Il faut se dire que rares sont les installations 100% conformes. par Invité » sam. 16 févr. 2013 12:52
Bonjour à tous,
Je m'appelle Victor et c'est mon 1er message ici même si je parcours Volta Electricité depuis quelques années déjà. Je me permets de me joindre à votre discussion en espérant pouvoir apporter ma pierre à l'édifice…
J'ai aussi été confronté à des problèmes de non-conformité sur une installation, suite à l'évolution de la norme C 13-200 en 2009. À l'époque, une société très spécialisée s'était occupée de toute la solution pour installer un bac de rétention (anti feu) sous le transfo. Il s'agissait d'******, voici leur site web si ça peut vous aider: www. *************
Victor. EDIT: Références supprimés pour non respect de la Charte du Forum: le lien mène directement à une publicité
Modifié en dernier par Candela le sam. 2013 14:35, modifié 1 fois. Raison: suppression d'un lien vers un site commercial
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Les délais sont plus longs si le projet est complexe (permis de construire) que s'il s'agit d'une simple commande, ce qui est logique. Cordialement
Invité
par Invité » lun. 2012 13:21
re-bonjour,
tt d'abord félicitation candela pour votre 2000ème messages. Mon problème aujourd'hui c'est que je prend en route un train lancé donc une étude "aboutie" et l'exécution en grosse partie réalisé, et je me suis rendu compte que certaines choses n'était pas au norme, malgré la validation des plans. Et je ne sais pas, en tant que maître d'oeuvre, peu expérimenté je vous l'accorde, comment gérer certain problème comme celui la. Je sais que j'ai le droit "d'exiger" des modification, mais est ce que si j apporte des modification en appliquant une norme applicable après le dépôt du permis de construire, dois je remettre en question le reste du projet? pour le cas du bac de rétention, par rapport au décret de 2001 sur l'environnement, ça ne pose pas problème, Mais supposons que d'autre points sont bloquant.
Le bac de rétention permet de stocker des liquides dangereux. On l'utilise pour éviter la pollution des eaux et des sols. C'est la raison pour laquelle il est soumis à une réglementation stricte. La législation qui régit les normes des bacs de rétention date de l'année 1998. Il s'agit d'un arrêté assez complexe. Faisons le point sur les normes des bacs de rétention. Les bacs de rétention pour les produits dangereux
Le bac de rétention se présente sous la forme d'un large récipient rectangulaire. Il est doté d'un couvercle plat rehaussé avec une grille. Cet équipement sert à recueillir et à supporter différents réservoirs contenant des produits dangereux ou polluants. Selon les réglementations en vigueur, si votre entreprise stocke des produits dangereux, vous devez impérativement utiliser des bacs de rétention. Il en est de même pour les agriculteurs. L'utilisation d'un bac de rétention permet en effet de protéger l'environnement en prenant les mesures nécessaires. Elle vise aussi à préserver la santé des personnes en contact régulier avec des produits dangereux et la propreté du lieu de travail.
Bac De Rétention Transformateur Réglementation Francais
Agrandir l'image Référence BAF Bac de rétention anti-feu pour transformateurs électriques de 100 kVA à 20 MVA, bobines point neutre 300 et 1000 A, condensateurs, impédances de compensation, TSA-TCI... Alternative aux fosses béton! Solution rapide et plus économique qu'une installation sur génie civil. Mise en conformité des postes en intérieur et en extérieur avec système FILTRELEC ECODESIGN ® en option. Plus de détails Imprimer En savoir plus Conception S'utilisent en lieu et place d'une fosse sous transformateur. Bacs anti-feu monobloc compatibles avec la réglementation en vigueur (règlement UE No 548/2014 sur mise en oeuvre de la directive 2009/125/CE). Installation rapide. Consignation réduite. Système d'extinction MX ® permettant un écoulement rapide du diélectrique dans le bac et l'extinction naturelle des flammes. Tôle galvanisée à chaud pour une plus grande longévité. Bacs monobloc, disponibles également en version modulaire pour les gros volumes de diélectrique ( gamme BAFX).
Dédiés à un usage intérieur, les bacs de rétention en acier BR ECODESIGN® sont spécialement conçus pour recevoir les appareils sous tension: transformateurs électriques de 100 à 3150 kVA, bobines point neutre, condensateurs... Faciles à installer, ces bacs de rétention en acier dispose de façades amovibles sur la longueur et la largeur et d'un système de mise à la terre par cosse cuivre ou inox. Les façades de ces bacs de rétention en acier sont boulonnées sur joint silicone haute résistance. Conformes à la réglementation en vigueur depuis juillet 2015, ces bacs de rétention en acier garantissent une rétention totale du diélectrique. Référence BR ECODESIGN
Principe d'étanchéité testé et approuvé par l'APAVE. Teinte RAL 7033 (gris ciment). Tôle 20 à 30/10 traitée anti-oxydation par phosphatation électrolytique avant finition peinture polyester (norme ISO 12944 cat. C3 tenue 480h test brouillard salin ISO 9227).
Les stockages des déchets susceptibles de contenir des produits polluants sont réalisés sur des aires étanches et aménagées pour la récupération des eaux de ruissellement. Article 11 (abrogé par Arrêté du 19 juillet 2011 - art. 3)
L'exploitant dispose des documents lui permettant de connaître la nature et les risques des produits dangereux présents dans l'installation; les fiches de données de sécurité prévues dans le code du travail permettent de satisfaire à cette obligation. A l'intérieur de l'installation classée autorisée, les fûts, réservoirs et autres emballages portent en caractères très lisibles le nom des produits et les symboles de danger conformément, s'il y a lieu, à la réglementation relative à l'étiquetage des substances et préparations chimiques dangereuses. Article 12 (abrogé par Arrêté du 19 juillet 2011 - art. 3)
Les installations comportant des stockages de produits très toxiques ou de produits toxiques particuliers en quantité supérieure à 20 tonnes, de substances visées à l'annexe II en quantité supérieure à 200 tonnes ou de produits agropharmaceutiques en quantité supérieure à 500 tonnes sont équipées d'un bassin de confinement ou de tout autre dispositif équivalent.
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En 2006, une politique de transports urbains visant à écarter les véhicules motorisés du coeur de la ville a en effet été mise en place. Elle a progressivement fermé les grands axes de circulation aux voitures dans le centre historique. Cela pourrait-être embêtant pour les camping-caristes, mais la municipalité a pensé à tout, avec, par exemple, un parking relais au sud-ouest (lire encadré). Bled, Bohinj, Triglav: le trio magique (jours 8, 9 & 10)
Cap sur le Mont Triglav, au nord-ouest da la Slovénie, là où l'on circule entre les courbes des collines et distingue au loin les majestueuses Alpes juliennes. « Ô Triglav ma demeure » scande, la chanson patriotique de grimpeur Jakob Aljaž. Ce n'est pas loin de résumer le sentiment des Slovènes vis-à-vis du sommet le plus haut du pays. Il est même dit que n'est pas vraiment Slovène, celui qui n'a jamais effectué l'ascension du géant à trois tête culminant à 2864 mètres! Ljubljana – Radovlijca (55 km)
Mais une halte dans les villes médiévales de Skojka Loka et de Radovlijcan, s'impose, d'autant que vous avez le temps!