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n° 552607
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59560: COMINES Nord Nord Pas de Calais - Belgique - Pays Bas FRANCE
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Quelles sont les différences entre les licences de pilote privé et de pilote professionnel? La licence de pilote privé vous permet de voler partout au Canada et aux États-Unis avec un avion monomoteur sans restriction de passagers. La licence de pilote professionnel vous permet, quant à elle, de travailler pour un exploitant aérien et d'être rémunéré pour votre travail. Quelles sont les qualifications supplémentaires pouvant être obtenues au cours de la formation de pilote privé? Devenir Pilote de Ligne | Ecole d'aviation | Aéropyrénées. Les qualifications offertes au Collège iFly sont le vol de nuit, le vol aux instruments (IFR), le vol à vue au-dessus de la couche (VFR OTT) et la qualification d'hydravion & pilote de brousse. Toutes ces qualifications vous permettent de voler plus librement et de façon sécuritaire. Dois-je avoir complété la portion théorique avant de commencer à piloter? Au Collège iFly, la théorie et la pratique se font en simultané au cours de chaque formation. Nous savons que la pratique rend l'apprentissage beaucoup plus concret et passionnant.
Il n'y a pas de régles inscrites dans le marbre pour etre pilote d'affaires. Certains sont d'anciens militaires, d'autres viennent de tout horizons (garagiste, ingénieur,.... ). Mais le minimum requis est le CPL / IR. Aprés, le financement c'est une autre histoire....
De plus, vous devez également passer des qualifications de type (QT) afin de vous spécialiser sur un type d'appareils. Vous ne pouvez en effet manier que les aéronefs sur lesquels vous êtes qualifié. C'est le plus souvent la compagnie qui vous embauche qui vous fait passer les QT nécessaires. Formation pilote de jet privé 24. Une fois votre licence professionnelle et vos qualifications en poche, vous pouvez exercer en tant que copilote (OPL, first officer en anglais). Cependant, vous n'aurez accès qu'à un « ATPL gelé » et si vous voulez être commandant de bord (CDB, captain en anglais), vous devez aussi passer l' ATPL pratique, en validant un total de 1 500 heures de vol. Vous commencerez toujours en tant que copilote avant d'être commandant de bord. Quelle formation suivre pour devenir pilote professionnel? Pour devenir pilote de jet privé, comptez au moins trois à cinq années d'études. Voici les étapes à suivre pour prendre votre envol:
Première étape, passez votre baccalauréat, indispensable dans la majorité des cas.
Certificat médical
Pour obtenir votre certificat médical vous devez prendre rendez-vous et passer un examen médical au Centre d'Expertise de Médecine Aéronautique:
Centre d'Expertise de Médecine Aéronautique
Place Victor Horta, 40/10
1060 Bruxelles
Tél: +32. 2 524 97 97
Fax: +32. 2 524 75 00
E-mail:
Formulaire de demande d'examen médical: Classe 1 (objectif CPL-IR-ATPL) ou Classe 2 (uniquement PPL)
ELP
Si un pilote utilise la radio officielle pour communication aérienne (ATC/FIS), celui doit prouver des compétences linguistiques dans la langue applicable sur la fréquence. Ecole jet privé - Aeronet. Cela suivant la règlementation Européenne FCL. 055, concernant les compétences linguistiques en aviation civile. La langue applicable dans la communication aérienne sur la radio officielle dans l'espace aérien belge, est l'anglais. BE-LAB-006
Route d'Hatrival 31, B-6870 Saint-Hubert (Belgium)
Mobile assessments
PILOTS & ATCO
English only
Modérateur: Big Brother
Auteur du sujet
pilotes a330
Copilote posteur
Messages: 98 Enregistré le: 03 mai 2006, 02:00
Localisation: Sevran (93)
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Contact:
comment devenir pilote privée? ToMs
Chef de secteur posteur
Messages: 1594 Enregistré le: 06 oct. 2002, 02:00
Localisation: Toulouse
Message
par ToMs » 31 mai 2006, 17:15
Hello. Avant de se lancer dans de grandes explications:
1) il y a une incohérence entre le titre de ton topic et ta demande: pilote privé (PPL) est différent de pilote de jet privé! Disons que ce n'est pas le même niveau! Que recherches-tu donc? Formation pilote de jet privé les. 2) as-tu essayé la fonction "rechercher" du forum? Je sais, il va y avoir des dizaines de topics qui vont sortir, mais en triant un peu, tu risques fortement de trouver ton bonheur
3) fouille, cherche, lis, c'est comme ça que tu acquieras de la culture aéronautique dans ce domaine. Amuse-toi bien
A+
TOmS
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Chef pilote posteur
Messages: 539 Enregistré le: 13 oct.
Multi-Crew Cooperation (MCC)
La formation MCC est un préalable à la qualification de type multipilote, cette qualification vise à appréhender le travail en équipage et les concepts facteurs humains. Elle vous permettra d'obtenir les compétences requises pour exercer les fonctions de commandant. e de bord ou copilote sur tout avion exploité multipilote en transport aérien. Formation pilote de jet privé saint. Objectifs:
L'aptitude à la prise de décision
La répartition des tâches et l'esprit d'équipe
La communication
La gestion de la charge de travail
La prise en compte de menaces et la gestion des erreurs
L'utilisation des guides et check list
Chaque thème est développé dans des conditions normales, d'urgence et de secours. EPL - Elève Pilote de Ligne
L'ENAC propose dès le niveau Bac+1 (prépa scientifique) une formation initiale de pilote de ligne théorique et pratique, d'une durée de 24 mois environ. Plus d'informations sur la formation EPL ///
Flight Instructor (FI)
L'objectif du stage est d'amener le stagiaire à un niveau de compétence lui permettant de dispenser l'instruction en vol et au sol relative aux licences de pilote privé et professionnel avion.
Plusieurs sessions sont organisées chaque année. Le programme complet se divise en 9 matières comme suit:
Connaissances générales de l'aéronef
Performances en vol et préparation du vol
Principe du vol
Météorologie
Navigation
Réglementation aérienne et procédures ATC
Procédures opérationnelles
Communications
Performances et limites humaines
L'examen théorique se fait sur ordinateur, il comporte 124 Questions à Choix Multiple (QCM), portant sur les 9 matières présentées. Le candidat doit obtenir 75% dans chacune de ces matières pour satisfaire à l'examen. Hélicoptère Cannes / Mandelieu, Formations, Vols d'initiation - Let's Fly. Vous passez l'examen dans les locaux de l'administration de l'aéronautique à Bruxelles. La formation pratique en détails
Votre formation comprendra minimum 45h de vol dont 25h en double commande avec un instructeur chevronné. Au terme de votre écolage, vous passerez l'examen pratique officiel et pourrez alors bénéficier des privilèges de la licence de Pilote Privé. Conditions d'obtention de la licence
Être âgé de 17 ans révolus (au moment de l'examen pratique);
Justifier d'une expérience minimale de 45 heures de vol, dont 5 maximum peuvent avoir été effectuées sur simulateur, 30h en Double Commande et 10h en solo;
Être titulaire d'un certificat médical de classe 1 ou 2 en cours de validité;
Avoir fait sa formation au sein d'une ATO ou d'un centre agréé;
Avoir réussi l'examen théorique à l'administration;
Pour les zones contrôlées, avoir un examen ELP.