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25 août 2007 - 19:33
par toiin3 » sam. 2008 - 14:17
Pour avoir un kit Métrakit, il suffit d'adapter un haut moteur Metrakit SP ou Pro Race de mécaboite... Après, sur les 'vrais' kit de mobylette de chez Metrakit, je n'en ai jamais vue et entendu parler. Peugeot 103 RCX 2002
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par nepal » sam. Metrakit - Pièces détachées pour tous types de bécanes - Maxi Pièces 50. 2008 - 16:34
moi j'ai eu un kit MK sur mon Honda Camino. Ca marche super bien. en bas et moyen régime.
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Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52. Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné. par Crokmob » mar. 2008 - 21:48
C'est du pro race je crois! Truc de fous!! Cylindre DR 70 cc fonte AC : la référence performances / fiabilité pour Peugeot 103 - Actualités de la mobylette par Mobylette Mag. Ca doit tourner sec quand meme...
par xr29 » mar. 2008 - 22:28
Champollion a écrit: Par contre sur route à éviter. Ca change quoi d'un kit normal pour mob? Tant que t'a un kit façon! par alex51man » mar. 2008 - 23:34
Bof 2-3 coup de lime par-ci par la
un soupçon de poinsonage/gravage
et un peu de peniture grise ht
avec un bruit pas trop élevé et une mob propre... le flic de base n'y verra que dalle! ou comme il y a quelque temps, un gars m'avait montré sa ptite astuce pour son SMX en top rose 80, il découpait a la meuleuse une parti du cylindre d'origine (sérrer) avec les inscription, puis affinait et mastiquait collait cette plaque sur le cylindre, un coup de bombe HT, et on y voyait que du feu.