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Bonjour à tous,
Je viens vers le forum pour un soucis que le garagiste ne trouve pas! J'explique le problème: voyant airbag qui s'allume, puis défaillance électronique. Changement du contacteur tournant, le voyant airbag ne s'allume plus. Par contre, défaillance électronique continue à s'allumer (par intermittence), notamment quand les phares s'allument. De plus, le régulateur de vitesse ne tient pas (régulateur à contrôler), et quand j'appuie sur la pédale de frein, les feux de position s'allument tous seuls... Retour au garage, changement du contacteur de la pédale de frein, mais pas de changement... Le garagiste ne sait pas d'où ça vient, et me proposer de l'envoyer chez l'électricien, en me prévenant qu'il faudra peut être changer l'UPC, qui coute 300 euros, mais sans garantie de résultat... Mégane II Défaillance électronique Réglé -P0. Je précise que je n'ai aucun problème à démarrer ma voiture. Une idée? Regarde tes platines de feux!
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Défaillance Électronique Megane 2.3
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Bonsoir,
Je poste ici car j'ai un énorme souci avec ma mégane 2 (1. 5l dci de 2004). Défaillance électronique megane 2 gt. Au tableau de bord, il m'affiche une défaillance électronique,
La voiture refuse de démarrer. (on entend clac clac)
Lorsque je branche un booster sur la batterie, l'intensité de l'affichage au tdb redevient forte et je peux démarrer normalement. Lors d'un diagnostic à l'aide d'une valise Diag, nous voyons un souci d'alimentation:
-Circuit combiné manette sous volant
Puis d'autres liés à l'alimentation
Avec mon père, nous avons démontés toutes les connectiques à la recherche d'une oxydation car nous avions eu un souci d'infiltration d'eau il y a une année de ça. Nous avons démonté les relais, circuits, cosses du calculateur, toutes les connectiques derrière le tableau de bord, vraiment TOUT nettoyé mais en vain. Démarre au booster, mais lorsque nous le retirons, la direction devient ultra dure, affichage faible au tdb, puis elle cale si on accélère.
Défaillance Électronique Megane 2 Gt
Test aujourd'hui en journée, j'allume les phares jusqu'à ce que le voyant s'allume, j'éteins les phares: le voyant s'éteint immédiatement. bonjour, je ne sais pas si le souci est résolu mais j'ai eu un problème similaire et il s'agissait d'une ampoule dessertie dans son culot. une fois l'ampoule remplacée, plus de souci
Défaillance Électronique Megane 2 3
non c est juste qu il n est pas sur de son diag et qu il a peur que la techline ce plante (perso je suivrai le diag de la techline)
c est sur un calculateur a 800e t as pas interet a te planter lol
controle ta ligne de verrouillage injection
ton calculo envoie une masse au relais de verrouillage lorsqu il recoit un apc
Bib30600 a écrit: c est sur un calculateur a 800e t as pas interet a te planter lol
On parle d'essayer avec un calculateur d'un autre véhicule, juste pour essayer et non avec un neuf. Non mais tu prends le calculo d'un autre véhicule, même si ça va pas démarrer tu t'en fous tu vois si il est détecter sur ton réseau MUX et si tu peux rentrer en diagnostic. Dans ce cas là c'est bel et bien le calculateur qui est défectueux... Mégane II megane 2 ne démarre pas ,message:defaillance electronique -P0. car bon si tu as toutes tes alims/masse je vois pas pourquoi mettre en cause l'UPC sachant que c'est pas un problème de réseau mux sinon le segment apparait rouge sur la clip. Dernière édition par JeanValgeant le Dim 18 Sep, 2011 20:09; édité 1 fois
oui oui j avais bien compris
mais la je parlais uniquement de la reparation
Es-tu sur qu'elle n'est pas totalement déchargée (à cause d'une fuite de courant dans la voiture par exemple? ) Comme tu dis je pense qu'elle s'est déchargée entièrement. Sinon au niveau du booster, je le branche bien en parallèle: pour le rouge il y a une sorte de petit boîtier qui fait office de jonction, je le branche la dessus. Pour le noir, il est au niveau la cosse. Je vais chercher un multimètre après le travail, si j'ai le temps je prends les mesures ce soir et poste ça ici. Merci pour le soutien en tout cas. Bonjour,
J'ai pu me procurer un multimètre, mais je pourrai prendre les mesures seulement en fin de semaine. Peux-tu me donner les différentes valeurs que je suis censé obtenir? (batterie, feu, moteur en route, etc. )
Bah, si tout est OK, tu devrais avoir une tension proche de 12v à l'arrêt (genre un peu en dessous).. Mégane II defaillance électronique megane estate 2 -P0. et proche de 14v (en route). Quand tu es à l'arrêt, feux en marche.. la tension aux bornes de la batterie ne doit pas trop chuter.. (sinon ça dit que la batterie est fortement déchargée)
Quand tu es à l'arrêt, feux en marche, la tension aux bornes d'une des lampes doit être proche de celle mesurée à la batterie.. (sinon ça dit qu'il y a un mauvais contact entre la batterie et le consommateur)
Après nos mesures, nous avons constatés que c'est au niveau du régulateur de l'alternateur que venait le souci.
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Robert H Ingersoll et son frère Charles ont fondé l'Ingersoll Watch Company, l'une des plus anciennes entreprises horlogères américaines. Ingersoll montre édition limitée | eBay. Les frères Ingersoll étaient des pionniers de l'industrie et de l'invention dans le domaine de l'horlogerie. Ils ont conçu et suivi un plan ambitieux: proposer des garde-temps au grand public à un prix abordable, tout en maintenant une qualité et des finitions des plus élevées. Basée à New York, chaque montre était initialement produite à la main, avant que la marque ne suive le modèle d'Henry Ford en 1892, en développant une ligne de production pour montres de poche, et en investissant dans ce qui allait plus tard révolutionner l'industrie horlogère: les montres-bracelets.
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Ils ont conçu et suivi un plan ambitieux: proposer des garde-temps au grand public à un prix abordable, tout en maintenant une qualité et des finitions des plus élevées. Basée à New York, chaque montre était initialement produite à la main, avant que la marque ne suive le modèle d'Henry Ford en 1892, en développant une ligne de production pour montres de poche, et en investissant dans ce qui allait plus tard révolutionner l'industrie horlogère: les montres-bracelets. Ajouter au panier
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Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "Etat des photos - Fonctionne et tient l'heure - Usure du temps et de l'utilisation - A nettoyer - Il y a une trace sur la vitre et je n'arrive pas à l'enlever avec un peu d'eau, je ne frotterais pas, soit il s'agirt d'une rayure ou d'autre chose - Bien regarder les 33 photos installées dans le cartouche description de l'objet. Condition of the photos - Works and keeps time - Wear from time and use - Needs cleaning - There is a mark on the glass and I can't remove it with a little water, I don't would not rub, either it is a scratch or something else - Take a good look at the 33 photos installed in the item description cartridge. " Mouvement mécanique (remontage automatique) Chronographe, Edition limitée, Grande seconde, Indicateur de date, Indicateur de mois, Multi-Cadrans, Remontage automatique, Résistant aux éclaboussures, Trotteuse, Verre minéral Émission de télévision:
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