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Bonjour à tous,
Je vous présente mon véhicule:
BMW 535D E60 de 2006
-FAP OFF, VANNE EGR OFF, reprog stage 1
J'ai en défaut ces deux défauts qui ne partent pas..
j'efface a la valise ça part, aucun problème et ça ne reviens même pas quand je démarre la voiture quand je ressaye, cela reviens quand je roule avec en accélérant. Débitmètre est neuf acheté sur eBay (reprogrammer chez Bosch)
Filtre à air neuf,
Turbo neuf ( petit turbo)
Les durites de dépressions neuves
Auriez vous une idée?.. [RESOLU] Debimetre ou autre ... : Bmw série 5 (E60). Petite indice: la voiture est un peu mou en dessous de 2000tr et pourtant 340CH.. mais on dirait pas
Merci d'avance
3Ff1 Bmw E60 Wheels
A suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Partizan_95 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 25 Localisation: La Roche sur Yon Emploi: Commerçant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 19/01/2018 Merci pour la réponse rapide, Alors oui j'ai contrôler cette durites, et même les durites de dépressions sont toutes neuve et branché par rapport au schéma de BMW sur "BMWFANS* Et j'ai mon filtre à air BMC, il pue l'huile lui par contre.. même si il reste rouge et un peu noir alors? 3ff1 bmw e60 turbo. David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Bonjour Depuis quand as tu les symptômes? Avais tu ces défauts avant la modification du FAP et de la vanne EGR? ___________________________________________ Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.
3Ff1 Bmw E60 Otomoto
Lion68
Débutant
Messages: 13 Inscription: 21 mai 2018, 06:12
Voiture: Bmw x3
Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés...
Bonjour à tous, possesseur d'un X3 e83 depuis quelques mois j'qi Un problème que je n'arrive pas à résoudre. J'ai des problèmes de ratés à la reprise de l'accélération au régime moteur environ 2000/2200 tr, le voyant moteur allumé orange. Les erreurs relevées au diagnostic sont les suivantes:
- 3ff1
-4212
-4222
-4232
-4242
-4252
-4262
Le défaut 3ff1 est le défaut de debimetre d'air, les défauts 4112 a 4162 sont les bougies de préchauffage cylindres 1 à 6. La motorisation est 3. 0D année 2005. Mon problème est que j'ai changé le debimetre et le filtre à air mais toutes ces erreurs ressortent après seulement quelques kilomètres. Merci par avance pour votre aide. 3ff1 bmw e60 suv. Re: Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés...
Message
par Lion68 » 21 mai 2018, 10:03
Merci pour la réponse, en attendant de l'aide ici j'ai bien pensé à nettoyer la vanne EGR ce matin. Je rentre tout juste d'un petit essai d'environ 30km et pour le moment plus de voyant moteur allumé par contre toujours quelques ratés en reprise d'acceleration Au même régime (2000/2200 tr).
3Ff1 Bmw E60 Convertible
Lorsque le debimetre est débranché, l'info envoyé du capteur de flux d air est alors perdue. c'est pourquoi on lui donne une valeur par défaut afin que le calculateur fasse tout de meme son boulot. Mais cette valeure par défaut n'est pas optimale, alors si ta voiture fonctionne mieux avec une valeure par défaut, c'est que ton débimetre donne vraiment une mauvaise info au calculateur. Alors,... Avant de commander des pieces et de depenser des sous pour rien j'ai fais une "inspection" du circuit. Et la, c'est le drame: La durite qui remonte de l'echangeur (intercooler) est eventrée!! Du gras a coulé sur le ventilateur et toute la partie avant du moteur (au niveau des thermostats), jusqu'au niveau de l'entree d'air du filtre a air est sale. 3ff1 bmw e60 otomoto. Il n'y en pas pas des litres mais avec la pression ca c'est bien éparpillé! Donc nettoyage du bazarre, commande de la nouvelle pièce. Bien entendu, le manchon du haut ( comme vous aurez constatés), n'est pas d'origine. En arrivant chez BMW surprise: la pièce ne se détaille pas!
3Ff1 Bmw E60 Turbo
[RESOLU] Debimetre ou autre...
9 messages
• Page 1 sur 1
Dlf
Membre actif
Messages: 234 Enregistré le: 26 Sep 2014, 10:21 Localisation: 44
Véhicule: BMW (e60) 530 DA Excellis - 2004
Code VIN: B654001
Bonjour à tous. Je reviens vers vous pour un souci! Comme d'hab J'avais des defauts au niveau de mon boitier de prechauffage. 4 bougies h. s alors qu'elles avaient ete changées il y a 20000 km et une emission de fumee trop importante. J'ai changé le boitier, efface les erreurs avec BMWhat, et tout fonctionnait bien. Plus de defauts, plus de fumées à l'échapement, impec'! Mais là, c'est le drame! Ma femme rentre ce soir et me dit:"ca avance plus "! Je fais un diag et voila les codes qui ressortent: 3ff1: air mass meter 3f25: change air hose monitoring 3f35: change air hose monitoring idle Ma question: mon debimetre est il H. S. Alors qu'il a été changé il y a 11 mois! J'ai entendu parle reset du DDE, comment fait on, est ce que cela peut marcher? J'attends vos propositions. Merci. Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés... - MA-BMW.com. Modifié en dernier par Dlf le 20 Juil 2015, 23:06, modifié 1 fois.
3Ff1 Bmw E60
Répondre en citant le message
Dcx
Administrateur du site
Messages: 10929 Enregistré le: 15 Juil 2007, 12:49 Localisation: RP
Véhicule: Bmw (E90) 330d pack sport M
Code VIN:
Salut, je pense que tu as un sérieux problème d'encrassement ou bien d'une prise d'air, dans un premier temps, tu pourrais voir si en débranchant la durite de la vanne Egr les choses s'améliorent et vérifie que tu n'a pas de prise d'air. Ensuite il faudra voir si cette foutu EGR n'est pas encrasser ainsi que ton reniflard. Après le collecteur d'admission à peut être également un problème. Les défauts affichés vont dans le sens d'un encrassement. Merci pour les pistes. Informations complementaires: Clapets du collecteur d'admission remplaces par des bouchons en aout 2014, donc demontage, nettoyage intercooler, collecteur, changement des joints et remontage. Vanne EGR neuve montée en aout 2014. Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés A L’Accélération - Forum 6enligne.net. Du coup: est ce que mon debimetre est H. S.? A effectivement il manquait des infos Bon alors essaye de débrancher ton débitmètre et de rouler voir si la voiture fonctionne mieux.
Morbak
Membre Assidu
Messages: 955 Enregistré le: 23 Jan 2012, 14:06
Véhicule: 535d E61, M3 E36 et 740iL E38
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