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Reprogrammation Moteur Stage 2 Answers
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Reprogrammation Moteur Stage 2014
On utilise souvent les termes de Stock et Stage 1, 2, 3, 4, des termes que de nombreux ne maîtrisent forcement pas, surtout si ils ne sont pas dans la sphère des voitures de performances. Il s'agit en fait de désignation sur le niveau de la reprogrammation du moteur. C'est une manipulation qui permet de booster et d'augmenter la puissance du moteur. Significations On dit qu'une voiture est Stock lorsque celle-ci n'a subit aucune modification sur le moteur et sa cartographie. Il est tel qu'il est sorti d'usine. On parle de Stage quand le moteur et/ou sa cartographie a reçu des modifications. Il existe 4 niveau de Stage allant de 1 à 4. - Stage 1 La reprogrammation moteur: Elle ne touche pas la partie mécanique, mais uniquement tout ce qui est électrique et co nnecté au boitier électronique de la voiture. Les véhicules sont fabriqués en respectant certaines normes mais aussi en répondant à différentes contraintes respectives aux différents pays. C'est pour cette raison que les moteurs sont bridés par un calculateur électronique moteur (ECU: Engine Control Unit).
Reprogrammation Moteur Stage 2 C
En effet, il s'agit d'un phénomène de cascade qui va tromper le cerveau de la voiture. Alors que la reprogrammation moteur va directement au cœur du calculateur avec tous les paramètres disponibles tout en pouvant rester plus facilement dans les normes constructeurs car le contrôle a lieu sur toute la chaîne de contrôle du moteur. De plus, en cas d'accident, si vous ne pouvez pas accéder au véhicule pour retirer le boitier additionnel, dans ce cas, l'expert le verra rapidement qu'une modification a eu lieu!
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Notre avis en tant que préparateur moteur c'est de nous poser la question avant de vouloir valider cette modification. STAGE 3: CARTOGRAPHIE, PIÈCES EXTERNES ET INTERNES DU MOTEUR ET DU TURBO Le stage 3 considéré comme une préparation moteur pour délivrer encore plus de puissance que les stage 2 et stage 2+. Pour cela il est impératif de changer certaines pièces moteur ( turbos, injecteurs, pompe à essence.. ). Le bloc moteur restant d'origine, nous sommes en mesure de vous conseiller, en tant que préparateur moteur, la puissance possible sans influencer sur la fiabilité moteur. STAGE 4: CARTOGRAPHIE, PIÈCES EXTERNES, INTERNES DU MOTEUR, TURBO ET TRANSMISSION Le stage 4 est un travail de développement sur votre moteur permettant de tirer le maximum de puissance de votre véhicule. Dans ce cas il est impératif de changer plusieurs éléments moteur (pistons, bielles, arbres à cames…). Dans certains cas nous pouvons également augmenter la cylindrée moteur ou même changer de moteur. On peut dire que dans ce stage il n'y a pas de limite ( sauf le budget …).
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Notre qualité Différentes mesures sur banc de puissance Développement de la reprogrammation sur mesure 5 ans de garantie logicielle Essai Route Normes anti-pollutions respectées
Sur le stage 2 nous sommes parfois obligés de renforcer certaines pièces sur la voiture comme l'embrayage, l'échangeur d'air, les durites admissions / turbo, dump valve. N'hésitez pas à nous contacter nous sommes à votre écoute. Sur certains véhicule nous pouvons reprogrammer un stage 2+ / stage 2 evo en modifiant l'injection quand ceux-ci sont trop petits d'origine. Reprogrammer – optimisation moteur du stage 2 cherchera à tirer le maximum de la modification mécanique et donc d'avoir un rendement optimum de la préparation moteur. "Le Pops&Bangs ", aussi appelé " Crackle Map ", est le son produit par la combustion de l'essence dans votre collecteur d'échappement au moment du relâchement de l'accélérateur. La combustion se termine avant la fermeture totale de votre soupape et émet une détonation dans l'échappement, pouvant même aller jusqu'à produire des flammes à l'échappement Nous recommandons cependant d'effectuer cette modification uniquement sur les véhicules équipés de ligne d'échappement décatalysée.
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