6 Mécanique Mauvaise gestion du ralenti moteur
1. 6 Mécanique Surconsommation d'huile
1. 6 16V Mécanique Défaillance de l'allumage et du ralenti
1. 6 16V Mécanique Risque de décalage de la courroie de distribution
1. 6 16v 1997 Electrique Dysfonctionnement du verrouilage centralisé
1. 6 16V RXT 2000 Moteur A-coups au ralenti
1. 6 et TD Pollution Problèmes de pot catalytique pris en charge par Renault
1. 6l 16s rxt 2000 Mécanique Dévissage de la poulie de l'alternateur
1. 9 dCi Privilege 2001 Electrique Problèmes au niveau du capteur d'embrayage et du calculateur moteur
1. 9 dCi Privilege 2001 Electrique Allumage erratique du voyant ESP
1. 9 dCi Privilege 2001 Moteur A-coups à l'acceleration, perte de puissance en charge. Grippage de la vanne EGR (Exausted Gaz Recycling). Moteur de scenic 1 9 dci 120cv. 2. 0 avt 1997 Mécanique Boîte de vitesse automatique défaillante
authentique 2001 Mécanique A-coup moteur à l'accélération et à la décélération
Diesel Mécanique Fuites d'huile moteur
Diesel 1997-1999 Freins assistance de freinage défectueuse
dTi Mécanique Défaillance du calculateur
dTi 100 et refroidissement Moteur Usure de la courroie d'alternateur
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Moteur Scenic III F9Q 1. 9 DCI 130 CH. Garanti 6 mois. Quantité
Rupture de stock
Dernière fois que ce produit a été ajouté à un panier: 26/10/2021
Description
Détails du produit
Moteur Renault Scenic
Code: F9Q
Kilométrage: 138000 Kms
Puissance: 130 CV
Véhicules compatibles: Scenic III
Prix sous condition de restitution de votre ancien moteur
Composition du produit:
Bloc moteur + injection + turbo
Référence
F9Q
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Garanti 6 mois.
Moteur De Scenic 1 9 Dci 120Cv
Problème identifié chez Renault
La détérioration du turbo entraîne l'emballement du moteur. L'expertise technique devra montrer si la casse du turbo est liée à un défaut d'entretien ou à un vice-caché de la pièce. Sachant que le kilométrage de ce Grand Scénic de 2005 n'a pas été communiqué. En revanche, la fiabilité aléatoire du moteur 1. 9 dCi (F9Q) est connue de tous, Renault le premier. En effet, une première note technique interne datant de mai 2003 répertorie les nombreux incidents de ce moteur. Casse du turbo moteur 1.9 dCi. Un problème bien connu de Renault. Deux d'entre eux concernent le turbo: Manque de puissance, allumage des voyants d'injection et d'alerte rouge Stop et fumée dans le compartiment moteur liés à la rupture ou au desserrage des goujons de fixation du turbo sur le collecteur d'échappement nécessitant le remplacement du turbo et des goujons. Manque de puissance, fumée à l'échappement et emballement du moteur à cause du jeu important ou de la rupture de l'axe du turbo liés à une pollution du circuit d'huile par des particules de silicone nécessitant la remise en état ou le remplacement du moteur ainsi que le changement du turbo.
Moteur De Scenic 1.9 Dci 130
Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Renault Scénic 1. 9 dCi 120 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Moteur de scenic 1.9 dci 130. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants
Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.
6 RTE 1998 Mécanique Fragilité des amortisseurs
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