Urban DH par XTremEvents - 3e Edition à Grasse. Avec Gregoire:D
Sa chaine:
Juste une tuerie! Un super tracé dans les ruelles de Grasse ou les cintres viennent frotter les murs, les rebords des escaliers, les marches à ne plus savoir les compter tellement elles sont pa...
Urban DH Grasse 2016 - Parisian Run
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5 May 2017 Voila ma toute premiere fois en montagne:D au Bikepark des 2 Alpes. Toute de meme pas facile de suivre mon pote qui fait les coupes de France ^^
Bike: Commencal Supreme DH V3 2013
Si vous n'aimez pas!! Commentez, ça n'avancera à rien de mettre un pouce négatif, je ne saurais pas ce que je dois améliorer. DH - MTB - Les 2 Alpes Bikepark 2014 - La Diable
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5 May 2017 Grosse vidéo sur le weekend à Grasse pour la 3e Edition de l'Urban DH
VLOG Partie 2
2016, 3e Edition, Edition de folie, encore et encore un grand merci à XtremEvents;)
Et voila la partie 2 du Vlog du weekend à Grasse. Obligé de couper en 2 partie sinon video beaucoup trop longue ^^
Greg s'est bien remis de ses deux crashs.
Commencal Supreme Dh V3
1- Sur le roadmap (un morceau de chair arrache sur la hanche, éraflures sur tout le mollet-tibia gauche, et gonflement du poignet)
2- Overshoot sur le...
VLOG Part 2 - Urban DH Grasse 2016
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MOST_BUZZED_VIDEO
On a tous besoin de références dans la vie. C'est donc naturellement sur leurs terres et avec un des riders les plus stylés de France, Romain Baghe, que nous avons décidé de réaliser la vidéo du SUPREME DH V3 2017. Et si c'était au tour de cette vidéo de devenir une référence? Brand new
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Pour les rideurs qui cherchent un bike de dh stable et très confortable pour de longues journées de ride. Après une mouture 2012 franchement radicale par rapport à la version précédente des dh commençal, la cuvée 2013 revient vers plus d'humanité. En perdant un peu de son extrême rigidité, le bike redevient plus exploitable pour le commun des mortels et surtout beaucoup plus ludique, ce qui permettra à la très grande majorité des rideurs d'y trouver son compte. Un vélo de dh toujours aussi à l'aise sur les pistes rapides et cassantes, tout en étant moins physique. Qui s'en plaindra? POSITION: TRÈS BON
Sur le Commençal, on est bien calé sur l'arrière du bike, avec un cintre large (780 mm), assez droit et plat. Une position réussie qui souffre d'un petit bémol: la potence, impossible à régler pour affiner au mieux la position. VIRAGES SERRÉS: CORRECT
Le Commençal Supreme DH n'est toujours pas le plus maniable de la bande, mais cette année il gagne un peu sur ce tableau. Il adopte un comportement moins camion que par le passé et est plus facile à faire virer dans les petites courbes.
Supreme Dh V3 Pas Cher
Vtt
par Louis Salaun
le 5 mai 2017 Grosse vidéo sur le weekend à Grasse pour la 3e Edition de l'Urban DH
VLOG Partie 2
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2016, 3e Edition, Edition de folie, encore et encore un grand merci à XtremEvents;)
Et voila la partie 2 du Vlog du weekend à Grasse. Obligé de couper en 2 partie sinon video beaucoup trop longue ^^
Greg s'est bien remis de ses deux crashs. 1- Sur le roadmap (un morceau de chair arrache sur la hanche, éraflures sur tout le mollet-tibia gauche, et gonflement du poignet)
2- Overshoot sur le...
En prime, nous l'avons roulé avec des bases en 445 mm, il gagnera donc encore dans ce domaine avec des bases plus courtes à 437 mm. COURBES RAPIDES + GRIP SUR L'ANGLE: TRÈS BON
Le V3 est toujours aussi stable que par le passé dans les grandes courbes rapides et contrairement à l'an dernier, cette version se montre beaucoup moins physique à emmener, ce qui n'est pas pour nous déplaire. Du coup, c'est plus amusant, plus confortable et cela permet au pilote d'en profiter plus longtemps. PORTIONS RAPIDES ET CASSANTES: TRÈS BON
Dans ce domaine, c'est exactement le même son de cloche que pour les courbes rapides. Le vélo est plus facile, plus confortable et plus tolérant, un comportement clairement dû à la diminution de la rigidité à l'arrière. Les suspensions relativement souples gomment le relief à la perfection et épargnent, elles aussi, le pilote. PRÉCISION: TRÈS BON
SAUTS (IMPULSION + EN L'AIR + RÉCEPTIONS): CORRECT
Dans cette version, le Supreme est un peu moins efficace que le WC sur les sauts, à cause de ses suspensions un peu trop souples.
Supreme Dh V3.1
Le cadre, la géométrie et la cinématique ont été développés avec les riders de l'équipe pro! Résultat, le Supreme évolue encore et toujours, avec cette année un boîtier de pédalier plus bas pour améliorer la stabilité, des roulements de pivots surdimensionnés très robustes, et une cinématique Contact System qui a prouvé son efficacité en coupe du monde. L'équipement met en avant un duo de suspensions Marzocchi performant, des freins Sram DB5 avec des disques de 200 mm, et une transmission Sram fluides et fiables. Points forts
+ Le rapport prix/performances des suspensions MARZOCCHI;
+ Le cadre haut-de-gamme en aluminium 7005 hydroformé;
+ Les roulements de biellette surdimensionnés;
+ Les freins Sram DB5 sécurisants et précis;
+ La cinématique ultra performante.
: N/A Dérailleur AR. : SRAM X7 9 speed Short Cage Commandes: SRAM X5 9 speed Pédalier: E Thirteen LG1, 36 T, 165 mm / E Thirteen LG1, steel Tailles dispo. : S, M, L, XL
Géométrie
Taille de référence: M Empattement: 1196 mm Longueur des bases: 447 mm Hauteur boîtier: -7 mm Angle tube direction: 63, 8° Angle tube de selle: 63, 5° Tube supérieur: 593 mm Longueur tube direction: 120 mm
3) Faites le pli suivant le repère précédent:
4) Découpez la petite bande de papier en suivant bien le pli avec une paire de ciseaux. 5) Pliez les côtés sur le milieu:
6) Ré-ouvrez les côtés puis pliez les coins comme sur la photo suivante, ensuite refermez les côtés:
7) Retournez le pliage et pliez le bas en le remontant juste au niveau des petits angles pliés plus tôt, faites la même chose en repliant le haut vers le bas. 8) Insérez le haut dans la pochette du bas puis appuyez bien sur le pli charnière du porte-cartes:
Pour que ce soit plus joli, on peut mettre un papier contrastant à l'intérieur, comme ceci (hum… là franchement j'aurais pu faire un meilleur choix…):
Pour cela découpez un rectangle légèrement plus petit que votre porte-cartes ouvert
Pliez le en deux pour marquer le centre et glissez ce rectangle à l'intérieur du porte-cartes en origami:
Afin de protéger les bords du porte-cartes en origami, on peut coller une bande de masking-tape sur chacun (ou du scotch selon ce que vous avez).
Faire Un Porte Carte Du
Comment faire un porte-cartes en origami - YouTube
Faire Un Porte Carte Des
On fait du rangement avec le tuto porte-cartes
Une nouvelle version de porte-cartes à faire soi-même! 😉
Rien de plus énervant que de ne jamais retrouver ses cartes cachées au fond du sac. Pas avec ce joli porte-carte! Simple et rapide à réaliser. LE MATÉRIEL
– 1 feuille de Rigidex 160g
– 1 feuille de skivertex
– 1 feuille de papier fantaisie
– 1 cutter
– 1 réglet
– 1 tapis de coupe
– Flexicolle
– Pinceau à colle
– Rouleau mousse
LES ÉTAPES
Et voilà, un joli porte-cartes à glisser dans son sac. Faire un porte carte des. Il ne vous reste plus qu'à le remplir de cartes! 😉
À bientôt pour un nouveau tuto! ;P
Découvrez d'autres tutoriels encadrement, cartonnage ou origami gratuits ci-dessous et sur notre blog rubrique TUTOS
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Faire Un Porte Carte D'invitation
Ce porte-cartes en origami traditionnel est facile à réaliser. Il comporte 6 espaces de rangement: 2 à l'intérieur, 2 sur les bords du bas (là où j'ai mis des petites flèches) et encore 2 sur le haut lorsqu'il est replié (comme sur la photo suivante). Nota: la petite sorcière rigolote en origami et cheveux de laine, c'est ma carte de visite. Je vous l'avais présentée ici. Pour plier un porte-cartes à la dimension d'une carte de crédit, il vous faudra un carré de 26 cm de côté. Si vous voulez y ranger votre carte d'identité ou votre permis de conduire, il faudra alors prendre un carré de 31 cm de côté. Avec un carré entre 15 et 20 cm de côté, vous aurez un porte-timbres original. Évidemment ces porte-cartes en origami ont une durée de vie limitée qui dépend à la fois du papier et de l'utilisation que vous en faites. Si vous les rangez dans la poche de votre sac ils dureront plus longtemps que si vous les mettez dans votre poche de jean. Faire un porte carte de visite. J'ai préparé ce tuto en juin, mes porte-cartes m'ont accompagnée dans des conditions difficiles (festival Hellfest, Guitare en scène), en plus des manipulations quotidiennes.
Faire Un Porte Carte Mère
D'autres idées créatives de couture sont disponibles gratuitement ICI. Bonnes créations! Voir le matériel nécessaire pour ce DIY
Faire Un Porte Carte De Visite
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Pour continuer à s'amuser en toute sécurité
Les conditions de réalisation des ateliers sont adaptées pour répondre aux mesures sanitaires: capacité d'accueil réduite, le port du masque peut être demandé, et gel hydroalcoolique à disposition. Rencontrez Valérie d.
Rencontrez Valérie De Rossi, 39 ans, maroquinière. Voilà maintenant 7 ans qu'elle a créé sa marque « La Baïta » suite à une reconversion professionnelle. Passionnée par son travail, elle réalise toutes ses pièces de A à Z dans son atelier parisien. Pourquoi « La Baïta »? La traduction littérale de l'italien signifie « le chalet ». Mais elle a choisi ce nom en mémoire d'un un joli souvenir d'enfance d'une maison familiale dans les montagnes italiennes « La Baïta ». Réaliser un porte-cartes en simili cuir - Idées conseils et tuto Tutos et DIY Couture facile (débutant). Situé en bas de l'avenue Gambetta, face au cimetière du Père Lachaise, poussez la porte de son atelier.
2. Ensuite, découpez la forme en suivant le [actu:739839 patron] et pliez l'enveloppe. 3. Maintenez-la fermée avec du scotch, et cousez le bouton au milieu des trois rabats inférieurs. 4. Incisez le rabat supérieur avec un x-acto. [h2]Au final[/h2] Et voilà! Un porte-carte personnalisé, simple et original! Merci à Imogène pour sa création! Ce tuto vous a plu? Envoyez-nous des photos de vos porte-carte sur notre page Facebook, et retrouvez d'autres idées sur notre Pinterest! Date de publication: le 5 mars 2014
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