6 THP 150.
x1 Version de boîtier additionnel disponible pour Citroen C4 coupe 1. 6 THP 150
BOITIER ADDITIONNEL CITROEN C4 COUPE 1. 6 THP 150 ST RACE
Le boîtier additionnel ST RACE fait passer la CITROEN C4 coupe 1. 6 THP de 150 cv à 180 cv et gagne 57 Nm de couple. Optimisation
PUISSANCE / COUPLE
Montage
Facile
Connecteurs
x4 compartiment moteur
Processeur
Economie
-0. 5L/100km
Le boitier additionnel ST RACE augmente le couple et la puissance de votre moteur en optimisant la pression de turbo, l'avance à l'allumage et la valeur lambda en toute fiabilité. Notre logiciel de gestion est basé sur notre cartographie MAP3D. Le ST RACE se connecte sur votre moteur à l'aide de connecteurs constructeur. 299 €
En stock
STRACE-2949
5999861375035
Technologie Embarquée MOTOR SPORT®: Boitier additionnel Citroen C4 coupe 1. Boîtier additionnel Citroen C4 coupe 1.6 HDI 90 | Motor Sport. 6 THP 150
Gain de Couple et de Puissance pour Citroen C4 coupe 1. 6 THP 150: INFORMATION
3 Bonnes raisons de choisir MOTOR SPORT® pour votre Citroen C4 coupe 1. 6 THP 150
Connecteurs Automobiles
Toute notre gamme de boîtier additionnel est équipée de câblage dotés de connecteurs automobiles, répondant aux spécifications d'étanchéité requis pour le compartiment moteur.
Boitier Additionnel C4 Vts Pour
Shopping Participatif: recommandations de produits.
Boitier Additionnel C4 Vts 2017
Plus de puissance et moins de consommation pour tous vehicules
Maximisez les performances de votre véhicule avec les technologies de Powersystem
Puissance et plaisir de conduite
avec le boîtier Powersystem! Technologie de pointe issue de la compétition, le boîtier additionnel Powersystem intervient dans la préparation moteur de votre véhicule. Boitier additionnel c4 vts 2017. Vous gagnez jusqu'à 50% de couple et 40% de puissance moteur en plus. Passionné de tuning ou conducteur régulier, améliorez les performances de votre véhicule pour maximiser votre plaisir de conduire. Une installation simple et rapide grâce aux connecteurs d'origine
Garanti 5 ans partout dans le monde
Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule
Disponible pour tous les véhicules
La technologie du boîtier additionnel Powersystem est la plus fiable et la plus répandue
Le principe consiste à intercaler, entre le moteur et le calculateur, une boîte de la taille d'un paquet de cigarettes. Le boîtier additionnel Powersystem ne modifie pas le calculateur d'origine.
Boitier Additionnel C4 Vos Attestations
Posté le: 2018-09-27 11:20:58
Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route
Qualités: Tenue de route, confort, équipement en version VTS, fiabilité du moteur, reprises correctes. Défauts: Boîte de vitesses désagréable, moteur creux à bas régime, fiabilité hormis le moteur. Boîtier additionnel Citroen C4 coupe 1.6 THP 150 | Motor Sport. Consommation moyenne: 8 L /100 km
Problèmes rencontrés: Boitier BSI changé à 100 000 kms, valves électroniques qui se cassent comme du verre(3/4 changées), mobilier plastique qui se détache (notamment dans le coffre), amortisseurs arrières bruyants (soufflets ne tiennent pas), climatisation HS côté passager (kit de rattrapage prévu par Citroën), divers problèmes électroniques, démarrages à froid compliqués, pompe lave glace HS. Note: 14/20
Prix assurance: 300 euros/an (Assureur: NC) (type de contrat: Tiers amélioré) (Bonus/Malus: 50)
O2 Programmation - Modification boitier électronique
Pour cette raison, nous avons mis en place pour votre confort, l'échange d'un vêtement, chaussure ou accessoire. Le Pack Sérénité Comprend:
L'échange gratuit de taille de vêtements, chaussures ou accessoires (hors pièces détachées)
Conditions de retour des articles Pack Sérénité:
Les demandes de retour doivent être impérativement effectuées par mail à l'adresse:
Une réponse vous sera apportée sous 24h (hors week-end et jours fériés). Tout article retourné, doit l'être dans son emballage d'origine. Assurez-vous que l'article soit parfaitement protégé et emballé. Toute casse lors du transport ne pourra être de la responsabilité de la SMAF-TOUSEAU. N'oubliez pas de conserver la preuve de dépôt du colis. Aucun remboursement de frais de transport ne pourra être exigé si le retour est à l'initiative du client sans accord préalable. Probleme carburateur tronconneuse de. Echange de vêtement / chaussure / accessoire limité à une fois par facture. Exclusions
Article de plus de 24 mois. Révision annuelle ou intervention liée à l'entretien ou l'usure de l'appareil.
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Vous devrez alors retirer la tige d'accélérateur et débrancher l'arrivée d'essence, sans oublier le tuyau de la pompe. Il vous suffira alors de retirer le joint du carburateur ainsi que les petites goulottes qui le fixe pour pouvoir enlever le carburateur. Toutes vos pièces détachées disponibles sur Expert Motoculture
Expert Motoculture vous permettra de trouver votre carburateur de tronçonneuse au meilleur prix. En effet, si vous recherchez un expert de la vente en ligne de pièces pour motoculture, vous serez certain de trouver votre bonheur. Ainsi, rien ne vous sera plus facile pour réparer votre tronçonneuse et lui permettre de fonctionner de nouveau sans problème. Probleme carburateur tronconneuse sur. Tout est disponible sur cette boutique afin de répondre au mieux à vos besoins et sans que vous deviez vous déplacer. Vous permettrez ainsi à votre tronçonneuse de retrouver une seconde jeunesse afin de pouvoir l'utiliser pour assurer toutes vos découpes de bois.
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ResureX
Invite
Enregistré le 24/07/2017
Messages: 9
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Sujet: Probleme Stihl FS 500
Ajouté le: 06/05/2022 12:39
Message:
Bonjour à tous,
Je viens ici car depuis quelques jours je suis embêté avec une ancienne débroussailleuse Stihl FS 500. D'habitude j'arrive à résoudre les problèmes que je rencontre mais là je bute sérieusement sur un problème. Impossible de pouvoir l'utiliser. Le problème vient du fait que lorsque j'appuie sur la poire d'amorçage, l'essence n'arrive pas dans cette dernière et par conséquent au carburateur. Lors du pompage, le carburateur fait un bruit d'aspiration assez aigu. Tout d'abord j'ai démonté le carburateur et je l'ai passée dans un bain à ultrasons puis rinçage et soufflette, Ça n'a rien changé. J'ai acheté un kit de membranes / pointeau ressort / pastille. Pièces détachées Aspirateur / Souffleur STIHL SH 85 - Prix pas cher – Page 3. ça n'a rien changé. J'ai changé les durites, et tuyau d'impulsion ça n'a rien changé. J'ai changé la poire d'amorçage ça n'a rien changé. J'ai acheté un kit de membranes guenine Stihl pour être sûr que les pièces sont officiels et de bonnes facture, ça n'a rien changé.
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Grincement de la boîte auto. Perte d'huile. Le voyant lumineux d'alerte s'allume. Secousses et sons inhabituels. Où se trouve la boîte de vitesse sur une voiture? Toujours avec les voitures disposant d'une traction avant, il peut arriver que la boîte de vitesse se situe derrière le moteur. Vous retrouverez généralement cette configuration sur les anciens modèles de voitures appartenant à des marques comme Ford, Citroën ou Renault. Comment changer une boîte aux lettres? Si c'est un remplacement d' une boîte existante, vous n'aurez pas de démarches à faire. Dans le cas contraire, au même titre que l'eau ou l'EDF, il faudra faire la demande de raccordement postal auprès du service courrier de La Poste. MAKITA EA3110T25B:test et avis - My Blog. Quelle est la durée de vie d'un embrayage? La durée de vie d'un embrayage dépend de nombreux facteurs, comme votre type de conduite mais aussi l'environnement où vous roulez le plus: un embrayage est plus sollicité en ville que sur l'autoroute. En moyenne, la durée de vie de l' embrayage est de 100 à 150 000 kilomètres.
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88 - LAMARCHE
- Localiser avec Mappy
Publié le 06 mai 2022
- offre n°
132ZLCK La société PETITJEAN recrute un Mécanicien espaces verts H/F
Vos Missions:
- Réparation de matériels d'espaces verts sur l'atelier de Lamarche. - Réception et clarification de la réparation avec le client. - Restitution du matériel avec explications des réparations effectuées. Nous recherchons quelqu'un qui est...
- Organisé(e) dans la tenue de son poste de travail. - Rigoureux(se) pour la recherche de pannes. - Ouvert(e) pour le contact client. - Passionné(e) par la mécanique. Quelles compétences sont nécessaires pour postuler? - Vous devez connaître le fonctionnement d'un moteur 2T et 4T. Smaf Touseau, votre conseiller jardin. - Vous devez maitriser l'affutage des lames de tondeuses, tailles haies ou encore des chaînes de tronçonneuse. - Vous devez être à l'aise dans la recherche de pannes. Quelles compétences nous pouvons vous apporter:
- Les spécificités du matériel de motoculture (moteur 2 T, carburateur électronique... )
- L'utilisation des outils de diagnostic propres aux marques STIHL, HUSQVARNA,
- L'entretien et la révision d'un robot de tonte.
Vous en aviez assez de ces branches rebelles, à la croissance anarchique, de ce vieux tronc qui trônait au beau milieu du jardin depuis des années, alors vous vous l'êtes offerte, cette tronçonneuse thermique, ce superbe engin de coupe qui va redonner à votre jardin tout l'éclat, la luminosité et l'espace qu'il mérite. Félicitations! Probleme carburateur tronconneuse youtube. Oui mais voilà. La seule tronçonneuse que vous avez pu apercevoir en pleine action, c'était il y a 30 ans, en cachette de vos parents, à la télé et via une cassette VHS dont la qualité des images laissait à désirer, même si vous en avez fait des cauchemars jusqu'à vos 20 ans. La tronçonneuse est un outil dangereux. Précieux allié des espaces verts et indispensable pour les travaux d'entretien, travaux d'élagage, travaux de coupe, travaux de débitage, cet outil de jardin mérite une attention toute particulière, encore plus quand on apprend à s'en servir et à maîtriser sa puissance et ses capacités. Qui plus est, les modèles se sont aujourd'hui largement diversifiés.
Rappelons que le carburateur accueille le mélange air/essence afin d'alimenter le moteur de votre matériel. Il peut se régler à l'aide de la vis de réglage
Trouvez la vis de réglage sur votre machine, 2-Enroulez la vis du carburateur au maximum (sens horaire), 3-Enroulez la vis du carburateur de 1, 5 à 2 tours dans le sens contraire 4-Relancez la procédure de démarrage. Si l'accélération vous semble médiocre: le moteur a besoin de plus de carburant. Tournez alors la vis de réglage dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que le moteur accélère doucement. Si le moteur tourne trop fort (trop de fumée s'échappe alors que le moteur est au ralenti): là c'est l'inverse: le carburateur a besoin de plus d'air. Tournez la vis de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce que le régime moteur baisse. Le carburant arrive-t-il bien dans la poire d'amorçage? Si ce n'est pas le cas, on peut soupçonner le filtre du réservoir d'empêcher le mélanger de filer vers le moteur. Pour le savoir, ôter ce filtre du goulot du réservoir, et recommencez la procédure de démarrage.