C'est pas qu'en 1 an elle m'est revenu chère mais...
- Clef de démarrage
- Capteur embrayage
- Poigné de coffre
- Faisceau de Coffre
- Capteur de recopie turbo
- Volant Moteur + Embrayage
Même si j'ai eu des prises en charge par une garantie la je peux plus mettre 1000 euros la dedans pour un nième problème de conception tout ça pour gagner 10 cts par produit...
(bon ok je grossis un peu mais je dois avouer que je l'ai un peu mauvaise)
Affaire à suivre je dois appeler un spécialiste en région parisienne de direction assisté qui vend cette électropompe à prix bien inférieur visiblement. Adhérent
Voiture(s): C4 Space Tourer 6/2019, SHINE 1, 5 130 cv eat8 gris 36500 km, C2 HDI Exclusive 10/2003 198500 km, Camping Car 2002 sur base JUMPER1 2. CITDIAG - Base de connaissances de pannes automobile. 8l 54000 km. Direction
14/05/2013, 19h02
#5
c'est pas un probleme de BSM qui ne donne pas du jus à électropompe de temps en temps? Trouvix76120
14/05/2013, 23h31
#6
Bonjour a tous je sui nouveau sur ce forum voila je me sui offert depui le mois de janvier la citroen c4 1l6hdi 92 pack que jai impe personaliser a mon goud car jaime la ligne et le confort de la voiture mais jai un petit soucis ken je tourne mon volant que ce soi de droite a gauche jentend comme un craquement ( le meme kun escalier en bois) voila si quelqun peux maider merci a tous
guest1589
15/05/2013, 05h36
#7
Merci de ne pas utiliser le langage SMS, de faire des efforts sur le français et d'utiliser la ponctuation pour rendre le message lisible.
Groupe Electropompe C4 Picasso Au
Merci encore de m'aider
Bonjour
Flingué ton calculateur je ne pense pas, par contre ton BSI a dû enregistrer des infos du BSM d'occasion d'où tes clignotements au tableau de bord. Je penses que tu vas être obligé de passer par la valise DIAG avec mise à jour en ligne de ton BSI, donc par un concessionnaire…
Tes coupures moteur et perte de puissance à l'origine du changement de BSM ne provenaient pas plutôt de la vanne EGR? Est-ce que ton Picasso possède une boite à vitesse manuelle ou BMP6? Damien82 14/01/2019, 21h21 Merci JP 09 pour votre réponse. J'ai pensé au BSM car comme le dit bruno51 il est identifié dans beaucoup de forum comme le responsable de telles coupures du moteur. Panne bien connu des picasso 1. 6l de 2008. Si quelqu'un a un problème sur une Citroën, je peux vous aider [Résolu]. C'est une boite 5 manuelle. N'y aurait-il pas de fumée noire si la vanne EGR était en cause? Le Picasso est depuis aujourd'hui à la concession. Je vous tiendrais au courant..
Avec mon père nous avons l'habitude d'effectuer les réparations nous même, mais nous devons bien avouer que la nous sommes dépassé...
Damien82 27/01/2019, 10h07 Bonjour,
Je viens donner des nouvelles mon C4 Picasso 1.
Groupe Electropompe C4 Picasso 2 0 Hdi
De plus, afin de ne pas permettre une descente trop brusque du véhicule,
un réducteur de débit, agissant comme une résistance, est placée entre les ressorts et le
filtre afin de permettre une régulation à une vitesse comprise entre 4, 5 et 6 mm s −1. Cette
procédure de correction négative d'assiette est schématisée sur la Figure 1. 43, toujours
avec le circuit de l'air à pression atmosphérique en bleu et le circuit de l'air comprimé en
rouge. Par ailleurs, contrairement à d'autres systèmes pneumatiques, ce système
pneuma-tique ne possède pas de réserve d'air comprimé. ELECTROPOMPE - Accessoires Spécialiste Citroen. De ce fait, l'air nécessaire au gonflage
des ressorts pneumatiques doit être nécessairement « capté » dans l'air ambiant, d'où la
présence d'un filtre afin d'éliminer les impuretés et d'un déshydrateur afin d'assécher l'air. L'air est relâché directement à l'extérieur lors du dégonflage des actionneurs. Comme indiqué sur les Figure 1. 41, Figure 1. 42 et Figure 1. 43, la section
effec-tive du ressort pneumatique est variable.
ROBIN Date d'inscription: 23/01/2019
Le 01-01-2019
Salut Trés bon article. j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 13 pages la semaine prochaine. Le 14 Novembre 2011 41 pages
POMPE CENTRIFUGE NORMALISEE POUR EAU EN 733 Salmson
2 mars 2004 Pompes SALMSON Espace Lumière 53 Bd de la république 78403 CHATOU CEDEX Tel. 33 1 30 09 81 81 Fax. 33 1 30 09 81 01 / - -
CAMILLE Date d'inscription: 13/01/2018
Le 16-09-2018
Yo Je viens enfin de trouver ce que je cherchais. Merci aux administrateurs. Groupe electropompe c4 picasso perfume. Merci pour tout
MYLA Date d'inscription: 14/02/2017
Le 13-11-2018
Salut tout le monde J'aimerai generer un fichier pdf de facon automatique avec PHP mais je ne sais par quoi commencer. j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 41 pages la semaine prochaine. MAXENCE Date d'inscription: 23/06/2018
Le 07-01-2019
Bonjour Ou peut-on trouvé une version anglaise de ce fichier. Bonne nuit
NOLAN Date d'inscription: 28/09/2016
Le 23-01-2019
Bonjour à tous Très intéressant Merci
Le 06 Octobre 2015 19 pages
SIEGE Rue Guynemer, BP 105, 22191 PLERIN Cédex Tel 02 96
Rue Guynemer, BP 105,.
Categories:
Engineering: General
Industrial Chemistry & Manufacturing Technologies
Description
L'un des défis des pays en voie de développement de nos jours est de faire face aux problème liés à la saturation démographique des grands centres urbains (Douala). Il est de ce fait né une urgence sanitaire en ce qui concerne le devenir de ce qui jusque-là a toujours été considéré comme déchet à savoir les huiles de fritures usagées et les peaux de banane et de banane-plantain. Dans l'optique de réduire la consommation des huiles de friture usagée et de l'accumulation des résidus non comestible de banane et de banane-plantain dans les centres urbains, leur valorisation dans le domaine de la saponification a été trouvé comme meilleure alternative. L'objectif de ce travail étant de donner une seconde vie aux déchets générés par l'activité humaine, il a donc été formuler un savon à base des déchets ménagers liquides (huile de friture usagée) et solide (déchets ménagers d'origine végétale). Les huiles de friture usagées ont été collectées auprès des hôtels de la ville de Douala, ainsi que les peaux de banane et de banane-plantain.
Huile De Friture Usage Saponification En
L'analyse du savon obtenu a été faite, en comparaison avec un savon standard sur la base de trois critères: le pH, la viscosité, le pouvoir moussant et la stabilité de la mousse. Les résultats obtenus des essais de production (obtention des savons liquide et pâteux), en ce qui concerne la rentabilité expérimentale qui est de 45, 01% pour un bénéfice de 1490 frs CFA obtenu après investissement de 1820 frs CFA en ce qui concerne la production de 752 mL. L'analyse sensorielle du savon a donné une appréciation globale 87, 33% favorable ce qui induit l'élaboration d'un plan de financement pour la mise en oeuvre d'une micro unité de production des savons pâtes à caractère abrasif. Seller Inventory # APC9798616349972
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Dévissez le bouchon de vidange à l'aide de votre clé (sous la voiture) Laissez l' huile sale s'écouler complètement. Dévissez le filtre à huile et enlevez le. Lubrifiez le joint du nouveau filtre avec de l' huile et vissez le à place de l'ancien. L'huile ne doit pas fumer en chauffant et ne pas mousser. Elle doit aussi être transparente et conserver une couleur miel clair. Si elle remplit pas toutes ces conditions, c' est qu 'il est temps de la changer. La meilleure manière de recycler vos huiles de friture est celle de les transformer en savon. Cette technique est basée sur la technique de saponification par laquelle on fabrique du savon. Pour le faire, vous avez besoin de 1 kilo de votre huile usagée, de 130 g de soude caustique dont l'usage est très délicat. Si le récipient que vous avez trouvé ne peut pas se fermer, vous pouvez le mettre dans le congélateur pour faire durcir l' huile avant de la jeter. Par exemple, remplissez une vieille boite de conserve d' huile et mettez-la dans le congélateur pendant quelques heures.