Ce vélo électrique Matra est le modèle pliant de la gamme. Matra a conçu ce vélo à assistance électrique pour la ville. Confortable et bien équipé, il s'avère très pratique pour les trajets du quotidien grâce à sa boîte de vitesse nexus 7 associée à un puissant moteur électrique. Plus de détails Référence Matra FX État: Nouveau produit Accessoires Fiche technique Coloris noir Châssis aluminium Roues 20 x 1, 75 avec bandes réfléchissantes Freinage Disque à l'avant et l'arrière Moteur Électrique Brushless 36V (TranzX) à la roue avant, 250 watts Batterie Lithium-Ion 36V 6Ah Utilisation Urbaine Autonomie 30 km Vitesse max. 25 km/h Capacité de charge max. Vélo électrique pliable matra fx 2.0. (kg) 110 Kg Temps de charge 3 heures Chargeur Externe Poids 26, 9 Kg Homologation EDPM (25km/h) Garantie fournisseur 1 an Tarif Location Mensuel (à partir de) 68 En savoir plus Le Matra pliant FX est livré plié et est sur de le rester grâce à un aimant qui le maintien plié et à une sangle, ce qui permet de le transporter plus facilement et on peut même le trainer comme une charrette.
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Vélo Électrique Pliable Matra Fx 2
Les 25km/h politiquement corrects sont facilement atteints et dépassés (31 km/h en faux plats en costard après un repas) sans que sur la lancée je ne ressente la coupure du moteur (moteur dans le moyeu au comportement sain). Pas de bruits parasites ou de grincements de cadre, pas de problème de pédalage (ces pédales qui m'avaient l'air pourries), les pneus ballon kenda amortissent bien. En jouant sur les braquets, on récupère de la puissance moteur (grosso modo on mouline et le moteur donne un coup d'accélération, très, très ludique)..... L'ensemble est stable, rassurant et les 2 freins à disque mécaniques, malgré des leviers plastocs, sont facilement dosables (je m'attendais à du ON/OFF)..
Par contre, une vraie réserve sur le choix des braquets (mais qui doit être adapté pour un usage "tranquille"):
Est-ce suffisant pour tout grimper? Vélo électrique pliable matra fx for sale. (oui, m'affirme le revendeur) ou tout descendre? Car je suis toujours resté sur la 1ère vitesse du nexus 3 qui équipe le matra même dans le faux plat de la piste cyclable (en fait je rétrogradais en petit braquet pour mouliner et augmenter ainsi la fréquence de pédalage qui déclenche le moteur et revenais immédiatement au gros braquet)....
Vélo Électrique Pliable Matra Fx 2.0
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Vélo Électrique Pliable Matra Fx Uvi
Vélo livré monté et contrôlé à 80% Le SAV est géré directement par le vendeur partenaire En savoir+ Information: Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. État Général: 9/10 Esthétique: 9/10 Mécanique: 9/10 Des composants électriques: 10/10 De la batterie:86% Défauts esthétiques: Petits défauts esthétiques sur guidon, manette de vitesse, rayures multiples sur le cadre. Des rayures de moins 2 cm sur le cadre. Contenu de colis: 1. Vélo x1 2. ••• VÉLO ÉLECTRIQUE PLIANT MATRA FX+ 2017 • Vélozen ••• Vélo électrique & VTTAE en Bretagne. Chargeur x1 3. Manuel de l'utilisateur x0 4. Clé x1 5. Batterie x1 *La valeur de l'autonomie est indicative et peut varier, la valeur indiquée dans l'annonce correspond à une conduite normale sur plat avec une charge modérée. PLUS D'INFORMATIONS
Vélo Électrique Pliable Matra Fx For Sale
par oliv » sam. 9 mars 2019 19:32
Lecopi a écrit: ↑ jeu. 7 mars 2019 13:41
- je suppose que tu as deja vérifié tous les branchements? -ta batterie a t elle été déchargée profondement ou pendant longtemps? - il y a normalement, sur le contrôleur, un temoin de surchauffe, est il intact?
Conclusion:
Si je n'ai pas d'éléments de comparaison (c'est le 1er VAE que je teste), je suis persuadé que tous les fans de Dahon y trouveront leur compte en terme de qualité d'assemblage et de conception (étude française et partie cycle taïwanaise avec pleins de détails pratiques: béquille centrale, alignement parfait des roues une fois le vélo plié, etc...... )...
De plus le fabriquant, depuis l'abandon du secteur bagnole, a trouvé un second souffle dans les VAE, s'est forgé une sérieuse réputation, et compte bien rapatrier les lignes de prod' sur l'hexagone.. ENTRETIEN MATRA FX 2013 - Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants. Cependant, reste la présence de ce nexus 3.... dans cette gamme de prix, ce genre d'économie est surprenante (un nexus 7 à l'arrière et c'est un sans faute)
Alors, 1500€ cash? je ne les mettrais pas dans un vélo (chacun ses priorités), toutefois avec la prime à l'achat (400€) ça rentre pil-poil dans le budget que je me suis alloué (1000€/1100€) pour faire un cadeau "VAE de marque" à ma femme et retrouver le plaisir de se balader ensemble sans que je l'attende (oooh, l'affreux myso de base!!
Je suspectais le bilame d'être trop vieux et de déclencher la sécurité, donc je me suis en tête de... 4. Moteur Kity 664 triphasé en monophasé
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par Vélobois » 12 sept. 2014, 19:28
Sur le lien des poulies, je ne trouve pas de poulies plates. Apparemment ceux sont des poulies pour courroies hexagonales. Je ne connais pas de site qui vend des poulies plates. j'avais demandé à un tourneur fraiseur près de chez moi,
il me faisait la poulie à 100 € (60 € de façon et le reste pour la matière première)
pour une poulie de 125 mm. En cherchant sur leboncoin, j'ai fini par trouver, mais ça dure depuis bientôt un an. par duncanmac » 12 sept. Problème moteur kity leroy somer - YouTube. 2014, 20:57
Vélobois a écrit:
Maintenant que je me suis acheté un tour à métaux,
je vais me rebaptiser: Vélofer
ba nous tu va nous faire des poulies en aluminium
florentangelo
Messages: 393 Inscription: 08 mars 2014, 12:49
Localisation: Nord Drôme
par florentangelo » 15 sept. 2014, 16:18
Perso mon moteur Kity fais 1, 5 kw en mono soit 2 chevals (je me fie à Vélobois pour l'orthographe). Je n'aimerais pas avoir moins, genre 1 plus un amputé de deux pâtes, et trois ça fait beaucoup en entretien (foin etc).
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Cordialement
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Le contributeur peut donner une réponse bien détaillée si la question a été bien précisée. re, Je viens de voir plus haut que vous aviez un bobineur pas loin de chez vous, faites vous préter un condensateur de récup, moi à l'époque je dépannais pas mal de bricoleurs avec des condos d'occase. Si le compteur a déjà sauté j'ai quand même de gros doutes sur l'état de votre moteur. Si vous le faites rebobiner il vous faudra faire mettre un relai de démarrage + le rebobinage je ne vous dit pas le prix!!! demandez un devis d'abord. Super genial!!! mega grand merci... Moteur electrique kity au. Bon j'ai besoin de lire plusieurs fois pour assimiler la chose mais c'est complet et tres interessant.... Je vais essayer de trouver un condensateur pour tester le truc. Petites questions subsidiaires si vous le permettez? Quid du poussoir?? auriez vous un lien vers le type de poussoir à utiliser?? Le relais peut il etre HS? ou suffit il de le nettoyer/gratter/decapper?? Si jamais les bobinages ont chauffé (je verifierais demain) j'ai toujours moyen de refaire faire tout ca...