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Le 27/03/2017 à 11h28
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Env. 400 message
Lyon (69)
Bonjour,
Tout est dans le titre... ou presque! J'ai vu des sujets sur le thème, mais très vieux, donc j'en ré ouvre un nouveau. Alors en fait, on voudrait prendre des meubles à des prix raisonnable (Aviva, Darty ou pourquoi pas Ikea)... mais pour le plan, on ne veut pas du stratifié mais de la pierre pour donner un peu de quali à notre cuisine! Du coup, comment faire pour se faire faire son PDTrav en pierre à un coût intéressant? Prix des kits. Car en le prenant chez les cuisiniste, je suppose qu'ils prennent leur marge au passage
J'ai peut être une piste à exploiter: hier à la foire de Lyon on a rencontré une boite de Ste Etienne (pas le nom en tête) qui ferait ça apparemment... à voir donc! On va essayer de les rencontrer + leur showroom + leur usine pour voir tout ça! merci pour des éventuelles autres propositions. PascR
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Messages: Env. 400
De: Lyon (69)
Ancienneté: + de 5 ans
Par
message
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De plus l'entretien est le plus facile à réaliser contrairement aux 2 autres modèles. La technique de polissage permet en outre d'affirmer et d'intensifier la couleur du plan de travail. ● vieilli: cette finition est aussi appelée finition antique et correspond au flambage du matériau. Toutefois, pour les granites les plus clairs, réaliser cette technique fragilise la porosité du matériau ce qui réduit sa résistance, particulièrement face aux tâches et liquides. Un entretien de manière régulière doit donc être observé pour en assurer la longévité. Prix plan de travail granit portugal profundo. Les différents types de granite
Le granite est une roche issue du magma des volcans lorsque ces derniers sont entrés ou entrent en éruption. C'est donc une pierre totalement naturelle. Il est principalement composé de quartz, de mica ou encore de feldspath. On peut observer différents types de granite qui dépendent en règle générale de leur lieu d'extraction. Ainsi, il est possible de citer pour les plus connus:
●le granite du Zimbabwe;
●le granite Labrador;
●le granite Shivakashi;
●le granite du Portugal.
ou de manière pro? Quant à longueurs, ça devrait être:
1 PTV en i: longueur de 140 (x65 prof) (car 1/2 colonne en bout sur partie sud)
et
1 PTV en L: 120 x 210 (x65 prof)
comme entouré en rouge
En vert (120x70), ça devrait plus du bois pour faire la partie déj/repas/apéro
(
Le 27/03/2017 à 15h14
Env. 2000 message
Bas Rhin
**utilisateur banni** a écrit:
Il faut se faire un amiportugais
Pareil pour l'Espagne, pays de roc également au nord. C'est le même massif granitique entre Espagne et Portugal. Un ami portugais avec un grand coffre. j'avais entendu dire que le granit ce n'était pas top car c'était poreux. Messages: Env. 2000
Dept: Bas Rhin
Ancienneté: + de 15 ans
Le 27/03/2017 à 15h45
Et ça fait quoi? car par contre, c'est super résistant (coup, chaleur... Prix plan de travail granit portugal. the man. ) apparemment...
Bon, il doit quand même y avoir des sociétés qui doivent proposer ce genre de service moins cher que les cuisinistes (mais forcément plus cher que l'ami portugais)
Le 27/03/2017 à 15h53
Env. 80 message
Villeurbanne (69)
Salut,
J'ai pas de bon plan j'avoue pour trouver un plan de travail pour cuisine en pierre, sans passer par un cuisiniste.
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Remplaçante de la Ford Anglia, son succès commercial en Europe avec plus de 2 millions d'exemplaires fabriqués jusqu'en 1974 a bien évidemment contribué à lui donner ce statut mais ce qui fera de l'Escort MK1 une véritable légende est son engagement et succès en sport automobile. De conception simple, l'auto était tout d'abord proposée en version 2 portes, puis 2 ans après son lancement en version 4 portes et avec de nombreuses finitions et motorisations possibles (Kent Crossflow 940cc, 1. 1L, 1. 3l et 1. 6L ou Pinto 2. 0). Si les premiers modèles sont équipés de freins avants à tambours, le système de freinage est rapidement remplacé par des freins à disques avants. Le train arrière est de conception Live Axle avec des suspensions à lames de ressorts. La Ford Escort MK1 reste l'auto la plus titrée en Rallye, les Ford usine étant presque imbattables dans les années 70 avec à leurs volants des légendes telles qu'Hannu Mikkola ou Roger Clark qui lui donnèrent ses lettres de noblesse avec leurs victoires respectives au Londres/Mexico Rallye en 1970 ainsi qu'au RAC Rallye en 1972.
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