D72
Signalisation complémentaire des différentes sorties desservant une agglomération
Sur deux lignes, l'indication « Accès à… » suivie du nom de l'agglomération concernée, complétée par l'énumération des sorties identifiées chacune par un symbole SE2b ou SE2c avec le numéro de sortie. D73
Présignalisation complémentaire de sortie
2
Supérieur: symbole SE2b ou SE2c avec le numéro de sortie Inférieur: distance de la sortie. Panneau sortie d autoroutes. Bifurcation [ modifier | modifier le code]
Il existe deux panneaux de signalisation complémentaire de bifurcation autoroutière. D74a
Présignalisation complémentaire de bifurcation autoroutière, avec des numéros d'autoroutes
Bleu
Supérieur: Symbole SE3 suivi des numéros des autoroutes en encart sur fond rouge Inférieur: distance de la bifurcation. D74b
Présignalisation complémentaire de bifurcation autoroutière, sans numéro d'autoroute
Supérieur: symbole SE3 Inférieur: distance de la bifurcation. Itinéraire spéciaux [ modifier | modifier le code]
Il existe deux panneaux de signalisation complémentaire d'itinéraires spéciaux.
1. Leur rôle
Les voies d'accélération (aussi appelées "voies d'insertion"), les voies de décélération et les voies d'entrecroisement ont un objectif: permettre aux usagers de rejoindre ou de quitter une route où la vitesse est relativement élevée sans perturber la progression des usagers qui y circulent. Elles se trouvent généralement à droite, mais sur les chaussées à 3 voies ou à sens unique, je peux parfois rencontrer ce type de voie sur la gauche. Panneau sortie d autoroute dans. 2. Les voies d'accélération
Les voies d'accélération permettent de s'insérer. Elles sont généralement concernées par un CÉDEZ-LE-PASSAGE, implanté dès le début de la voie et répété juste avant la fin (à la sortie). L'usager qui entre doit donc céder le passage (c'est-à-dire ne pas obliger d'autres usagers à ralentir ou à changer de voie). Pour cela, l'usager qui entre doit: - estimer la vitesse et la densité de la circulation le plus tôt possible, en vision directe et en utilisant ses rétroviseurs, - repérer un espace libre où il pourra s'insérer sans gêner et sans surprendre, - accélérer pour réduire ou gommer tout écart de vitesse entre lui et les usagers qui circulent sur la route principale, - bien vérifier les rétroviseurs et l'angle mort, - mettre le clignotant juste avant de changer de voie, - respecter les intervalles de sécurité avec le véhicule qui le précède (et avec le véhicule qui le suit).