Ce moteur offre à la 1400 GTR une puissance de 160 ch à 8800 tr/min et un couple de 13, 9 daN à 6200 tr/min avec le Ram Air lui permettant un vitesse maxi d'environ 260 km/h et une conso moyenne de 7, 5l/100 kms (6, 5l/100 km en version éco). Partie cycle, la Kawasaki GTR 1400 repose sur un cadre monocoque en alu, une fourche télescopique hydraulique inversée de 43 mm de diamètre, d'un mono amortisseur arrière Tetra-Lever (tous deux réglables en précharge et détente). Fiche technique Kawasaki GTR 1400 (Données constructeur). Les freins couplé ABS K-ACT disposent à l'avant d'étriers radiaux 4 pistons, à l'arrière d'un étrier double pistons. Pour ce qui est des équipements, la Kawasaki GTR 1400 se voit affecter un ABS (appelé K-ACT), un anti-patinage (appelé K-TRC) ainsi qu'un nouveau mode éco permettant un gain de carburants de 8 à 10% (selon son pilote). Une nouvelle bulle plus haute de 70 mm et plus large offre au pilote une protection proche de la perfection et les rétroviseurs, rehaussés de 40 mm et exempt de vibration, permettent un gain de visibilité.
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Bref, l'engin mérite le respect en manœuvre à l'arrêt. La crainte s'estompe dès que la machine s'ébroue. Bien équilibrée, la 1400 GTR virevolte sur les petites routes tout en conservant une stabilité très sécurisante dès que le revêtement se dégrade. La suspension, tout en étant confortable, se montre assez réactive pour ne pas troubler par une excessive souplesse les changements de cap. La rigidité du cadre allié à une direction précise permet d'envisager des mises sur l'angle impressionnantes au regard de la taille et de la vocation de la bête. Car le domaine de prédilection de la 1400 GTR reste la grand route et l'autoroute, sur lesquelles, à deux et chargée comme un mulet, elle se montre infatigable par tous les temps. La protection procurée par le carénage est satisfaisante, à l'exception du pare-brise, trop court si le pilote dépasse les 1, 80 m. Kawasaki 1400 gtr vitesse maxi truck. L'autre déception vient du moteur. Son bridage à 106 ch (il en offre 155 dans sa version « native ») l'a rendu trop linéaire. Même s'il conserve de beaux restes, notamment en matière de couple, cette limitation de puissance que la France s'obstine à appliquer prive cette belle mécanique d'une partie de son potentiel, utile surtout pour raccourcir les distances de dépassements.
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salut à tous et bons coups de gazzzzzzzzzzzz!!! !
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Même cadre-coque en alu, fourche inversée et système de freinage tout radial... C'est quand même un sacré matos pour une sport-GT. Les équipements dont est pourvu cette "Supersport Transcontinentale" donne des idées sur les prétentions de ce vaisseau: transmission par cardan, ABS de série, prise courant 12 V, sacoches stylées, rigides et amovibles, boite à gants sur le réservoir... et aussi des éléments sur lesquelles nous allons un peu plus nous attarder: système VVT de distribution moteur, contrôle de la pression des pneus, système de démarrage KIPASS et bulle réglable électriquement. Et pour abattre du kilomètre, même gros moulin de 1352 cm3. Les motoristes l'ont ramené à 155 chevaux et 13, 9 mkg. Kawasaki 1400 gtr vitesse maxi super. Des valeurs qui lui permettent de surclasser la K 1200 GT et de devenir le nouveau croiseur le plus puissant du grand tourisme. Mais plus que la puissance, c'est surtout la formidable disponibilité de ce moteur qui va enchanter les voyageurs au long cours. Et comment obtenir encore plus de couple et d'agrément à mi-régime.
Kawasaki 1400 Gtr Vitesse Maxi Truck
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Le brise-glace de la route
Routière & GT
La GTR a 20 ans. Routière réputée de chez Kawasaki, cette moto devenue sage cède la place à une toute nouvelle machine au gabarit bien plus impressionnant. Quitte à faire une nouvelle sport-GT, e partant du principe que chez Kawa, on choque sans prendre de gants, les verts ont tout simplement adapté la monstrueuse 1400 ZZR au voyage, pour concevoir un nouveau paquebot routier. Un vaisseau concurrençant les BMW K 1200 GT et Yamaha 1300 FJR, avec le même type d'armes, en plus aiguisé, plus costaud, plus méchant, plus Kawa. Kawasaki 1400 gtr vitesse maxi toys. Déjà, quand tu aperçois le bestiau, tu fais moins le malin. Une grosse machine au gabarit imposant, dégageant une impression de force et de ténacité plus que respectables. Sous les panneaux de carénage spécifiques à cette GTR (et certainement plus protecteur que ceux de la ZZR), l'âme du gros missile sol-sol aux 200 ch sommeille.
Son freinage ABS, intégral, armé d'étriers de freins radiaux à quatre pistons qui pincent des disques pétale de 310 mm, ne se laisse guère impressionner par un rythme soutenu. Reste que cette histoire de couplage demandera peut être un temps d'adaptation pour celles et ceux qui sont imbibés de la monoculture du levier commandant l'avant, et qui rechercheront, au début, le mordant d'antan. Avant de se souvenir qu'une pédale, ben ça sert! L'ensemble châssis étant assez jouissif, on finit par regretter un caractère moteur par trop linéaire. Effet du bridage ou pas, on a l'impression d'une mécanique encagée, au souffle retenu, qui se libère vraiment une fois les 4 000 tr/mn franchis. En dessous, c'est le minimum syndical qui est assuré, avec un léger temps de réponse de l'accélération qu'avec l'habitude on finira néanmoins par éliminer en accommodant sa conduite. Le caractère n'est donc pas vraiment au rendez-vous de ce 1 352 cc pourtant de bonne famille. Kawasaki 1400 GTR 2008 - Fiche moto - Motoplanete. Si, cigale, vous voulez vraiment vous faire souffrir, optez pour le mode de vie de la fourmis, en sélectionnant, toujours au guidon, le mode d'assistance d'économie de carburant.
Les Bétons Secs que nous proposons peuvent être livrés en vrac pour un minimum de 3 m 3 aux particuliers et professionnels. Pour des raisons de délais de mise en œuvre, les livraisons ne se font que par Camion 4 essieux dans un rayon de 20km autour de Gambsheim. Pour plus d'informations concernant la zone de livraison vous pouvez vous référer à la carte ci-jointe. Pour les Big-Bags et les Blocs Bétons, nous ne sommes malheureusement pas équipés pour le moment pour le déchargement sur vos chantier. Nous pouvons cependant vous charger vos commandes sur notre site. Livraison. Informations complémentaires: > Pour les livraisons sur chantiers, une personne devra être sur place pour réceptionner la livraison et indiquer au chauffeur le lieu de déchargement. > Pour des raisons de sécurité, pour vous comme pour nos chauffeurs, la zone de déchargement doit être dégagée de toutes lignes électriques aériennes. > L'accessibilité à votre chantier est de votre responsabilité, il est important que le lieu de livraison ait un sol stabilisé afin d'éviter les problèmes d'embourbement lors de vos livraisons.
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La Gravière Sablière VELTZ-VIX est équipées d'une flotte de camions et semi-remorques pour assurer la livraison de ses clients, professionnels ou particuliers. COMPOSITION DU PARC VEHICULES: Nous sommes équipés de six véhicules pour nos livraisons:
2 Camions 4 Essieux - 8x4 de marque Volvo et Scania
4 Semi-Remorques de marque Scania et Mercedes avec bennes Schmitz
Pour plus d'informations concernant les dimensions et rayons de braquage de ces véhicules vous pouvez vous référer aux images ci-jointes. MODALITES DE LIVRAISON: Nos Sables et Graviers peuvent être livrés aux professionnels et particuliers, en vrac, sous 48h dans tout le Bas-Rhin, avec une commande minimum de 10 tonnes, soit environs 5 m 3. Livraison sable et cement tongue. > Pour les livraisons de nos clients particuliers, nous préconisons des livraisons en Camion 4 essieux, pour des raisons d'accessibilités et de manœuvres sur vos chantiers. > Pour les livraisons de nos clients professionnels, le choix du véhicule se fera en fonction du lieu de livraison et des quantités.
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Sable sec de silice pure à grosse granulométrie avec une médiane D50= 430 micronsUtilisations:Ce sable est destiné à la filtration de piscine équipée de filtre à sable, stations d'eau potable, stations d'épuration, pisciculture et au sablage. Livraison de sable à domicile. 140, 00 €
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Sable sec de silice pure à grosse granulométrie avec une médiane D50= 1100 micronsUtilisations:Ce sable est destiné à la filtration de piscine équipée de filtre à sable, stations d'eau potable, stations d'épuration, pisciculture et au sablage. Sable 1000 Lavé Séché pour lestage de synthétique
Sable sec de silice pure à grosse granulométrie avec une médiane D50= 570 micronsUtilisations:Ce sable est destiné au lestage de gazon synthétique et aux bacs a sable pour jeux d'enfants.