Il évite également les coulées de gravillons provoquées par la pluie. Par ailleurs si vous recherchez une pérennité du revêtement avec le moins d'entretien possible sur la durée, l'enrobé surpasse le bicouche. Enrobé ou bicouche? : lire la suite... À chacun son avantage: Prix: Avantage au revêtement bicouche, beaucoup moins onéreux que l'enrobé. Rapidité de réalisation: Avantage au revêtement bicouche, très rapide à poser puis à utiliser. "Carrossabilité" (capacité à être une surface circulée): Ex-æquo. Les deux surfaces supportent aisément les véhicules. Étanchéité: Ex-æquo. Enduit (route) — Wikipédia. Les deux surfaces possèdent la capacité d'évacuer l'eau et de résister aux infiltrations. Pérénnité: Avantage au revêtement enrobé. Indéniablement, la "recharge" de bitume (pose d'une nouvelle couche) doit s'opérer plus fréquemment sur un bicouche comparativement à un enrobé, cela sur la longue durée de vie du revêtement. Sécurité: Avantage au revêtement enrobé comparativement à un bicouche qui présente des petits graviers à sa surface.
Enduit Bicouche Route Pour Les
Mise en œuvre
La technique de l'enduit superficiel d'usure fait appel à des matériels qui doivent être utilisés avec précision afin de respecter les dosages prescrits, tant pour l'émulsion de bitume que pour les gravillons: répandeuses, gravillonneurs, compacteurs. Il est par ailleurs très important de noter que la construction d'un enduit ne peut être réalisée que sur un support propre, afin d'en assurer un collage optimal. Les répandeuses sont des matériels aux caractères spécifiques, permettant de transporter et conserver l'émulsion à une température choisie, et de la répandre de façon uniforme. Prix d'un revêtement bicouche | Avis, conseils, tarif. L'uniformité du répandage, tant en profil transversal qu'en profil en long est le plus souvent assurée par l'utilisation de calculateurs permettant de prendre en compte les variations de largeur ainsi que la vitesse de déplacement de la répandeuse. Les gravillonneurs sont soit portés (sur des camions bennes) soit autonomes et dans ce cas munis d'une trémie d'alimentation. Ils sont également munis de dispositifs permettant d'asservir le débit en gravillons à la vitesse de déplacement de la machine.
Enduit Bicouche Route 1
Le bicouche est très abordable tout en étant qualitatif; Un aspect naturel avec un vaste choix de graviers et de couleurs Une durée de vie d'au minimum ~ 10 ans
Désormais, passons aux points « faibles »:
Les inconvénients
Voici les « mauvais » point à retenir:
La préparation
du sol: le bicouche requiert une très bonne préparation du sol, qui peut
être contraignante. En effet, le moindre défaut se verrait; L'absence
d'auto-construction: le bicouche requiert du matériel de
professionnel (un camion avec le goudron liquide, une lance pour applique le goudron…). Cela rend l'autoconstruction « difficile »;
Désormais, voyons comment on met en place un revêtement bicouche. Enduits superficiels - IBEF. Avant toute chose, il fait préparer le sol, le terrain doit être parfaitement lisse et libre de toute imperfection,
la moindre erreur serait visible sur le résultat final. La pose d'un revêtement bicouche est assez simple,
mais elle nécessite de la machinerie
lourde et un personnel qualifié. Voici les 3 grandes phases de la mise en place d'un revêtement bicouche:
On réparti une fine couche de quelques millimètres
de goudron chaud aspergé avec une lance.
Enduit Bicouche Route 6
L'émulsion va pénétrer entre les graviers pour les solidariser en séchant. Reproduire de nouveau l'opération sur le bicouche déjà réalisé aboutit à un revêtement dit "tricouche"; une opération supplémentaire débouche sur un revêtement dit "quadricouche", etc. Ajouter des monocouches successives permet d'assurer une grande solidité au revêtement et d'assurer sa pérennité. Effectivement, l'on considère qu'un revêtement "monocouche" n'est pas assez résistant dans le temps. C'est pour cette raison que l'on réalise à minima un revêtement bicouche qui présente la robustesse et la durabilité attendues. Par ailleurs, le bicouche est un revêtement plus aisé à appliquer comparativement à d'autres revêtements. Sa facilité de pose est concomitante au temps nécessaire pour son application sur un sol standard. Enduit bicouche route 6. Ainsi, le bicouche est plus rapide à appliquer que l'enrobé; pour exemple, une surface de 400 m2 nécessite en moyenne une journée de travail. L'entreprise Strada Enrobé est en mesure de réaliser des bicouches colorés qui s'intègrent parfaitement à votre environnement pour une esthétique paysagère réussie: bicouche blanc, bicouche gris, bicouche rose, bicouche jaune ocre, etc.
Enduit Bicouche Route 11
On utilise souvent à tort et à travers les mots "enrobé", "goudron", "bitume", "asphalte" pour désigner le revêtement qui recouvre les routes, les trottoirs ou les zones de stationnement. Mais si
vous êtes attentif, vous remarquerez que ces différentes surfaces ne possèdent pas exactement le même aspect, la même texture. Bien évidemment, l'usage, les conditions climatiques et le temps altèrent les couches de revêtement et celles-ci, à l'usure, ont tendance à se ressembler... mais vous allez apprendre que
"enrobé", "goudron", "émulsion", "bitume" ne désignent pas un seul et même revêtement de surface et que des différences notables existent. Le goudron de houille, appelé aussi simplement goudron, provient de la distillation de la houille. De couleur marron à noire, ils est très visqueux voire solide. Dans le langage courant, on le confond
souvent avec les enrobés bitumineux. Enduit bicouche route 66. Cette confusion est due à l'invention du tarmacadam, ancêtre des
revêtements routiers, qui était fabriqué à l'origine avec du goudron.
Enduit Bicouche Route Map
les specifiocations techniques
Les spécifications de mise en œuvre de la couche de surface en enduit superficiel
sont résumées dans le tableau ci-après. Caractéristiques
Spécifications
Mise
en œuvre
Etalonnage
du matériel et ajustement des dosages
planche d'essais
a)liant:
bitume pur
50/70 ou 70/100
t°
maxi de stockage
°C
90
mini de répandage
160
maxi
de répandage
180
Régularité transversale et longitudinale
- Dosage
moyen au m²: dosage théorique D
b) Granulats:
Régularité du répandage
prescrit:. Enduit bicouche route planner. prélèvement isolé. moyen
- Rejet
Elimination du rejet: délai maxi
c) Autres critères
- Flache à la règle de 3 m
Uni
< 0, 15
D ± 0, 1 kg/m²
±10%
± 15%
± 10%
< 10%
5 jours
0, 5 cm
IRI m/km
[1] Les dosages en liant sont susceptibles d'être modifiés
à l'issue de planches d'essais et en particulier en fonction de la forme des
granulats
Le choix s'opère en fonction de l'état du support à entretenir. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
enduit superficiel routier
essai d'usure d'un enduit de marquage routier
enrobé à chaud et à froid
asphalte
béton
Bibliographie [ modifier | modifier le code]
Enduits d'entretien, service technique d'études des routes et autoroutes (SETRA), 1990
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