 mm Ø100 mm 150 mm 3 kg
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Concepteur et distributeur de dispositifs de fermeture en fonte ductile, destinés à la voirie et réseaux divers
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