La passion des affaires
Thierry Guidoum est à l'origine de la fusion entre Mécatig et Vattier, marque emblématique qu'il a récemment rachetée. Il s'occupe du développement commercial de cette nouvelle enseigne. Ce quinquagénaire a la moto dans le sang, et plus particulièrement la moto classique. Son parcours motard commence dès 1973, époque où il attaque le championnat de France sur une TZ 350, mais une prometteuse carrière dans l'agroalimentaire professionnelle lui interdit de trop s'investir dans la compétition. Prix ligne echappement sur mesure saint. Reste les plaisirs de la route dont il profite avec de beaux engins (Norton Commando, BMW R 69 S, Guzzi Le Mans, etc. ) pendant près de 30 ans. Depuis 10 ans maintenant, il s'est franchement investi dans le monde de la moto ancienne en créant un club (MRC 70), en organisant des week-ends « moto classique » sur le circuit du Vigeant et en lançant la reconstruction en petite série des Ducati TT2 (sa moto de course favorite…).
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Ces conduits se retrouvent par la suite dans le conduit unique de la ligne d'échappement. Le flexible d'échappement: aussi appelé tresse d'échappement, c'est un joint flexible permettant de résister aux différentes vibrations du véhicule. Le catalyseur: il a pour objectif de transformer les gaz polluants tels que le monoxyde de carbone en éléments moins polluants. Le SCR (Selective Catalytic Reduction) pour les moteurs diesel: grâce à l'injection d' AdBlue, il permet de transformer l'oxyde d'azote en gaz non polluants. Le filtre à particules: il est essentiel pour filtrer les particules polluantes. Rechercher les meilleurs ligne echappement sur mesure fabricants et ligne echappement sur mesure for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Il peut filtrer jusqu'à 95% des émissions de pollution. Le pot de détente: c'est un réducteur de pression et de vitesse de l'échappement avant que les gaz n'arrivent jusqu'au pot d'échappement. Le silencieux: il va réduire le niveau sonore des gaz au moment de leur sortie. La sonde lambda: elle mesure les substances qui composent les gaz d'échappement. C'est également elle qui ajuste les doses du mélange air et carburant pour la combustion du moteur.
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💳 Quel est le prix d'un changement de ligne d'échappement? Il est très rare que l'ensemble des éléments de la ligne d'échappement doivent être remplacés. En règle générale, c'est souvent le silencieux qui est défectueux. En effet, c'est une pièce d'usure qui doit être changée tous les 80 000 kilomètres. Connecteur inox pour échappement. Le prix de son remplacement varie entre 100€ et 300€ (pièce et main d'œuvre comprises) selon les modèles de véhicule. Si d'autres pièces sont en panne, la note peut vite grimper à des montants plus importants. La ligne d'échappement est indispensable au bon fonctionnement de votre véhicule et plus particulièrement de son moteur. Elle permet de diriger les gaz d'échappement vers l'extérieur tout en les filtrant pour limiter leur pollution. C'est donc un élément qui s'inscrit dans une démarche de réduction de la pollution émise par les véhicules! Charlene Mécano du web 22 février 2022, 14:03
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Nous nous sommes spécialisés dans la conception et la fabrication d'échappements inox sur mesure pour tous les véhicules. Grâce à nos échappements sur-mesure, conçus avec un réel savoir-faire artisanal dans notre atelier de Waziers, vous pourrez améliorer les performances, la sonorité et l'esthétique de votre véhicule. Pot d'échappement sur mesure Douai
Nous fabriquons des pots d'échappement en inox sur-mesure avec un grand choix de sorties. Tube échappement inox. Nous travaillons sur tous types de projets que ce soit pour des voitures ou des motos. Nous nous armons de précision et de finesse dans notre travail. Nous réalisons tout d'abord des représentations graphiques de l'ouvrage commandé puis nous mettons en oeuvre les meilleures techniques pour façonner le métal et concevoir de magnifiques ouvrages, adaptés à vos besoins. Chacune de nos lignes d'échappement est une pièce unique que vous ne retrouverez nulle part ailleurs. Nos clients nous font confiance et proviennent principalement du Nord (59) et du Pas-de-Calais (62): Douai, Valenciennes, Cambrai, Arras, Béthune, Somain, Seclin, Saint-Amand-les-Eaux, Hénin-Beaumont, Orchies,...
N'hésitez pas à consulter leurs témoignages sur notre site pour vous faire une idée plus précise de la qualité de notre travail.
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Ici, la qualité est le maître mot et Antony, qui réalise tout le « sur-mesure », n'utilise que des matières premières de qualité. Tous les collecteurs sont réalisés en inox « 304 » ou « 316 » mais si votre budget le permet, il peut aussi travailler avec du titane, mais pour une ancienne, ce n'est peut-être pas indispensable… De plus, Antony ne soude qu'au poste TIG (Tungstene Inert Gaz), ce procédé autorise des cordons de soudure extrêmement réguliers, fins et résistants. Prix ligne echappement sur mesure paris. Inox, carbone
Les silencieux (ou les mégaphones, à vous de voir…) sont aussi réalisés en inox mais là aussi, il est possible de demander des enveloppes en carbone (de plus en plus utilisées en courses classiques, d'ailleurs…). Bref, vous l'aurez compris, quels que soient vos désirs (ou vos délires…), Mécatig-Vattier sera capable d'y répondre avec des délais et des tarifs plus qu'honnêtes. N'hésitez donc pas à leur passer un coup de fil (voire à passer tout court) et vous vous rendrez vite compte que rien ne vaut le travail artisanal… Made in France.
Référence
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Echappement inox HJS sur mesure: connecteurs en Y
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Description
Détails du produit
Description Echappement inox HJS sur mesure: connecteurs en Y
Concevez votre propre échappement grâce ces éléments inox! Prix ligne echappement sur mesure du. Ces connecteurs sont d'une longueur de 200 mm
Caractéristiques possibles:
Ø 50: 1 x 50 / 2 x 50
Ø 55: 1 x 55 / 2 x 50
Ø 60: 1 x 60 / 2 x 55
Ø 70: 1 x 70 / 2 x 60
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Référence:
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Filtre à air GREEN Diamètre d'entrée 125mm
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choix des Tailles avec numéro:
0: D 125mm x D1 170mm x D2 100mm x L 150mm
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Verbiage sans base physique. Le constructeur annonce des tests sur route qui montreraient des économies de 5 à 10%; mais ces tests n'émanent pas d'un organisme officiel et indépendant…
L'ECOBOX 3 affiche des prétentions analogues. On nous dit qu'il « agit en modifiant la structure moléculaire de votre carburant »; mais rien n'est dévoilé de son principe. Un autre fournisseur 4 (sans marque) nous dit: « Grâce au champ magnétique permanent très précis de l'économiseur de carburant, cet enchaînement des deux molécules différentes est annulé et les ponts d'hydrogène sont brisés et les molécules réorientées en fonction de ce champ ». Même genre de discours sans base physique; ce constructeur nous livre des témoignages d'usagers, mais ne se donne pas le mal de parler de tests systématiques. Test economiseur de carburant les. En prime il économiserait aussi le fuel en le fixant sur l'arrivée de combustible des chaudières. Un autre système 5, qui semble lui aussi se réduire à un simple aimant, nous est présenté comme: « un générateur de résonance magnétique dernière génération.
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». Malgré les apparences (et le nom du site) il ne s'agit pas du moteur à eau, décidément non crédible, mais d'un système d'injection d'eau, plus acceptable mais toujours dépourvu de justification. Additifs
D'innombrables « poudres de perlimpinpin » à ajouter au carburant ou à l'huile existent sur le marché, avec comme toujours les justifications les plus fantaisistes. Par exemple, on peut lire 10: « … une méthode permettant de fournir un enduit catalytique dans la chambre de combustion. Cet enduit catalytique offre une superficie de nanophase infinie au catalyseur pour s'y déposer ». Bien difficile de comprendre le mécanisme sous-jacent. Comme d'habitude on impressionne par un jargon pseudo-scientifique. Certains pétroliers 11 prétendent ajouter à leurs carburants des additifs supposés améliorer la consommation. Mais rien n'est dit sur des tests prouvant leur éventuelle efficacité. Ce boîtier connecté peut vous aider à économiser 30% de carburant. Un autre pétrolier 12 ne parle pas d'additifs, mais affirme que l'on consomme moins avec son carburant. Une méthodologie de test, en apparence sérieuse, est décrite, mais aucun résultat chiffré n'est donné.
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Je note juste que cet hiver je suis remonté à 4, 3 L: je pense que c'est la combinaison des faits suivants: l'utilisation des phares, la montée plus longue en température du moteur, etc.... qui m'a fait passer donc de 4 L à 4, 3 L... là, je pense que c'est normal. le produit s'appelle: DHP 5.. est à gauche du site ci-dessous.
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Carburant: une task force pour faire baisser les prix
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Branché sur la prise diagnostic du véhicule, le boîtier Akolyt permet d'économiser jusqu'à 30% de carburant. (image d'illustration) - Khaled Bezouki - AFP "Créé par Drust, le boîtier Akolyt se définit comme un "assistant personnel d'aide à la conduite". Suivre ses conseils permettrait de diminuer la consommation et les émissions polluantes des véhicules. " Ingénieurs motoristes au sein du groupe PSA, Michaël Fernandez, Florent Pignal et Pascal Galactaros ont dépensé pendant sept ans, chez leur ancien employeur, "beaucoup d'argent et d'énergie pour optimiser la consommation des voitures". Or, entre deux générations de moteurs, "seuls des gains d'environ 2 à 3% sont réalisés" rapporte Michaël Fernandez. Test economiseur de carburant la. Ainsi, en 2014, ces trois amis, convaincus que "les plus gros gains se trouvent sous la pédale du conducteur", ont décidé de lancer leur start-up, Drust. Dans la foulée, pour rentrer en contact avec celui-ci et parvenir à extraire les données du véhicule, ils ont mis au point Akolyt, un boîtier discret à brancher sur la "prise diagnostic" du véhicule.
Alors que le gouvernement va prolonger la remise de 18 centimes sur les carburants, Bruno le Maire déclare que les automobilistes ne seront pas pénalisés cet été. « Le gouvernement ne va pas pénaliser les automobilistes pendant l'été. » La phrase n'est pas directe, mais sa signification est claire: la ristourne de 18 centimes, qui devait initialement s'arrêter au 31 juillet, durera au moins tout l'été. Récemment, les pouvoirs publics ont en effet déclaré qu'elle serait prolongée, tout en restant toutefois vagues. Invité ce 1er juin sur l'antenne de France Inter, Bruno le Maire a donné quelques précisions sur la stratégie du gouvernement quant à la crise des carburants. « Sur les 18 centimes d'euros de remise par litre de carburant accordés par le gouvernement, le président de la République a été très clair sur le fait que nous prolongerions cet été cette mesure, a-t-il d'abord déclaré. L’Avis d’un Mécanicien sur les meilleurs économiseurs de carburant !. Nous n'allons pas pénaliser les automobilistes pendant l'été. » Le spectre des aides ciblées sur les carburants plane toujours Comme depuis avril dernier, le ministre de l'Economie a, à nouveau, abordé le sujet des aides ciblées.