Commande air additionnel
Ma Citroën DS 23 IE Pallas 1972
Injection
LA COMMANDE
D'AIR ADDITIONNEL. Réf Bosch: 0 280 140 030 Description: Elle comporte deux parties: - Un circuit où circule l'eau de refroidissement
du moteur. Ce circuit contient un élément thermique capsule de cire (genre
calorstat). - Un circuit d'air
qui passe par un orifice percé
dans le boîtier. Cet orifice est plus ou moins obturé par un piston dont le
déplacement est commandé par l'élément thermique du circuit d'eau. Fonctionnement: - Lorsque l' eau du moteur est froid, l'élément
thermique est rétracté. Le piston découvre l'orifice au maximum. L'air parvient à la
tubulure d'admission. - Au fur et à mesure de l'élévation de température
du moteur, l' élément thermique se dilate et pousse le piston qui va obturer peu à
peu l'orifice d'entrée d'air. - Lorsque la température du moteur est supérieure
à 70°, l'orifice est complètement obturé, l'air ne passe plus.
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Ds 23 Ie.Microsoft
Référence
DA2044
ECHANGE STANDARD
La vieille pièce doit nous être renvoyée d'avance. 316, 67 €
Quantité
Paiement Sécurisé
Emballage Soigné
Expédition Rapide
Description
Détails du produit
Description ref bosch 0280140028 ou 030
La vieille pièce doit nous être renvoyée d'avance. Fiche technique
COMPATIBLE AVEC:
Citroën DS
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Aperçu rapide
Référence:
DA2047
Joint de Commande Air Additionnelle DS ou SM
Prix
4, 17 €
Détails
La vieille pièce doit nous être renvoyée d'avance.
Ds 23 Ie Pallas A Vendre
D'origine, il n'y en a pas et je trouve que la lumière trop blanche contraste avec le vert du reste de la planche de bord. De plus, j'ai du faire fabriquer les boutons de commandes comme d'origine en alu…Ils étaient manquants lors de l'achat de cette climatisation DS. Encore des petits détails, pose des klaxons à compresseur, plus que limite à cause de la climatisation, la place est très limitée. Et là, j'y ai rajouté ma touche personnelle. En faisant reproduire la petite étiquette de maintenance des klaxons. Plus que ultra-rare, quasiment personne ne soupçonne même son existence. Maintenant, c'est une étiquette de plus que je rajoute à ma collection ( cliquez ici). Bref, ce sont près de 200 heures de plus que j'ai consacrées à ma DS 23 pour la rendre la plus parfaite possible entre juillet et décembre 2016. J'ai comptabilisé plus de 1500 heures de travail à moi tout seul… Le prix de revient est astronomique……. Je ne recommencerai plus 🙂
Il faut reconnaître que restaurer une DS haut de gamme, de haut niveau devient de plus en plus inaccessible…Ne vous étonnez pas de voir dans des ventes aux enchères prestigieuses, s'envoler le prix des DS injection comme neuves.
Ds 23 Ie Www
La DS est enfin dotée d'un moteur lui permettant de démontrer ce dont elle est capable. La culasse est alors équipée de soupapes d'échappement au sodium (excusez du peu). La 23 injection enfoncera le clou, tout en améliorant la dépollution du moteur. Le temps est passé. Je suis devenu dingue des Alfa-romeo de mon Tonton et voilà que mes parents remplacent notre antique 2 pattes par une cauchemardesque DS 20. 2 heures plus tard, je suis devenu à tout jamais un Alfa-Déessite…
Le 24 avril 1975, la dernière DS 23 IE (officielle) sort des chaînes. Première auto? : DS 21 IE pallas BVH …c'était au début des années 80
L'idée de ce lieu m'est venue curieusement. Je n'avais jamais envisagé de créer un site, et encore moins la somme de travail que cela représente. L'intention de départ, était de faire pour mes fils un document exhaustif qui leur permettrait de maintenir mes DS en marche quand, terrassé par la flemme, une énième gamelle avec mon vélo de course, ou la sénilité, je ne serai plus capable de leur expliquer comment remplir le réservoir et rouler en utilisant une boite hydraulique ou un levier derriere le volant, mais surtout comment effectuer la maintenance de la bête.
Citroën Ds 23 Ie Pallas Clim À Vendre
moteur refait, pare-chocs, batterie, sphères, pneus, neufs, CT OK, bon état général, 23. 000 €.
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Marteaux agrafeurs: posez vos agrafes rapidement sur vos revêtements
S'ils se différencient évidemment de ces derniers, les marteaux agrafeurs s'utilisent de la même manière que des marteaux de type classique: pour agrafer avec ces derniers, il suffit de frapper sur le support concerné. Très pratique pour travailler sur de grandes surfaces lors d'un chantier, cet outil est présent sur le catalogue Würth. Ce type de produit s'adresse aux professionnels en quête d'un modèle de marteau agrafeur ergonomique pour une pose de revêtement plus facile et plus intuitive. Le rôle et les atouts d'un marteau agrafeur
On utilise généralement un marteau agrafeur, qu'on appelle également marteau cloueur ou marteau agrafeuse, pour poser des revêtements dans le cadre de la construction d'un bâtiment ou de la rénovation d'habitations. Il permet en effet de fixer plus facilement, par exemple, un pare-vapeur ou d'autres matériaux ou encore de poser rapidement des isolants ou de simples bâches en plastique.
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Accueil Outillage Outillage à main Agrafeuse à main et accessoires Agrafeuse-cloueuse à main Agrafeuse marteau Capacité du chargeur (agrafe(s)) Diamètre des projectiles (mm) Puissance de course (joule(s)) Manuelle 16 Mécanique 6 Electrique 5 Pneumatique 2 Automatique 1 Acier 9 Papier 9 Métal lourd 4 Carton 3 Bois 2 Plastique 2 Emballage 1 Taille d'agrafe max. (mm) N° 50 14 N° 140 8 N° 13 5 N° 53 1 N° 8 1 Acier 16 Métal 8 Aluminium 6 Plastique 3 Inox 1 Livraison gratuite 49 Livraison en 1 jour 7 Livraison à un point de relais 63 Livraison par ManoMano 2
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