vivisisi
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convertir du tri en mono
bonsoir, je dispose d'un groupe electrogene 8kva tri j'ai besoin de l'utiliser en tri pour un gros compresseur mais je souhaite l'utiliser en mono au maximum de sa puissance pour passer par un convertisseur chargeur de batterie afin de fonctionner sans le groupe la nuit (projet de gite sur une ile nos raccordé au réseau EDF)
avez vous une solution de convertisseur Tri vers mono (car je n'ai pas trouver de convertisseur chargeur triphase) afin d'utiliser mini 6 kva
d'avance merci
fab
Expert
Messages: 685 Enregistré le: jeu. 7 août 2008 23:54
Re: convertir du tri en mono
Message
par fab » mar. 3 mai 2011 23:14
salut
il y a une raison particulière de ne pas repartir l'installation du gite sur les 3 phase? Transformateur UPS TECHNOLOGY Tri/Mono. Candela
Modérateur & Admin
Messages: 4428 Enregistré le: jeu. 4 sept. 2008 09:09
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par Candela » mer. 4 mai 2011 11:08
Bonjour,
Sujet déjà traité ICI. Avec un transfo, il paraît difficile de tirer plus des deux tiers de la puissance tri.
Convertisseur Tri Mono Chrome
Une solution statique serait parfaite, mais plus chère qu'un groupe neuf...
Cordialement
par vivisisi » mer. 4 mai 2011 19:20
merci pour les infos,
j'ai pas tout compris mais je pense que la meilleur solution c'est gros groupe mono pour l'usage domestique et petit groupe tri pour le compresseur
encore merci
par Candela » sam. Convertisseur tri mono la. 7 mai 2011 15:19
vivisisi a écrit:
et petit groupe tri pour le compresseur
Attention, pour démarrer en direct un compresseur, le groupe doit être environ 3 fois plus puissant*, regardez ICI. * Les constructeurs demandent généralement de multiplier la puissance en watts par 3, 5
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Peut-être aussi d'autres notions: masse, volume, refroidissement,..... à prendre en compte...
Cordialement
20/10/2020, 09h08
#6
Sinon, il y a aussi l'onduleur tri/mono...
Jusqu'ici tout va bien... Aujourd'hui 20/10/2020, 17h20
#7
Bonsoir, dans le lien, le circuit magnétique du transfo tri mono a la forme d'un ''O'' avec sur chaque branche 1 enroulement primaire (alimenté par 2 phases) et 1/2 secondaire. Le champ magnétique de chaque enroulement primaire induit dans chaque 1/2 secondaire. [Energie] Transformer le tri en mono. Dans le cas de 2 transfo séparé un enroulement primaire (alimenté par 2 phases) n'agit que sur un 1/2 secondaire. Ma question (mal formulé) était plus pour valider (ou pas) mon idée. 20/10/2020, 19h12
#8
J'avoue ne rien comprendre.... Fais donc un schéma des circuits magnétiques, avec leur colonne et leurs enroulement... ce sera nettement plus clair....
20/10/2020, 19h29
#9
Bonsoir à tous Envoyé par BOB92... J'avoue ne rien comprendre... +1
Je ne vois aucune explication sur ce besoin de se torturer les méninges.
Hamilton va encore pouvoir dérouler sur la fiabilité quand les autres auront des pannes en 2018 Mais un cinquième titre consécutif de Mercedes ça commencerait à faire trop pour la formule 1. Eife Juste avant le. G wait, l'an prochain, c'est 3 moteurs seulement??? ---------------
J'te fous un chassé, j'te casse le nez. Tignace tu t'relèves, mais tu croises mes pieds. Portail coulissant MODEST - WIŚNIOWSKI. Et même si tu flanches, j'te pète les hanches J'explose mes phalanges sur ta gueule d'ange!!!
Pn En 13241 1.1
Marquage et étiquette:
Toutes les portes et portails, automatiques ou manuelle doivent être marqués par une étiquette ou on trouve quelques détails de base. Le nom et le contact du fabricant ou de l'importateur, le type de la porte, un numéro de série ou une référence spécifique pour chaque porte, l'année de fabrication sont les informations exigées par la norme. Les obligations des fabricants et installateurs:
La norme NF EN 13241-1 oblige non seulement les fabricants à fournir une attestation de conformités de leurs produits mais aussi les installateurs doivent assurer la continuité de la conformité. Si jamais l'installateur utilise une porte, un portail ou une barrière que le fabricant n'a pas testé. C'est à lui d'évaluer sa performance en cours d'installation. Il devra effectuer tous les tests pour contrôler le produit. Il faut appliquer le référentiel qui permet de guider les installateurs et les fabricants conformément, un dossier pratique est mis en place. Budget cap : F1 à bas coût. [▄▀▄▀][Topic F1] - Page : 13241 - Sports - Discussions - FORUM HardWare.fr. Il permettra d'éclairer la norme ainsi que toutes ses exigences pour les portes industrielles, commerciales et de garage.
Pn En 13241 1 Degree
Mot: Pseudo: Filtrer Aller à la page: Page: 1 2 3 4 5.. 13240 13241 13242.. 18241 18242 18243 18244 18245 18246 Page Suivante Page Précédente Bas de page Auteur Sujet: [▄▀▄▀][Topic F1] Budget cap: F1 à bas coût. Profil supprimé Reprise du message précédent: Ham, facon prince de Bel Air Publicité c2800
Ce fout rire
J'ai pas pu regarder jusqu'au bout -Chris- Je pense qu'on rigolerait moins si on savait combien il a négocié pour partir Pentier
il a son permis le gars? PetitJean Clemence Guette Gang -Chris- a écrit:
Je pense qu'on rigolerait moins si on savait combien il a négocié pour partir
surtout qu'on participe à hauteur de 19. 74% du chèque ---------------
#KremlinBiceps2027 ash ray cure Life is a bitch Jambier a écrit: Une relique de l'époque Lopez... Pn en 13241 1 degree. Après je ne sais pas si il est beaucoup plus mauvais qu'un Ericsson ou pilotes du genre, mais il n'a rien à faire chez un constructeur. C'est dommage en revanche que Renault n'ai pas trouvé mieux que Sainz pour le remplacer. On verra, il a la vitesse SAI, il faut qu'il trouve le cerveau et la constance maintenant.
Pn En 13241 1 Hour
La norme NF EN 13241-1, est une norme européenne qui fait partie de plusieurs autres normes de produits qui concernent les portes et les portails automatiques ou manuelles. Elle stipule les exigences de sécurité qui concernent les portes, portails et même les barrières, qui se trouvent dans des endroits que toute personne physique peut visiter. Les critères d'emplacement et de fonctionnalité:
Avant de choisir la porte que vous allez installer, vérifiez les critères qui correspondent à l'emplacement de la porte dans le bâtiment et à la fonctionnalité imposés par la norme. Vérifiez avant tout la sécurité et la facilité d'utilisation, le nombre de fois qu'une maintenance s'impose, le mode et la fréquence de fonctionnement. Pn en 13241 1 hour. Mise à part ces spécificités, d'autres détails des caractéristiques de fonctionnement doivent être conformes aux normes spécifiques. La résistance des portes et portails:
Les caractéristiques de résistance doivent être performantes, la pénétration d'eau, la force du vent, les conditions thermiques, à la fumée et au feu, c'est aux fabricants d'assurer les prestations de résistance selon la demande des clients.
Pn En 13241 1 4
En fonction du lieu et de sa nature, il convient de déterminer un niveau de sécurité minimum selon le type de commande pour l'ouverture et la fermeture. Il est grandement recommandé d'effectuer une analyse de risques pour pallier à toutes situations. Selon les rapports d'essais, il est primordial de définir la liste des accessoires destinés à la motorisation. Effectuer la mise en œuvre conformément aux instructions des fabricants. La mesure de la courbe d'impact n'est pas obligatoire, mais conseillée. Une fois l'assemblage terminé, il ne reste plus qu'à réaliser le dossier technique. Où trouver la documentation pratique? Groupement professionnel des portes, portails, volets et stores, Actibaie met à votre disposition un large choix de documents téléchargeables et de publications à commander pour vous épauler. De quoi répondre à de nombreuses questions au travers de divers guides techniques comme celui concernant les portes et portails industriels, commerciaux et résidentiels. Pn en 13241 1 4. Avec pas moins de trois volumes, ce guide détaille avec précision l'ensemble des dispositions de la norme européenne NF EN 13241-1, de la réglementation française, mais aussi des directives européennes.
Deux abandons et un résultat moyen en Malaisie ont profité à Lewis. Mais Lewis pourrait aussi connaitre le même sort. Alors il n'est pas question de nous relâcher tant que ce n'est pas fait
C'est vrai qu'ils vont réussir à gagner les deux titres, après un changement de règles, 4eme titre constructeur de suite, c'est très fort. Mais ils ont joué de chance, n'ayant pas forcément la meilleure auto cette année. Si on regarde le courbes de DEV, l'an prochain c'est RBR qui sera devant System211 Vettel qui va faire 5 ans chez Ferrouze sans titre ulaw Barrez-vous, cons de mimes! Que 3 ans là. ---------------
Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it Jambier
Tout autre scénario serait injuste envers la formule un. Consultation NF EN 13241-1+A1. Je sais pas pourquoi, je le sent fort que l'an prochain la Ferrari sera moins bonne que cette année... C'était la saison ou jamais! Putain cette règle Toro Rosso Honda Enfin Ferrari et ses turbos en mousse, je suis pas beaucoup plus confiant que pour Renault.