St Nicolas des eaux
Dcembre 2017
Il y a longtemps, bien longtemps, j'avais en projet de reprsenter une partie de la radiale Auray-Pontivy-St Brieuc avec quelques uns des sites les plus caractristiques de la valle du Blavet
D'une certaine faon, au travers de deux modules SceNic et de mon rseau, j'ai atteint une partie de mon objectif en faisant une vocation de la halte de St Rivalain, de la gare de Baud et de la valle du Blavet. Dans la liste des sites remarquables que je voulais reprsenter figurait en bonne place la petite gare de St Nicolas des eaux. Saint Nicolas des Eaux - Récréatiloups. Elle se prte bien une vocation dans le concept modulaire SceNic par son emprise relativement modeste avec une voie d'vitement, un BV et une halle. Le blavet passe proximit et, aprs la gare, les voies l'enjambent par un pont suivi d'un tunnel. Parfait pour figurer un ailleurs... Je dispose depuis de nombreuses annes de toute la documentation sur ce site et j'ai les plans des btiments pour tre aller les relever sur place.
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St Nicolas Des Eaux 56
Le standard est de 40cm mais je l'ai passé à 46 et 43, 5cm car mes modules seront plus profonds (+6cm avec l'intégration d'un retour arrière de 3 voies) et un peu plus haut (+6cm)
Le tutoriel de la construction complète d'un pied est disponible sur ce lien
1er mars 2019
Essai pour vérification que les pieds des modules XXL et les raquettes sont bien transportables dans mon véhicule. Comme sur le plan prévisionnel, test validé! La concession de stockage dédié aux modules
sssss
La capacité d'accueil de mon placard est de trois modules de 110cm avec leurs pieds, de deux raquettes de retournement et des modules de St Rivalain et de la vallée du Blavet (qu'on aperçoit au fond). Tout rentre, il me reste même un peu de place pour faire une étagère sur le dessus. Le 3ème module (pont de St Nicolas) viendra prendre place sur l'avant au dessus des deux premiers pieds. Gare de Saint-Nicolas-des-Eaux — Wikipédia. Voici les modules au complet tel que je l'envisage en configuration d'exposition
Je n'aurais pas la place pour stocker un quatrième module (usine de tanin), mais comme je souhaite décorer mes raquettes en face avant, je vais utiliser celle de droite pour figurer cet EP.
En configuration à domicile je peux exploiter avec une longeur de module(s) de 1, 10 mètre maximum et les deux raquettes
J'utiliserai donc uniquement les modules de St Rivalain et la vallée du Blavet ou celui du pont de St Nicolas
La voie de retour arrière du pont sera équipée d'une aiguille permettant de se raccorder à l'EP de la raquette de droite, ainsi celle ci restera compatible du raccordement sur la gare de St Nicolas en exposition, et du pont à la maison. Donc, finalement, c'est sans doute le pont de St Nicolas qui va être réalisé en premier car il m'apporte plus de possibilité d'exploitation à court terme. St nicolas des eaux rose. Evolution des deux raquettes en ajoutant deux aiguilles de chaque côté. Cette solution permet d'obtenir un réseau bouclé à deux voies en installation minimale et supprime les quatre aiguilles en retour arrière des deux modules droits de la gare. Sur la raquette de droite, l'EP est maintenant directement raccordé sur la raquette elle même ce qui simplifie le montage et permet là encore de supprimer l'aiguille présente auparavant sur les modules droits adjacents.
St Nicolas Des Eaux Tour
Le Conseil adopte l'urgence de ce vœu [ 4]. Il est transmis le 18 mai 1898 au directeur de la Compagnie du PO [ 5]. En 1912, la Compagnie du PO fournit au Conseil général un tableau des « recettes au départ » de ses gares du département, la station de Saint-Nicolas-des-Eaux totalise 47 023 francs, ce qui la situe à la 14 e place sur les 30 gares ou stations [ 6]. St nicolas des eaux tour. Le 2 octobre 1949, le trafic des voyageurs est officiellement transféré sur la route ce qui entraine la fermeture de la gare à ce service [ 7]. En 1989, le trafic marchandises de la gare est de 200 tonnes [ 8]. Elle est fermée au service des marchandises à la fin du XX e siècle. Service des voyageurs [ modifier | modifier le code]
Gare fermée sur une ligne fermée au trafic voyageurs. Patrimoine ferroviaire [ modifier | modifier le code]
L'ancien bâtiment voyageurs a été détruit, mais il reste l'ancienne halle à marchandises est devenue une habitation privée [ 2]. Galerie de photographies [ modifier | modifier le code]
Les voies et l'ancienne halle.
Période d'ouverture du parc La Balade du Père Nicolas
Le parc est ouvert aux groupes (20 personnes minimum) sur réservation en dehors des périodes d'ouverture au public. La balade du Père Nicolas se réserve le droit de ne pas ouvrir en cas d'intempéries. Tarifs de La Balade du Père Nicolas
Tarif individuel
À partir de 4 ans: 10 € (justificatif obligatoire)
Tarifs de groupe
Famille (2 adultes, 2 enfants): 38 € + 1€ / enfant supplémentaire (de la même fratrie, justificatif obligatoire) À partir de 10 pers. St nicolas des eaux 56. : 9 € / personne
Groupes: nous contacter.
St Nicolas Des Eaux Rose
Saint-Nicolas-des-Eaux
L'aiguille et la voie de service de la gare.
Cette étape au départ de Saint-Nicolas-des-Eaux dévoile toute l'authenticité du Blavet. Au creux de certains méandres, vous pourrez apprécier à vélo le petit patrimoine religieux et féodal dissimulé aux abords de la rivière. Chaque été, à l'occasion du festival « L'art dans les chapelles », des artistes investissent une vingtaine de chapelles. Saint Nicolas des Eaux. Aménagement de l'étape Sur route: 0, 28 km Voie cyclable: 18, 86 km L'itinéraire Parcours sur voie verte. Revêtement dégradé sur certaines portions. Vous avez aimé? Ça devrait aussi vous plaire...
En Californie, Brian O'Connor, un jeune policier, infiltre la troupe de Dominic Toretto, un violent courseur underground, pour faire la lumière sur une série de vols de camions lourds. Fond d’écran de fast and furious 6 – WallPapers. Pendant ce temps là, le FBI attend des résultats de l'enquête de Brian, qui est tombé par la suite amoureux de la sœur de Dominic... Sortie le 26 Septembre 2001. 800x600 • 12984 vues 71
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