Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2. Une belle voiture ancienne de marque Packard type Limousine de 1930, moteur 8 cylindres...
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Packard - Voitures particulieres ", Etats-Unis 1899 - 1958. 1898: James Ward Packard, industriel de matriel lectrique, achte cette anne l un "tricycle De Dion Bouton". Puis dans la foule une "Winton" qu'il va chercher Cleveland. 1899: JW Packard cre la "New-York & Ohio Automobile Co" Warren (Ohio). Les problmes de fiabilit et le service aprs-vente inexistant de la Winton le pousse construire la sienne qui fera son premier tour de roue dans cette ville le 6 novembre. - Il en fit cinq exemplaires qu'il commercialisa. - Le moteur est un monocylindre 4 temps de 142, 6cid dveloppant 9cv 800t/mn. Packard Clipper — Wikipédia. - Le succs rencontr par ce modle "PACKARD model A" l'encouragea continuer. 1900: sortie de la "PACKARD model B" en 49 exemplaires. 1901: la dnomination commerciale change pour "Ohio Automobile Co", Packard adopte le volant plutt que la barre de direction.
Voiture Americaine Packard De
Les premiers modèles, baptisés GAZ A, ont été produits à l'usine automobile (GAZ) de la ville de Gorki (l'actuelle Nijni Novgorod) en 1932. La GAZ A se basait sur la Ford A, dont la production avait cessé l'année précédente. Le moteur a pour l'occasion été entièrement repensé. Au total, plus de 41 000 GAZ A ont été fabriquées. En 1936, ce modèle a néanmoins été remplacé par la GAZ-M-1. 2. La GAZ-M-1 (1936) / Ford B
Konstantin Kokoshkin/Global Look Press --- Jiri Sedlacek/Wikipedia
Le design de ce véhicule s'inspire de la Ford B de 1934. Dix voitures soviétiques inspirées de modèles occidentaux - Russia Beyond FR. Tout comme le précédent modèle, il a été produit sous la licence de 1929, mais a subi d'importants changements. Ses concepteurs soviétiques ont en effet réinventé presque tout, des suspensions jusqu'à son extérieur. Produit entre 1936 et 1942, ce modèle a été l'un des plus populaires dans l'URSS d'avant-guerre. Plus de 62 000 voitures, avec différentes modifications, ont ainsi été assemblées. 3. La KIM-10 (1940) / Ford Prefect
Alexei Stougine/TASS --- Legion Media
La KIM-10 a été le premier modèle de voiture sous-compacte soviétique, inspirée de la Ford Prefect britannique.
Voiture Americaine Packard De La Gestion
La Moskvitch 412 a également eu un succès conséquent à l'étranger. En Bulgarie, elle était assemblée sous le nom de Rila, tandis qu'en Belgique elle était connue sous celui de Scaldia. Cette voiture Made in USSR a été produite jusqu'en 1976 à Moscou, et jusqu'en 1998 à l'usine d'Ijevsk. 7. La GAZ-24 Volga (1966) / Ford Falcon
Torsten Maue/Wikipedia --- Dave7/Wikipedia
Le design de la Volga était similaire à celui de la Ford Falcon américaine (1962) et de la Plymouth Valiant (1962). Cette voiture a été assemblée à Gorki jusqu'en 1985, et était principalement utilisée comme taxi et véhicule pour les chauffeurs des dirigeants du pays. Voiture americaine packard de la gestion. L'une de ses versions améliorées, nommée GAZ-24-76 Scaldia, était également populaire comme taxi en France et en Belgique. En tout, l'usine de Gorki a produit pas moins de 1, 4 million de GAZ-24. 8. La ZAZ-966 (1966) / NSU Prinz IV
Torsten Maue/Wikipedia --- Alfvan Beem/Wikipedia
Cette nouvelle voiture sous-compacte soviétique avait un extérieur semblable à celui de l'allemande NSU Prinz IV de 1961, qui était elle-même inspirée du Chevrolet Corvair américain de 1959.
Packard Clipper Super 1954
La faillite du groupe est repoussée un temps par une association entre 1956 et 1959 de Packard-Studebaker avec Curtiss-Wright Corporation (plus important constructeur d'avions américain de la fin de la Seconde Guerre mondiale). Voiture americaine packard la. Packard Clipper Super Panama Hardtop (1955)
Clipper Super 1956
Packard Clipper (1958)
Une dernière série de Packard Clipper est fabriquée dans les usines Studebaker de South Bend (Indiana), jusqu'à faillite finale de Packard-Studebaker en 1958, des suites de la concurrence entre constructeurs automobiles américains. Variante russe ZIS 110 [ modifier | modifier le code]
Entre 1946 et 1958 une limousine soviétique ZIS 110 est fabriquée à 2083 exemplaires à Moscou en Union Soviétique, sur la base d'une Packard Clipper Super Eight dont l'ancienne chaîne de fabrication est rachetée par l'URSS en 1942 (Packard étant la marque d'automobile préférée du dirigeant de l'Union soviétique Joseph Staline). Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Sur les autres projets Wikimedia:
Packard Clipper, sur Wikimedia Commons
Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
Automobiles Packard - Studebaker - Construction automobile aux États-Unis
Packard Six - Packard Twin Six - Packard Eight - Packard Super Eight - Packard Twelve
Liens externes [ modifier | modifier le code]
[vidéo] Packard Clipper Super (1956) sur YouTube
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