Golf 1 Golf 2 Golf 3 Polo 1, Audi, Scirocco, K70 Porsche Porsche 356 Porsche 912 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924 Porsche 928 Porsche 944 Porsche 968 Boxster Aperçu Karmann Ghia Joints Joints de portes Zurück Vor N° de commande: 060-0454 / Nombre comparatif: 141 837 475 C gauche ou droite Karmann Ghia. 60-7. Kit lèche-vitres+caoutchoucs extérieurs avec déflecteurs - 203 - 403 - Peugeot - 403 - Joints Caoutchouc. 71 N° de commande: 060-0454 Poids: 0, 182kg Nombre comparatif: 141 837 475 C vue éclatée (PDF) Ce site nécessite des cookies pour vous offrir les meilleures fonctionnalités possibles. Nous aimerions également utiliser des cookies pour améliorer notre boutique en ligne et nos publicités. Cliquez sur "J'accepte" pour autoriser tous les cookies ou sur "Préférences de cookie" pour définir vos préférences en matière de cookies. Protection des données personnelles | Mentions légales Cliquez sur "Préférences de cookies" pour modifier vos paramètres de cookies. Veuillez choisir le cookie que vous souhaitez autoriser.
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Ce sont des rivets à étamer (travail délicat de spécialiste) faut pas se louper sous peine de bousiller le cadre..
Message édité le 05/04/2019
Lolo37 Par Lolo37, le 05/04/2019 à 22:12 Oui mais pour mettre les rivets a matter et non entamer il faut bien enlevé la vitre? Mm Par Mm, le 06/04/2019 à 15:56 Oui mater. Mais je ne crois pas que tout a été démonté lorsque cela a été fait sur la mienne. Je pense que le rivet s'expanse par écrasement. Joint caoutchouc lèche vitre extérieur dans. Mais je peux me tromper
log40 Par log40, le 06/04/2019 à 20:18 Sur les targa type G, la petite vitre se démonte sans problème, je l'ai fait sur la mienne pour changer le joint. les profilés sont vissés sur des pièces d'angles ou éclisses. Ce sont elles qui sont fixées aux profilés par des rivées matés.
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Eléments de jointoiement et d'obturation pour carrosserie de Citroën ID & DS
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Ce joint est très important car il évite que l'eau ne glisse à l'intérieur de la portière. La référence 170 837 11 peut aussi se monter à l'intérieur de la porte droite 27, 89 € En stock Envoi possible aujourd'hui Joint de léche-vitre inférieur droit, Golf 1 Joint de léche-vitre inférieur droit, Golf 1 TOPWAGEN Réf: 17083712 Description: Pour Golf 1 berline sans chrome 2 ou 4 portes. Joint lèche-vitre extérieur. La référence 170 837 12 peut aussi se monter à l'intérieur de la porte gauche Ce joint est très important car il évite que l'eau ne glisse à l'intérieur de la portière. 27, 89 € En stock Envoi possible aujourd'hui Joint lèche vitre extérieur pour Golf 1 cabriolet, Joint lèche vitre extérieur pour Golf 1 cabriolet, TOPWAGEN Réf: 15083705 Description: Pour l'extérieur des vitres avant ou arrière, gauche ou droit Ce joint est très important car il permet d'éviter que l'eau sur votre vitre ne descende dans la portière. Longueur 730 mm Ce lèche vitre est trop court de 1 cm pour Cabriolet 79 ->88 32, 50 € En stock Envoi possible aujourd'hui Actuellement indisponible Joint de porte, de portière Joint de porte, de portière VAICO Réf: V30-1631 Caractéristiques de l'article: Côté d'assemblage arrière gauche Poids [kg] 0, 72 kg 36, 48 € Actuellement indisponible Appelez nous au 0320.
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Nettement plus à l'aise sous le capot de la 309 GTI 16, le nouveau bloc est transformé. Dans la 405 MI16, le 16 soupapes Peugeot accusait un manque de couple à bas régime lors des reprises. Ce point de défaut est immédiatement gommé. Sur l'exercice du 90 à 120 km/h, elle va même aller titiller des BMW M3 (E30) ou Ford Sierra Cosworth. La française aime être emmenée proche de la zone rouge et offre toute sa fougue dès 4500 tr/mn. Son faible poids, sa boîte de vitesses courte à 5 rapports et sa transmission idéalement étagée font d'elle une redoutable sportive sur tous les types de route. Souci moteur 309 GTI 16. Les Peugeot 309 GTI 16 restent invaincues de 1990 à 1992. Cela reste néanmoins de courte durée, puisqu'en fin d'année 1992, elles reçoivent un catalyseur qui va tuer le modèle (arrêt de la production en 1993). La puissance chute à 148 ch et le moteur du lion Peugeot perd toute sa rage. Fiche technique synthétique de la Peugeot 309 GTI 16
Moteur: 4 cylindres en ligne (1905 cm3) 16 soupapes
Puissance: 160 chevaux
Couple: 177 Nm de couple
0 à 100 km/h: 7, 7 secondes
Boîte de vitesses: 5 rapports (manuelle)
Poids: 975 kg
Vmax: 217 km/h
Au volant de la Peugeot 309 GTI 16
La 309 GTI 16 reprend les réglages châssis de la GTI, déjà très aboutie.
Moteur 309 Gti 16 Juin
Salut Rémi! Ok pour juste contrôler les chemises et les déglacées si côtes OK. Pour le vilo de 8s il n'as que 4 contres-poids contre 8 sur celui du 16s, prévu pour une meilleure stabilité dans les tours. Tout changer n'est pas obligatoire pour avoir un bon moteur sain, les pistons s'usent peu, tu peux tout nettoyer, changer segments, pochette de joint avec ceux d'embase etc, rodage soupapes, bien monter en effet le dernier palier (côté boîte), joints spy, filtre sur le plan de la culasse, coussinets Peugeot Sport en Tri-Métal plus résistants et moins cher que ceux d'origine chez Peugeot. Salut a tous,
desolé pour le retard, j'étais absent,
je ne comprend pas bien ce que tu veux dire par monter de la pate sur le palier,? a quel endroit? autour du joint? et avec une pate special ou de la pate a joint normal? Moteur 309 gti16 dans 205. Merci beaucoup pour les renseignements...
Rémi
et j'oubliais, savez-vous ou il est plus interressant pour prendre les pieces? Salut,
merci pour la rta, elle m'aiderai bien
ciao
Salut à tous,
Bon courage pour ta réfection moteur, moi aussi je me lance sur un XU9J4 D6C
En revanche quand je vois les budgets, je me pose la question: aucun n'a changé les pistons?
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Page mise à jour: 23 mai 2022, 06:35
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