C'est bien souvent le chat noir de beaucoup de pilotes: la zone rouge du mano de température d'eau. Lorsqu'on voit l'aiguille monter pour aller flirter avec les 110 ou les 120°C, outre notre front qui commence à perler, c'est bien tout le circuit de refroidissement qui crie à la surchauffe! Plusieurs causes à ça, parmi lesquelles l'état de la pompe à eau. Avec les kilomètres, la pompe à eau de votre automobile peut montrer des signes de fatigue, et c'est là que peuvent commencer les ennuis. Si celle-ci fuit, se grippe ou que son axe casse, la circulation du liquide peut être interrompue, avec les conséquences que l'on connaît. Sur les modèles de grande production les plus courants, la pompe est de type centrifuge et est entraînée par le vilebrequin. Son rôle est d'accélérer l'écoulement de l'eau dans le circuit, et par cette action, permettre le transport de plus de calories. Sur notre véhicule, le joint spi de l'axe de la pompe avait rendu l'âme. Nous avions donc remplacé la pompe par un modèle prévu pour SR20, mais pas tout à fait le même type.
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Suivez ces conseils pour un bon entretien de votre pompe à eau. Découvrez également quand
et comment il faut changer cette pièce cruciale du circuit de refroidissement qui, mal entretenue,
peut être la cause de très graves problèmes de moteur. Un contrôle régulier de la pompe à eau de voiture est indispensable même si les problèmes
sont de moins en moins fréquents sur les véhicules modernes. Certaines pièces peuvent être
l'origine de pannes et d'autres, comme la pompe, peuvent provoquer des dommages irréparables. Entretien pompe à eau
Pour un entretien optimum de la pompe à eau de votre véhicule, commencez par consulter le
carnet d'entretient. Ce document indique un kilométrage moyen pour le remplacement de la pièce. Les kilométrages sont relativement variables selon les types de voitures, c'est pourquoi seul votre
carnet d'entretien vous donne un chiffre fiable. L'élément le plus délicat de cette pompe est la courroie grâce à laquelle elle fonctionne,
et qui peut subir une rupture si elle est trop usée.
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Une pompe à eau n'est pas une pièce très chère si on compare avec d'autres pièces mécaniques du véhicule comme le moteur. Pour une pompe à eau, il faut compter entre 30 euros et 70 euros. Cela va aussi dépendre du modèle de la voiture. A ce prix, il faut rajouter le coût de la main d'œuvre si vous souhaitez faire changer votre pompe. Faire changer une pompe à eau seule coûte entre 60 et 200 euros. Si il faut changer d'autres pièces comme le kit de distribution complet, il faut compter entre 300 et 1000 euros.
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Remplacer une pompe à eau est nécessaire pour s'assurer du bon fonctionnement du moteur. Le point. Le point sur la pompe à eau de voiture La pompe à eau de voiture est un élément inséré dans le circuit pour accélérer la vitesse de circulation du liquide colporteur vers le radiateur. En effet, un thermosiphon seul ne suffit pas pour être efficace. Ce dispositif est équipé d'une turbine entraînée par un axe et une poulie qui est reliée à la rotation du moteur grâce à une courroie. L'on constate une déficience de la pompe à eau: – Dans le cas d'une fuite ou d'un suintement extérieur du liquide. Une fuite interne peut être décelée en créant un trou dans le corps de pompe. – Si vous entendez un bruit métallique ou de roulement. En outre, une tension trop importante de la courroie entraîne la détérioration du roulement. Les étapes du remplacement d'une pompe à eau de voiture Le remplacement d'une pompe à eau de voiture s'effectue en plusieurs étapes: – Étape 1 Vidangez le circuit de refroidissement en débranchant la batterie, puis en déposant les bouchons de vidange sous le bloc moteur et le radiateur.
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- Contrôler l'état de la courroie d'accessoires, remplacée si nécessaire. - Remplacez obligatoirement le kit de distribution si la courroie de distribution entraîne la pompe à eau. - Remplacez les joints d'étanchéité de la pompe à eau. - Graissez la nouvelle pompe à eau. - Remontez la pompe à eau. - Serrez les fixations de la pompe à eau. - Remontez les canalisations sur la pompe à eau. - Remontez la courroie de distribution (si entraînée par la distribution). - Remontez la courroie d'accessoires. - Remontez l'écran pare-boue et la roue. - Remplissez et purgez le liquide de refroidissement. - Desserrez la vis de purge du circuit de refroidissement pour chasser l'air du circuit. - Refermez la vis de purge. - Démarrez le moteur. - Laissez tourner le moteur au ralenti. - Contrôlez la température sur le tableau de bord. - Arrêtez le moteur. - Laissez refroidir le moteur. - Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement. - Complétez le niveau du liquide de refroidissement si nécessaire.
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C'est nécessaire aussi quand il y a un problème de courroie. Il est alors bien plus facile de s'en
rendre compte parce qu'il y a un bruit de claquements pouvant indiquer que la courroie n'est pas
correctement tendue. Un bon mécanicien remplace la pompe à eau quand il change sa courroie de distribution. La pompe et la courroie doivent être l'une et l'autre en bon état de marche. Le remplacement de la pompe à eau ne présente pas de difficultés particulières. Il est
bien plus difficile de savoir si c'est vraiment nécessaire. Equipé des outils adéquats
dont plusieurs tournevis et souvent plusieurs clés, l'étape la plus délicate est fréquemment
la dépose et la repose du radiateur. Cela dit, il n'est pas facile de vider ce circuit de toute
bulle d'air et c'est absolument indispensable. Ce remplacement demande d'abord de purger le radiateur afin de purger l'ensemble du
circuit de refroidissement. On considère cette opération comme accessible aux
débutants ayant un peu d'expérience. Source photo:
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Christiane, une jeune berlinoise de treize ans, vit très mal le divorce de ses parents et entretient une relation compliquée avec sa mère. Elle rêve de s'intégrer à une bande d'amis et de s'en approprier les codes. Lorsqu'elle sort en boîte de nuit pour la première fois, la descente aux enfers de Suzanne commence: la drogue puis la prostitution vont venir ternir le reste de sa jeunesse.
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7. 3
R 1981 Drame 131 min
Pour payer sa drogue, une jeune fille de treize ans se prostitue. Uli Edel Jens Kuphal Natja Brunckhorst Thomas Haustein