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Publié le 11 avril 2021 à 17:56
Mis à jour le 11 avril 2021 à 17:56
Prix du véhicule neuf
Au 02/07/2018: € TTC
Abonnés: découvrez votre remise constructeur
Côte occasion moyen
En 2018: 17 610 €
1er mise en circulation
Motorisation
Moteur: 1. 4i MultiAir 140
Cylindrée: 1368 cm3
Puissance fiscale: 8 cv
Puissance max: 140 ch / 103 kW à 5000 tr/min
Couple max: 230 Nm à 1750 tr/min
Transmission
Type: Traction avant
Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses
Performances
Constructeur
Autoplus
Vitesse max (km/h)
181
NC
Autonomie moyenne (km/h)
Données actuellement indisponibles
Accélération
400m D. Tutoriel panne turbo 500x 1.4L 140ch : contrôler & régler la wastegate. - 500 / 500L / 500X - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. A (s)
1000m D. A (s)
0 à 100 km/h (s)
10. 9
Reprises
80 à 120 km/h en 4ème (s)
80 à 120 km/h en 5ème (s)
80 à 120 km/h en 6ème (s)
80 à 120 km/h en 7ème (s)
80 à 120 km/h en 8ème (s)
Freinage
50 km/h à 0 (m)
90 km/h à 0 (m)
130 km/h à 0 (m)
Consommation
Ville (L/100 km)
7. 6
Extra-urbaine (L/100 km)
5. 1
Route (L/100 km)
Autoroute (L/100 km)
Moyenne
Émission CO2 (g/km)
140
Norme de dépollution
Euro 6
Poids et dimensions
Dimensions
Longueur (m)
4.
Fiabilité Moteur 1.4 Multiair 140 000
06
Largeur (m)
1. 74
Hauteur (m)
1.
Fiabilité Moteur 1.4 Multiair 140 Lb
La facture s'alourdit à 33. 200 euros et même 35. 700 avec une boîte auto à neuf rapports. A noter que la Longitude offre la possibilité d'un intérieur sable nettement plus chaleureux que le noir. Précisions au passage que les coloris extérieurs proposés, outre la palette de gris, sont pimpants et gais (rouge, orange, plusieurs bleus). On peut aussi combiner les teintes avec un toit noir. La version Limited est bien plus raffinée avec un intérieur cuir – la sellerie demeure cependant médiocre. Fiabilité moteur 1.4 multiair 140 lb. Mais il faut faire un bond, pour une simple 1, 4 à essence de 140 chevaux en deux roues motrices, à 31. 350 euros! C'est cher. Et, curieusement, pour choisir une sellerie grise au lieu du noir, c'est 1. 250 euros de plus car il faut opter pour des options groupées. Mesquin, alors que la Longitude ne demande pas de supplément pour des sièges couleur sable! On est certes en-dessous d'un Peugeot 3008 équivalent et moins équipé, mais (un peu) au-dessus d'un Ford Kuga ou d'un Opel Grandland X, qui sont en outre proposés avec des remises conséquentes!
Du moins à l'extérieur. Une fois dans l'habitacle, on retrouve un univers habituel pour la marque américaine… et une finition tout aussi typée Outre-Atlantique, mais moderne. Car, si les matériaux et les ajustements ne sont pas encore aux standards des références européennes, il faut bien reconnaitre que l'ensemble inspire toutefois confiance quant à sa tenue dans le temps et les progrès sont notables par rapport à la première génération qui était encore très « plastoc ». Si le premier opus de Compass avait perdu le nord avec un style insipide et une finition indigeste, la nouvelle a changé de cap et aligné son compas sur la bonne voie. Infos moteur 1.4L MultiAir Turbo - Auto titre. Et, soyons clairs, l'un des arguments de vente principaux des SUV aujourd'hui relève du style. Le second tient à la sensation de sécurité que peut dégager ce genre de véhicules. Sur ce plan-là aussi le contrat est rempli. Bien assis, haut et confortablement engoncé dans son fauteuil, le conducteur – ou la conductrice car nul doute que la clientèle féminine sera sensible aux charmes de la Compass – n'aura pas trop de mal à s'adapter à l'ergonomie du cockpit et du système multimédia et de commandes tactile.