Description
Moteur paramoteur seul vendu sans châssis et avec hélice bois 130 cm qui ne présente aucun impact ni déformation. Vittorazi Moster 185 Classic - 185cm3, 25CV, 75kg de poussée avec une hélice en 130cm, sens anti horaire, réduction 2. 68, poignée de gaz PAP avec coupe circuit et cruise control, pas de démarreur électrique, pas d'embrayage. 65 heures de vol. Échappement d'origine remplacé par le nouveau modèle à 45h de vol (les anciens modèles de pot se fissurent tous vers les 50h de vol). Silent blocs d'échappement changés à 45h. Paramoteur moteur seul Vittorazi Moster 185 d'occasion. Vendu avec un lanceur pour récupération de pièces et une cloche de lanceur neuve. Moteur puissant qui permet l'emport de passager et le chariot. Consommation 4 litres/heure
Localisation
74210 FAVERGES SEYTHENEX
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Monster 185 Paramoteur Pro
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Moster 185 - Simple, Compact, Léger et Puissant
La structure du Moster 185 est très compacte et amène un des moteurs les plus puissants en paramoteur à être dans les plus légers. More details
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Data sheet
Puissance
25 hp
Cylindrée
184. 7 cc
RPM optimal
7800 tr/min
Poids
12. 9 kg (sans cage)
Poids pilote maximum
350 lbs
Consommation
3 à 3. 5 l/h
Refroidissement
air
Type d'embrayage
par courroie
Démarreur
Standard
Carburateur
Membrane
Mélange
2. 5%
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Moster 185
Le Moster développe 25hp et est capable de prendre de plus grands poids que plusieurs moteurs de puissance plus élevée en partie grâce à son poids (12. 9kg) et par la livrée de puissance. Le moteur a été étudié pour limiter au maximum le bruit, d'où le choix de la transmission par courroie (en plus du poids) et d'autres pièces de performance à ce niveau. Monster 185 paramoteur video. Une consommation indiquée à 4 litres/heure. La nouvelle version Plus offre un silencieux plus performant, un démarreur manuel de nouvelle génération et un embrayage centrifuge.
Monster 185 Paramoteur Video
Si vous êtes à la recherche d'un produit bien conçu avec un cadre au design spécial, robuste, léger, confortable et sûr, le Rider Moster est le meilleur pour vous. Version double cercle de sécurité Convient aux pilotes débutants. Convient également aux écoles de pilotage pendant la période d'enseignement. Le cadre où est fixé le moteur est le même, vous pouvez donc opter pour la version à double cercle de sécurité ou pour la version à simple cercle de sécurité. Les tests continus effectués par notre équipe de pilotes ont contribué au développement de l'Active Sport Comfort
développement du système Active Sport Comfort: ASC. Ce système est réglable et peut être adapté à tous les poids des pilotes. Il peut être démonté en moins d'une minute. Moster 185 plus. Le moteur le plus petit et le plus puissant de sa catégorie. Monster 185 paramoteur pro. Avec le dernier né de la gamme Moster, Vittorazi introduit une nouvelle innovation et offre le meilleur rapport poids, puissance, poussée, confort, silence et fiabilité disponible sur le marché.
Moster 185 Paramoteur
Cette déformation dépend du montage du moteur, de la fermeté des silent blocs, de la rigidité de la cage et sa prise au vent. Il est recommandé d'écarter l'hélice de minimum 40 mm de la cage et de tout obstacle éventuel. Fonctionnement: Régime max: 3000 tr/min Puissance max: 35ch sur moteur avec réduction Entretien: Le nettoyage d'une hélice carbone se fait à l'aide d'une éponge, avec de l'eau savonneuse ou un produit vitre. Paramoteurs MACFLY 80, 190 à 250 cm3 MOTEUR POLINI THOR
. Le séchage peut être réalisé avec une peau de chamois. Réparation: Les petits impacts se réparent facilement (résine époxy, araldite, ponçage léger). Pour des réparations plus importantes, contactez-nous. Le Modèles PLUG'n'FLY: 100% en tresse de carbone: Helical Continuous Fibers (Fibres Continues Hélicoïdales) Bord d'attaque renforcé avec additif nanostructuré à haute capacité d'absorption d'énergie cinétique Pas fixe, facile à emboîter Hélice livrée prête à monter, avec notice, sans vis de fixation.
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L'échappement a été repensé pour améliorer les dimensions globales et augmenter les heures de vol avant la période de maintenance ordinaire. Des tests continus menés par les pilotes usine, ont contribué au développement spécifique du nouveau système Active Sport Confort: ASC. Ce système est réglable et peut être précisément réglé pour chaque poids du pilote et peut également être démonté en moins d'une minute. Datas:
Cylindrée:185 cc
Puissance:25 cv à 7800 trs/mns
Carburateur: Walbro + airbox spécifique
Refroidissement à air
Démarrage: manuel uniquement
Embrayage centrifuge
Echappement: spécifique avec système "dB killer" (atténuateur de bruit)
Mélange: 2. 5%
Consommation: 3L à 30Kge poussée avec hélice de 1m30 à 5200 Rpm
Poids: > 22 kg
Poussée statique: 75 kg à 8500 trs/mn hélice de 125 cm
78 kg à 8500 trs/mn hélice de 130 cm
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merci pour le document j'ai porté la moto hier matin chez harley il la fond debut janvier je vais aller les voirs mardi avec le meme probleme que toi par paccini Ven 15 Oct 2010 - 10:49 salut je possede un softail 1450 de 2000 petit bruit moteur a l'origine et 2000 km plus loin le desastre j'ai amené la moto chez le cons qui a verifié la primaire et les arbres a cames:rien il part pour un embielage comment ca c'est fini pour toi? Bruit moteur harley 1450 bike. j'ai vu qu'il existe une note hd precisant au cons qu'il y avait des pbs sur les premiers 1450 pour ma part, il me dit que mon modele n'est pas concerné si quelqu'un a un super conseil merci a tous Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par Panther Ven 15 Oct 2010 - 12:46 ben déjà qu'une bielle coulée, ça fait klonk-klonk, donc... t'aurais pas un poussoir hydraulique calé? ça le fait très régulièrement et tout le temps? j'ai parfois ce tik-tik là, pas tout le temps, mais aussi uniquement quand j'ai mon casque sans visière (avec les autres, j'l'entends pas) Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par RONE Ven 15 Oct 2010 - 12:48 y a un gars sur le forum lui çà faisait i chichichichichi i chichichichichi depuis il roule plus, mais bon, il est du sud alors je sais pas si c crédible?
Bruit Moteur Harley 1450 Le
en tout cas changez de..... heu..... sorcier comme je vous l'ai dit, parce que celui-la m'a l'air de s'y connaître comme je m'y connais en patisserie...... sauf pour les manger.
Elle a combien de kms ta chiotte? Y a eu un manque d'huile là dedans? Re: Bruit bas moteur par Pierrot Lapince Mar 8 Juin 2010 - 21:14 FamousPepper a écrit: Correction: avec des drag pipes! Ah pardon Re: Bruit bas moteur par Pere Fouras Mar 8 Juin 2010 - 21:25 Vue que c' est un montage identique au Buell, sa peut être un desserrage du rotor d' alternateur. Cliquetis et bruit metallique moteur harley 1584 , mon street-bob quoi !! - Le blog de De La Véga. C' est fréquent sur Buell et ça fait un bruit style cognement de bielle coulé. Facile à resserrer mais il faut une clé dyna maousse et la barrette de blocage du primaire. Re: Bruit bas moteur par phil36 Mar 8 Juin 2010 - 21:44 tdzeus30 a écrit: C'est qu'il y en a du bordel dans un bas moteur........ c'est peut être simplement un gravillon dans un enjoliveur... Re: Bruit bas moteur par FamousPepper Mar 8 Juin 2010 - 22:37 Pere Fouras a écrit: Vue que c' est un montage identique au Buell, sa peut être un desserrage du rotor d' alternateur. Planchette en sapin. Moins cher et aussi efficace Re: Bruit bas moteur par Pere Fouras Mer 9 Juin 2010 - 8:32 FamousPepper a écrit: Pere Fouras a écrit: Vue que c' est un montage identique au Buell, sa peut être un desserrage du rotor d' alternateur.